作为国内汽车市场的一个风向标，“五一”黄金周的销售情况经常可以看作前4个月的盘点，同时也预示了下半年车市的走势。记者认为车市回暖已成定局，销量稳步上升，而车价日趋坚挺，这些都是市场向好的征兆。
车市正走出低迷
在私车消费的带动下，车市正在逐渐回暖。最新的统计数据显示，继3月份后，上海通用、一汽大众和上海大众在4月份继续位居国产乘用车销售排名前三位，其中上海通用以2.8万
据分析，“五一”黄金周的来临是4月份车市回暖的原因之一。从今年前4个月各车型的销量来看，以私车消费为主的中级和经济型轿车正成为拉动车市的主要原因。在众多厂家接连降价以及新车轮番上市的刺激下，为期7天的“五一”黄金周迎来一个销售热潮。
记者近日从沪上众多经销商处获悉，今年黄金周车市仍然持续着4月份车市旺销的趋势，车市回暖趋势已经相当明显。“和去年同期比，销量增加了20%。”这是永达汽车负责人提供的销量统计。类似的“战绩”也出现在东昌汽车。东昌汽车新闻发言人张志明介绍说：“黄金周7天里订单数达到100多辆，当场售出近40辆车。”
车价变动日趋走缓是当前车市的另外一个特点，出现这种现象很大程度上缘于汽车生产厂家对价格战的理性认识。经过了去年的惨烈竞争之后，“增配不降价”似乎成了生产厂商的一致选择。例如，05款帕萨特全系列产品增加遥控中央门锁、CD，并全部更换尺寸更大的铝合金轮毂，采用“绿色”轮胎而车价保持不变。车价的稳定再加上上海车展的广告效应以及黄金周购买力的集中释放，车市逐渐摆脱源于去年的低迷困局。
厂家将“火拼”15万元市场
业内人士预计，二季度新车入市频率将明显加快，新老车型竞争将更加激烈。虽然目前车价变动幅度不大，但随着新车加入“战局”，降价将在所难免。从车型上分析，15万元左右的家轿可能会成为市场追捧的新宠。因为从目前的情况来看，无论是20万元-25万元的中高级车还是10万元左右的经济型车竞争已经十分激烈。而在15万元这个价格区间，车型相对较少，竞争还不是很充分。在这个价格区间里似乎只宝来这个车型的市场表现还不错，而韩系车虽然车型不少但市场表现平平。这个价位的细分市场可能将成生产商关注的重点。同时，市场也需要更宽敞、更舒适、更有科技含量的新车来满足人们的需求。
