素有“国车”之称的一汽红旗，在上海市场淡出3年之后，又重新燃起了重返上海滩的信心。“红旗”制造商———一汽轿车公司的相关人士昨天对记者透露，新红旗车将以崭新面貌重新进入上海市场，除了在上海车展上高调亮相的旗舰车型———概念版顶级红旗外，另有两款全新开发的、将于明年量产上市的新车。
一汽轿车销售有限公司市场部部长王海昨天对记者透露，目前一汽轿车参展上海车展的红旗车型已经确定。“与
他告诉记者，概念版顶级大红旗将会继续作为国宾车限量生产，并对市场限量销售；而后两款全新研发的量产车，包括一款将国产奔驰和宝马5系作为对手的豪华车，以及另外一款B级车，将作为明年红旗主推的车型，代表红旗品牌重新登陆上海市场。
记者了解到，由于上海市场消费的特殊性，将重点定位于二级城市的红旗车近3年来在上海地区的市场推广、销售计划全部是空白，市场投入也几乎是没有，目前红旗在上海的销售网络也不太多。
据了解，此次定位于“元首级”座驾的概念版顶级红旗长度超过6米，延续了三排座椅的传统。该车的外观设计从整体风格到每一个细节，处处蕴涵着中国式的尊贵。王海昨天在接受记者采访时证实，目前参展的虽然是一款概念车，但以此为基础的新“大红旗”有望在2008年投入生产。
他对记者说，新“大红旗”将在一定程度上保持红旗原有国宾车的优势，配以具有时代特点的现代豪华装置和顶尖技术。新“大红旗”将很可能采用订单式生产模式，并限量发售。
记者还了解到，另一款是与丰田合作生产的红旗豪华车，预计明年3月上市。这款车引进了丰田顶级平台，采用了众多尖端技术，如“夜视系统”、“主动避撞系统”等，未来的竞争对手是国产奔驰和宝马5系。
另据了解，还有一款此次不能在上海车展露面的新红旗B级车采用先进技术平台，将在一汽轿车新基地规模化生产，满足国人在中高档轿车领域内对自主品牌产品的需求，上市后将与雅阁、佳美、帕萨特B6等产品同台竞技，可能于明年下半年量产。
业内人士认为，一汽集团在乘用车领域自主品牌开发最大的希望就是红旗和夏利，而定位中高级车的红旗欲重新进入上海这样的一线城市，预示着寂寞多年的“巨龙”正在低调中崛起。透过这三款新车，能看到一汽集团在红旗自主开发上的决心和实力，也为三大汽车集团的自主研发开了个好头。
