4月30日下午，敖先生和陈先生如约来到成都晚报，先“约法三章”，两个人仔细讨论了交换开车后可能出现的问题，然后签下书面协议，正式开始了为期三天的“两台车一台戏”。试车前敖先生称，他当初买车的时候，花冠曾是首选。
可为何最终弃“花”投“宝”呢？一个重要原因是敖先生身边的亲戚朋友都反对他买日本车，他老爸甚至还差点为此和他翻脸！但从内心来说，敖先生一直认为花冠是款不错的车，“ＶＶＴ－ｉ
和敖先生比起来，陈先生对自己的爱车则是“一见钟情”加“死心塌地”。他告诉记者，自己以前在国外工作时曾经开过半年花冠，觉得该车性能非常好。有一次出车祸，坐在副驾上的他毫发未损，“花冠情结”由此生成。在得知花冠将国产后，便一心一意等待，并在上市后第一时间将它“拿下”。
随着他事业的发展，生活水平的提高，陈先生开始考虑给太太也配一台车了，虽然“狂爱花冠”，但还不至于到家里摆着两台一模一样的车的地步。于是最近一段时间，开始比较同档次的各款车型。
两位交换试驾能够各取所需后，记者目送两人驾车绝尘而去，只等着看这出“戏”落幕之时的结局。试车后三天后，在约定的时间，敖先生见到记者的第一句话就是：“这叫啥子世界车哦，这车也叫世界车，那我的宝来就叫宇宙车！”“做工粗糙得吓死人，动力跟宝来简直莫法比。我５月２日跑了趟蒲江，成雅高速的路况够好了嘛，才跑到１６０就开始抖了。不说我的宝来，就是波罗跑１８０码也轻轻松松的。”“还有，这次我朋友坐花冠后座，说脑壳一点儿都不好放，还差点晕车。”
敖先生把三天来的体验一股脑儿倾倒出来，记者根本插不上话。他一一“数落”花冠的弱点，感觉就像是要给记者上一堂课。
敖先生打开汽车引擎盖，指着发动机对记者说：“这个ＶＶＴ－ｉ是提劲，但你看一下，布局好凌乱，等陈哥把我的车开来你再看一下宝来的发动机舱。”“还有这个蓄电池，现在哪个车还在用这种要检查液面的电池，连吉利车都装的是免维护电池了。”
敖先生打开驾驶室，在他看来，这也有一堆毛病：ＣＤ机音量按钮不方便，储物空间不合理，方向盘太大，中控台桃木也难看。
也许是年龄原因，后来赶到的陈先生对宝来的评价比敖先生要委婉得多。“这个车子明显比我的花冠要扎实，操控性一流，不愧叫‘驾驶者之车’，开了三天完全能体会到驾驶乐趣。”陈先生的评价让敖先生很受用，神情中也露出点得意。
没有理会敖先生的“挑衅”，陈先生继续谈自己的感受。“驾驶员的座位坐起来比我的花冠舒服，方向盘大小也很合适，我一直觉得花冠的方向盘太大了，但中控台和仪表盘看起来就没有花冠现代。”“和我的花冠相比，宝来的实用性要差些，储物空间太少，车身不圆滑，外型方头方脑的，比较中庸。”只有这时，陈先生仿佛才给自己找到了点“资本”。
“俗话说，‘娃娃都是自己的乖’。虽然宝来有它的优点，但我的花冠综合素质还是比较高的。”陈先生终于做出了这样的总结程辞。
按照约定，双方在三天内行驶的里程不能超过６００公里（平均每天２００公里）。敖先生在这三天里去了邛崃、蒲江一线，加上在城里行使的路程，共行驶了５４２公里；而陈先生基本没跑远的地方，只行驶了三百多公里。双方都没有“犯规”，也没有让对方的车“挂彩”，在履行完相应手续后，这出“戏”算是圆满落幕了。
