第一次遭遇雷克萨斯RX300,是于前年春节回家的京珠高速公路上，面对面的刹那间
外形内饰——内柔外刚
走近雷克萨斯RX300的第二代，顿觉眼前一亮，和前辈相比，RX300愈显年轻蓬勃，身材也更显魁梧英猛；前脸的9列纵向格栅彻底革新，细密直瀑式进气格栅英姿飒爽的直视前方；精致靓丽的鲨鱼鳍形HID氙气大灯，棱角分明，大有蓄势待发之状。大幅瘦身后的C柱和显45度倾角的宽阔D柱使车身侧面轮廓刚劲十足、动感十足。
双色内饰，木纹装饰，欢快氛围，让入车者的好心情在不知不觉中再加一码。新款雷克萨斯RX300回归日系风格，精致雅典，东方含蓄柔美恰到好处地揉进现代高科技：枫木装饰的三幅式方向盘、黑灰双色的驾驶台、简洁醒目的信息显示屏、钛铝装饰的中控台等等，无一不让车迷们大饱眼福。
驾驶操控——亦动亦静
用“静如处子，动如脱兔”来形容雷克萨斯RX300恰如其分。从坐在那可八向调解兼有记忆功能的米黄色坐椅上起，雷克萨斯RX300的卓越性能便开始大放光彩了。
雷克萨斯RX300匹配的发动机采用的是丰田专利的VVT－i智能正时可变气门控制器，最大功率可达150KW，在2500rm~5300rm的范围里，其发动机可保证270N．以上的强大扭矩输出，极速中亦能保持轻松驾驭。与之搭档的是多模式控制5档S－EC自动变速器。
轻踩油门，雷克萨斯RX300起步无声无息，驾驶过程中，路感清晰而不模糊，高速变线和换档时丝毫没有受阻之感，顺畅流快，水到渠成的快感让驾驶乐趣一发不可收拾。高速驾驶时，离心力的强大，使得车身紧紧地压在路面上，此时驾驶者没有感到半点漂浮和摇摆，这种有效功能归功于其先进的底盘系统。方向盘的控制重量适中，慢车时不觉偏重，制动跟踏板行程成正比，急刹车时效率足够，相对于力气偏小的女性驾驶者更倍感轻松。
此外，雷克萨斯RX300室内的舒适宁静也足以令同行侧目，圆滑的空气动力学造型以及出色的底盘和隔音配置，让RX300很好的屏敝了风噪、胎噪和路噪
