3年内联想控股将陆续向济南汽配厂投入技改资金1亿元，到2010年实现销售收入12亿元
联想控股在重组济南汽车配件厂之后，拟利用外资对济南汽配进行行业内整合，形成与国际市场同步的开发和供货能力，打造一个面向国际市场的汽车零部件产业集团，并力争实现汽车零部件产业集团海外上市。
联想控股重组济南汽车配件厂的消息经本报独家披露后，联想控股重组济南汽配后的产业方向，引起诸多媒体的猜测。本报记
记者了解到，张志平厂长根据已经上报待批的《济南汽车配件厂战略重组国有股权转让方案(草案)》，阐述了“本次企业战略重组的方案”。
张志平在职代会上说，“对于本次战略重组，联想控股有限公司拟利用外资的形式，一次性受让济南汽车配件厂的全部国有产权，重组济南汽车配件厂的全部经营性资产和业务，承接济南汽车配件厂现有的全部职工；按照《中华人民共和国外资企业法》，将济南汽车配件厂重组为外商投资企业，形式为有限责任公司；新公司的注册资本将不低于济南汽车配件厂原有的注册资本(济南产权交易所网站表明，济南汽车配件厂的注册资金为4488万元)。”
张志平说，联想控股有限公司作为一个战略投资者，把汽车零部件行业作为其重点投入的行业。而此次济南汽车配件厂的战略重组方式是国有股权转让，转让方是济南市人民政府国有资产监督管理委员会。
据了解，2003年7月起，济南汽车配件厂开始与联想控股就合作问题开始接触，2004年3月24日，济南汽车配件厂、联想控股、原济南市机械电子国有资产经营公司三方达成并签署了《济南汽车配件厂战略重组工作框架协议》。张志平说，现在“经过20多个月的努力，即将进入实施阶段”。
张志平认为，历史包袱沉重，企业发展后劲不足是促使重组的重要原因。他说，“现在企业的资产负债率已经达到90%以上。其中对内拖欠职工各种费用近2000万元，对外拖欠税收滞纳金3800多万元。”而重组之后，将“做强做大企业，实现好、保护好、发展好职工的利益”。
在谈到重组后济南汽车配件厂的发展目标时，张志平说，“到2007年，销售收入达到6亿元，把企业建设成为国内领先的零部件企业，并进入国际汽车零部件市场配套行列。到2010年实现销售收入12亿元，其中出口产品要占到50%，利税超过2亿元。”
张志平说，联想控股重组济南汽车配件厂之后，将在3年内陆续投入技改资金1亿元，使企业在提高国内市场占有率的同时进入国际市场，实现国外主机OEM配套。用5年左右的时间，把企业建设成为国内领先、国际知名的汽车零部件制造企业，在济南打造具有国际影响力的零部件基地。
