一汽和丰田的关系正变得越来越密切，自主品牌产品“借壳”合资公司工厂制造的第一个案例即将诞生。记者近日在采访中获悉，基地位于长春的一汽红旗明年投产的豪华车HQ3已经基本确定在天津生产，而一汽和丰田的合资公司———天津一汽丰田的工厂将被利用，这意味着一汽红旗“曲线”获得了第二基地。
一汽轿车股份公司总经理张丕杰近日在回答记者“HQ3会否在天津生产”的提问时，委婉地表示：“我们很可能会选择天津。一汽集团现在除了在长春本地生产之外，其他地方也有生产。这几年一汽在天津的投入非常大，双方在天津的合资工厂正在建设中。”HQ3是一款一汽与丰田合作开发的、将于明年上市的豪华车，被业内认为和皇冠渊源颇深。
而一汽轿车一位内部人士昨天则对记者说，一汽轿车肯定不会在天津再重新建设一个新的基地，而将利用一汽在天津现有的工厂。“这个项目正在稳步推进，一汽集团将重新整合内部资源，用天津一汽丰田的合资工厂制造新红旗，时间最快将在明年年中左右。”
记者了解到，成立于2000年6月的天津一汽丰田，现有第一工厂和第二工厂，总占地面积达160万平方米。其中坐落在天津市内西青区的第一工厂，占地约5.3万平方米，设计年产能12万辆，产品为威驰和花冠。第二工厂坐落在天津市经济技术开发区，占地约155万平方米，设计年产能15万辆，主导产品为皇冠和即将引入的车型MARK-X。
之前有媒体报道称，目前天津一汽丰田正在建设第三工厂，其建筑面积也不少于15万平方米，预计2007年完工，建成后将成为20万~30万辆轿车规模新基地。按照这个说法，新红旗最大的可能是在天津丰田第二大工厂生产，HQ3很可能和皇冠共线生产。
业内人士认为，红旗担负着一汽自主品牌乘用车的压力显然不小，其在技术合作方面似乎正逐渐从德国大众转向日本丰田，其加入“新鲜血液”后的自主开发的路线也较以前更加灵活了。
