据中国汽车工业协会的统计，今年1至4月我国汽车产销形势明显趋好，累计产销185．83万辆和180．35万辆，同比增长1．48％和1．57％，4月当月产销均超过50万辆。同时，近日有多个汽车品牌传出价格上涨的消息，且涨幅都在万元左右。如此这般，车价跟着销量一起涨，消费者们有些坐不住了。
去年北京车展后，南北大众联手降价的行动导致了车价的集体跳水，日前，又有消息称上海大众把桑塔纳的售价调高了1000元，记
与此同时，沃尔沃对外宣布在华销售的全部车型涨价10000元也给中高档车市场刮来了一阵涨价的劲风，虽然汇率和钢材成本的变动是其主要原因，但沃尔沃的涨价势必给中高档车市场的价格带来波动，尤其是奥迪、皇冠这些市场上的中高档主力车型对沃尔沃的涨价一定非常欢迎。
而且，车市上部分紧俏车型货源紧缺的情况正在愈演愈烈，这也给涨价的苗头提供了土壤，记者日前就从北京的经销商处了解到，雅阁又出现了加价销售的情况。谁将紧随沃尔沃、上海大众继续涨价恐怕很快就会有答案。
钢材价格等导致车价上扬
随着上海车展的结束，有近30款亮相新车将在今年内陆续上市，据记者统计，目前已经有近10款新车的样车已经到市，且都是接受预订的状态。记者从北京亚运村汽车市场和中联汽车市场了解到，刚刚到店的新车样车在市场上抢足了风头，尽管需要交2000元订金等15天才能提车，每天预订的消费者也有数十人。新车加价预订的旺销形势是整个车市一片峥嵘景象。
另外，部分车型价格小幅度的上扬也是世界范围内原材料涨价的结果，随着钢材、铁矿石和其他原材料上涨，使得造车成本上涨，厂家一时无法应付，将销售价格提高。
涨价不会成为主流
近日，记者从北京东风日产三合4Ｓ店了解到，新款阳光已经断货，而且北京的库存也已经销售一空。同时，东风雪铁龙的05款富康也十分抢手，记者在多家4Ｓ店了解到，该车的货源十分紧张，每次刚刚到店的三四辆车都被交钱预订的消费者提走，这种供不应求的局面已经持续了一个月。另外，记者了解到，要想购买凯越和伊兰特这两款中级车也都要排队提车。中联汽车市场的一位经销商甚至表示，现在的车市又有些卖方市场的味道。
另外，经济型轿车的旺销是带动整个车市回暖的主力，今年一季度经济型轿车的产销数据上显示：天津一汽一季度销量4万辆，其中夏利3．73万辆，同比增长200％。记者从亚运村汽车市场了解到，每周在亚市销售的夏利车就有上百辆。
雪藏已久的新亚市在本月开始营业也说明车市的旺销还将持续，北京亚运村汽车市场的且小刚告诉记者，车价上涨的趋势只是短期的市场行为，今年车市行情的整体稳定也是保证价格稳定的一个因素，但降价将是汽车市场发展的大趋势。
中国汽车咨询公司的分析师贾新光分析指出，车价坚挺是车市回暖的迹象，但消费者不必担心价格会继续走高，随着这段旺销热情的减退，七八月份以后车价还会有所下降。
