进入2005上海车展 [雨燕低至7.98万][颐达最低售11.98万][有奖征文][回顾]
长城哈弗：形象全新
展位：W1馆长城展台
背景：车展之前，长城哈弗CUV正式宣布了全国终端销售统一价，从10.98万元到13.58万元之间，并在全国范围内开始接受预订。哈弗CUV的目标消费群体定位于大中城市中工作
繁忙又希望将生活空间延展到城市之外的白领阶层，因此其在设计上融合了轿
亮点：独特的设计结构是哈弗CUV的最大亮点。哈弗CUV没有采用轿车化底盘，而是改用了越野化底盘，非承载式车身。车架采用刚性强度大的梯形结构，前悬挂采用独立双叉臂结构，后悬架采用螺旋簧四连杆结构。这些不仅实现了与轿车相同的行驶稳定性和乘坐舒适性，更有越野车良好的路面通过性能。而2700毫米的轴距和1520毫米的轮距，也使得其越野转弯时更加稳定。该车采用了排量2.4升的三菱引擎，德尔福多点电喷系统，排放达到欧Ⅲ标准，最高时速不低于160公里。
点评：作为国产便宜SUV的代表，长城的生产模式曾经受到不少行家的质疑，如今哈弗的出世肯定要让人刮目相看了。
对于国内目前的多功能车，不同的人或许有完全不同的看法，但有两点是肯定的：一、不能用过于专业的眼光去看那些国产车；二、国产多功能车正在迅速发展。至于国内是越野的“天堂”，国产越野车应该向专业靠拢之类的议论，恐怕有点言之过早了。
