4月14日，曾一度因外形酷似宝马X5而被业内热炒的双环新车CEO率先登陆四川与媒体正式见面，这是本年度继奇瑞瑞虎、长城哈弗后第三款面市的国产SUV。做为双环斥资亿元发力高端经济型SUV的倾力之作，CEO凝聚了国际时尚理念与当今高科技手段，整车采用数模定型及全序模具成型，30万元以上同类车型零部件质量标准组合，集大气与尊贵于一身，堪称国产经济型SUV顶尖之作。
双环CEO：内饰配置更为出色
双环CEO定位在城市S-RV市场，目标人群瞄准大学毕业生精英创业用车和白领家庭多功能用车，长宽高为4710×1870×1820，搭载三菱2.4升4G64发动机及配备235/65R17轮胎，最大功率可达92/5250 KW/RPM，有四轮驱动及两轮驱动可供选择。1.7米净宽度空间、后排超宽座椅使驾乘空间更显宽敞，视野更为开阔；鹰头泡眼蓝晶钻白昼灯结合弧面舱盖，外型圆润流畅；深灰色注塑内饰结合简洁明快的仪表板更趋和谐沉稳，同时配以三菱技术猎豹底盘，四轮盘式制动加ABS、倒车雷达报警装置、三幅式方向盘及分区控温空调系统，成为经典风格和现代潮流和谐统一的完美力作。
据双环汽车四川大区业务经理高振江介绍，双环在2004年度整个国内车市增速放缓、SUN市场持续低迷的条件下逆市飘红，实现了4万台的销售佳绩。为细分SUN市场，双环汽车不惜斥亿元巨资开发新型模具，CEO的问世即是双环汽车重塑品牌、进一步抢占经济型SUV高端市场的倾力之作。为实现2005年CEO 25000—30000台的销售目标，双环汽车已将两条生产线开足马力，以确保5月正式上市后有足够的货源满足供应。
外型更显圆润流畅
虽然双环方面对CEO价格三缄其口，但对其前景却非常乐观。对此，有业内人士分析，双环迟迟未定价，意在以奇瑞瑞虎及长城哈弗的市场反应为参照，分析和选择最佳上市时机，以便在极短的时间内进行产品价格调整，从而实现“后发制人”，快速抢占市场之目的。不过，该车若定价在9--12万，则对经济型SUV市场的冲击力是非常明显的。
