喜欢音响的人都有不同的风格喜好，本期向大家介绍的这款丰田RAV4的车主，追求的是那种被音乐重重包围的感觉，尤其是来自背后的绚音拥抱。
从基础做起
RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型号，其名称来自“Recreational A ctive Vehicle with4-wheel drive”的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。这辆车的车主爱好十分广泛，购买此车也正是为了满足狂玩的需求，RAY4的
原车音响没有高音设计，这对于此类休闲车来说确是一个不小的遗憾。同时也意味着改装时要从无到有地设计高音单元。前后四个车门也只有常见材质的小功率纯中音喇叭，这无疑对整车的音响系统造成打击。
俗话说：“只有牢固的根基才会有平地而起的大厦。”所以一切工作开始之前，技师给整辆车做了一个全面的隔音，这是为了保证以后器材所制造出来的音乐不至于被噪音干扰，同时提高了驾驶的舒适性。
简单实用的配置
由于是日常使用的车辆，一定要保证改装作品的实用性和可靠性，当然价格也是必须要考虑到的因素。因此，不必要的设备就尽量不选，也不能选择那些专为做秀而对使用环境要求奇高的娇贵玩意。
为了加装高音，首先是要重塑高音座，前音场的高音座设置在操控台两侧。花心思的地方在后音场，技师干脆将分体喇叭开模，装到后柱上面，真是煞费了苦心。
主机采用歌乐935VD，这是歌乐的旗舰产品，品质和功能都毋庸置疑。同时还配套安装了一个歌乐CD盒DCZ-645，通过CD缆线与主机相连。
前音场是两套魔雷ELATE6寸喇叭，后音场为两套Hybird Ovation5寸喇叭。喇叭全是以色列制造的Morel(魔雷)顶尖产品。
这四个喇叭由一台FOCUS GF800四声道功放推动。说起FOCUS GF800，它是台湾FOCUS(焦点)功放胆机系列的老大，因为近年已经良好地解决了防震问题，因此在常用车辆中得到普遍应用。也正是为了让这款功放发挥真正的功力，所以并未添加均衡器等调节设备，以便保证良好的音质。
超低音是车主最注重的部分，同样是来自Morel的Elate 10sub低音喇叭，以密闭式共鸣箱体为载体，深度极浅，由笛神JR5.2功放推动。箱体本身是以高密度木板制成，双音室设计的超薄低音箱，让Morel能充分发挥其完美的低频表现。
是音乐在推动
整个作品做工比较精细，喇叭座均由真皮包裹。在功放的安置方面采用可以活动自如的功放架。压克力胶板，同时配合蓝色灯光设计，车内看起来美伦美奂。
回到我们文章的主题，其实是为了说明改装的最终效果。驾驶位的声音多半来自后方的中高音套装喇叭和那个力量十足的低音。雄厚的音乐仿佛有意从后面推动和鼓舞着驾驶者，不仅让人有点精神亢奋。师傅介绍，这正是车主要求的效果，最后的调音过程车主全程参与，就是为了做到现在的样子。直到我们坐在副驾位置，才使心情逐渐放松下来，感受到魔雷喇叭清晰流畅的音色，音乐也饱满温暖。虽然是两个比邻的座位，但声音竟然具有如此明显的差别。
总体来讲，此车的设备选择考究，制作精良，行李厢空间没有受到太多影响。声音的调校完全以满足车主为最终目标。这一番翻天覆地的改动，终于赢得了梦寐以求的音色，值了！
