由于吉利汽车5月10日在中国香港的成功上市，汽车界名人李书福也摇身一变，取代长城汽车董事长魏建军成为中国汽车界的首富。
吉利方面称，从2003年4月开始，吉利就开始与中国香港国润集团合作，推进吉利汽车在香港的上市。2005年5月，吉利完成了对Proper Glory公司其它三名股东股权的收购，成为该公司唯一的股东，拥有上市公司吉利汽车约60．68％的股份，从而成功实现在香港的上市，至此浙江民营企业吉利集团
李书福此次斥资1．53亿港元增持中国香港联交所上市的吉利汽车的17亿股，“汽车狂人”李书福成功成为吉利汽车的控股股东。以吉利汽车5月11日0．415港元／股的收盘价计算，他因此一天内获得的账面利润达5．525亿港元?穴约5．86亿元人民币?雪。在2004胡润百富榜中，李书福以22亿元的身价排名第34位。如果计入此次新增的账面利润，李书福的身价可达27．86亿元，足以跻身去年的前25位。
曾经风光一时的长城汽车在经历了去年汽车行业的大洗礼之后，目前的表现令投资者失望，2003年底才在中国香港挂牌上市的长城汽车(2333．HK)股价大幅度缩水——2003年12月15日上市时的股价为17港元，截至2005年4月27日，股价持续下跌至2．88港元。持有长城汽车43％股权，有国内“汽车首富”之称的长城汽车董事长魏建军的身价，也随着长城汽车市值的大幅度缩水而暴跌。
2003年12月15日长城汽车上市第一天的收盘价为17．05港元，公司市值77．6亿港元，魏建军及其家人持股约43％，如此算来，魏建军家族的财富接近33．4亿港元，约合人民币35．4亿元，这个身价在当年的“百富榜”中可以排进前15位。
