由于去年车市的低迷，今年各厂商都缩减了排产计划，但是随着近两个月的车市回暖，使得一些车型的供应量明显不足。狼多肉少，加价这个怪现象的出现似乎也就成了必然。近期加价车型排名TOP10，大家一起来看看！
第10名 花冠
市场加价情况：加价约1000元。
第9名 飞度
供货情况：两厢现在多数经销商没有现货，需要预定，部分经销商手中有现车，但要加价。三厢供货充分。
市场加价情况：两厢车型市场加价2000元。
第8名 雅阁
供货情况：现在预订，大体等半个月能提车。一位经销商的销售人员透漏，雅阁到6月开始就可以不加价了。
市场加价情况：市场加价3000元。
第7名 雨燕
供货情况：雨燕车型的北京供货要到下周才开始，初期数量有限，一家专卖店大约可有10多辆，但订单数量都超过了这个数字，因此有可能会有加价出现。
市场加价情况：按市场供货情况看，加价有可能在3000元以上。
第6名 颐达
供货情况：因为是刚上市，车少。现在预订，两个月之后才能提车。目前只能定三种颜色的车型，7月以后会增加到6种颜色。据了解，颐达每月北京到货200辆左右，而每月的订单数量至少是400辆。现在有效订货是指交付了5000元到一万元的订金。订单比较多的车型如手动挡延长到三个月才能交车。相当一部分人想要现车。
市场加价情况：到交易市场买现车需加价3000元到5000元。自动挡车加价3000元，手动挡车加5000元。
第5名 SPARK
供货情况：据SPARK在北京地区的经销商反映，该车的供货极少，经销商手里的现车屈指可数。 据介绍SPARK的缺货主要是由于发动机等重要部件都是韩国直接进口的，而韩国的发动机厂的产能现在明显跟不上中国的销售发展。
市场加价情况：加价5000元。
第4名 标致307
供货情况：据东风标致北京市场负责人介绍，受产量限制，307车型的供货情况目前比较紧张。有现车的是2.0款舒适版车型，但过了本阶段，有可能供货周期将延长到三个月。
2.0顶级版车型的交货周期是一周。其他车型从预订到提车需要一个月时间。个别车型如基本型自动挡车型、颜色如波尔多红等需要一个月提车。
市场加价情况：手动挡1.6基本型加价6000元。其他车型价格优惠上也都上升了约4000元。
第3名 05款帕萨特
供货情况：各专卖店有少量货源，仅限1.8T手自一体顶级配置车型。而2.8V6车型没有车。现在预订需要到6月中提车。
市场加价情况：本月加价达到了7000元。现在的价格是25.5万元
第2名 新奥德赛
供货情况：在现在供货紧张的情况下，提车需要等待一段时间。随着厂家柔性化生产线的调整，产量会逐步提高，预计6月以后可以满足市场的需求。
市场加价情况：市场现车加价8000元以上，视颜色而定，不同颜色加价情况不同。而颜色的短缺要看到货情况，颜色少的加价多，反之则少。
第1名 皇冠
供货情况：现在订车需要到7月才能提车。车型和颜色也有所分别，最高级别的车型和红色、蓝色外观的车型提车时间还要再延迟一个月。目前北京每月供货450辆左右，分到15家经销商手里，每家不过30辆，但订单都超过了这个数字。
市场加价情况：在1万元左右，由于厂家对加价控制严格，只能在非专卖店的地方寻到个别加价车。
