“五一”黄金周将至，一些地方柴油供应吃紧已影响到了旅游行业，近日10多辆广东旅游大巴因加不上油，险些滞留桂林。记者昨天了解到，上海外出的客车在外省市尚未遇到拒售柴油的加油站，但有些非定点加油站已对加柴油的旅游车实行限量。“五一”黄金周柴油车集中出动，出沪柴油车须“吃饱喝足”，以防途中断“粮”动弹不得。
非定点油站开始“限供”
东方油气网的行家说，最近全国各
本市每天有约2500班次的客运班车通过跨省公路发往全国各地，芷新北广场客运站站长张永斌说，客运班车都定点加柴油，外省市定点加油站一般不会对协作单位“变脸”。到目前为止，未发现有关定点加油站出现囤油拒售的情况。
一些旅游车驾驶员则告诉记者，有些非定点加油站已对加柴油的旅游车实行限量，加油金额不超过100元。而且在江苏、安徽、湖北、江西等地，柴油售价较高，每升约在3.55元。上海强生旅游公司已将柴油供应偏紧的情况告知每位驾驶员，要求客车用油逾半时，必须沿途寻站加油，以防拒售。
10多个小油站停售
上海地区现有几十家“社会办”加油站，这些站一般从柴油的社会经营单位进货。最近0号柴油市场批发价一涨再涨，上月下旬每吨批发价约为4100-4150元，昨天不少供应商的批发报价已突破每吨4165元的最高零售价，这对“社会办”加油站已形成很大压力。
上海晟隆油气站站长陆晓中介绍，如果柴油批发价为每吨4050元，加上各类成本，加油站勉强能保持“平进平出”。如今若继续零售，每零售1吨柴油就要亏损约200元，所以不得不暂停向社会零售。但对少量内部柴油券持有者仍按票面数量维持供应，亏也只好亏了。据说，“社会办”加油站处于亏损运行状态已有好几个月，眼下全市已有10多个小油站停止零售柴油。
记者在近两天接连走访了10多个加油站，看到中石油或中石化下属加油站仍正常供应柴油，但有些站为了防止倒卖，已停止灌桶。中石油有关人士称，目前中石油对上海合同用户的柴油供应均保持正常，中石油系统内部柴油资源的配送也比较正常。
