在上海车展上，全球第五大轿车生产商戴姆勒-克莱斯勒集团负责企业发展和中国业务的董事顾儒伯(RudiggerGrube)接受记者采访时表示，公司在中期内将投资12亿欧元（按目前的汇率折合成人民币约为130亿元），用于扩大在华多项业务，其中包括下半年国产奔驰下线，福州奔驰轻型车厂奠基、戴－克金融公司挂牌和三辆奔驰燃料电池客车引入中国的公交线等。
“未来10年中国汽车销售将每年增长12%”
从2004年开始，
顾儒伯还透露，今年底或明年初完成北京吉普的搬迁，并于今年内在北京组装梅塞德斯-奔驰C级和E级车，公司还打算今年在北京成立梅塞德斯-奔驰车设计中心。
国产奔驰欲占中国高轿市场的10％
奔驰在中国销量最大的是S级轿车，但其将在国内率先生产的是C级和E级车。顾儒伯解释称，S级是奔驰的顶级车型，是质量和身份的象征，目前全球仅在德国生产。随着中国富裕阶层的增加，市场对中小型的C级和E级车的接受能力远远高于S级。他预测，未来几年内，奔驰C级和E级车这个级别的市场需求将达到26万辆，而奔驰将在其中占据10％，约为2.6万辆。
顾儒伯透露，今年第一季度，奔驰在中国的销量同比增长3％，而克莱斯勒品牌则增长46％。
