即便是算上千里马的热销，东风悦达起亚也可谓是中国汽车市场的小兄弟。加上国人对日本车、韩国车“小薄皮”的印象颇深，包括韩国车在内的亚洲车在中国想热销是件困难的事情。自称了解中国国情的东风悦达起亚总经理李炯根说，从远舰身上可以扭转中国人对韩国车“小薄皮”的印象。
远舰的内饰韩国味十足
外观：稳健中蕴涵时尚
起亚远舰的外观在第一眼就给人印象深刻。它纯正的三厢车
配置：齐全第一高档居次
配置是讲到这款车不能不说的一个话题，起亚远舰这款车配备了相当丰富的配置，包括电动天窗、驾驶员8向电动真皮座椅、10碟连放ＤＶＤ＋ＣＤ＋ＭＰ3、恒温空调、座椅加热、电动除雾后视镜、自动落锁、雨量传感器、自动灯光控制等等，在主被动安全系统上，该车也拥有双气囊、ＡＢＳ、ＥＢＤ、倒车雷达、碰撞解锁等功能，并特别针对中国路况，进行了底盘强化、钢板强化等多重耐用性的改进。此外，厂家还加上双侧气囊以及被学术界誉为完美助力转向系统的ＥＳＰ电子助力转向。ＥＳＰ用电机和传感器控制转向器的助力大小，这种系统不但省去了复杂且高能耗的液压泵系统，而且转向助力提供得准确迅速，并能很容易实现速感助力。
在起亚远舰的配置清单中，有两项功能特别值得一提。其一是该车装备的倒车影像监视系统，比较特别的是从显示屏中还可看到障碍物的距离提示，这一系统，不但为新驾驶员提供了很大的方便，也利于在恶劣天气下进行准确的泊车入位。其二是除了中级轿车普遍装备的速度感觉自动车门锁止系统外，远舰的各车型还装备了冲撞力感应自动车门开启系统，在万一发生意外时，能方便乘客及时逃生和获得外界救援。
动力：经常提醒别超速
起亚远舰2．0所装备的发动机为直列四缸，双顶置凸轮轴，16气门多点燃油喷射发动机。从技术上看是目前国内同排量发动机的主流技术；从动力参数指标上看，属于中级轿车中的中等水平。关上车门，启动车子，发动机的声音静寂超出想象，在怠速运转时声音和震动都很小，挂上“Ｄ”挡，远舰起步非常平顺。
由于车身自重接近一吨半，对于搭载的排量为1975ｍｌ、最大功率为101ＫＷ的汽油发动机来说，车辆的起步提速并不显得多么迅猛，一挡的加速感不太强劲。深踩油门发动机，声音很低沉。车子会有“系好安全带”的中文语音提示，这对于一些粗心的驾驶者将有很大的帮助，在之后的换挡加速过程中，其动力性得到了体现，转速轻松到达3000转时，速度指针也迅速达到了100ｋｍ／ｈ，这个时候，会有“你已超速行驶”的语音提示，告诫驾驶者在感受速度的同时，不要忘记安全。
远舰装配的是同级轿车中较少见的四前速手自一体化变速箱。同级轿车中，除雅阁2．0装备的是五前速自动变速箱，君威2．0只有五前速手动变速箱外，其他装备自动变速箱的车型都是装备四前速自动变速箱。看来，起亚远舰还是比较重视对驾驶乐趣的追求。
底盘：韩国血统欧洲类型
虽然是韩国车，但起亚远舰的悬挂却是典型的欧洲车类型，前悬挂为常见的麦弗逊式独立悬挂系统和双重稳定杆；后悬挂为复合型连杆悬架系统和双重稳定杆。在同级轿车中，悬挂设定偏硬，底盘显得比较扎实。
起亚远舰采用的为前通风盘式制动，后轮盘式制动系统，带ＥＢＤ功能的ＡＢＳ系统，这也是目前中级轿车常见的配置。在试车过程中，远舰的制动表现不错，其制动响应敏捷，紧急制动时推头现象并不明显，车轮的轨迹十分稳定，为全面考察其制动性能，我们还特意在过弯时踩刹车，然而车辆并没有出现失控迹象，给人十足的信心。
评价：居家商务两相宜
总的来说，起亚远舰在目前的主流2．0轿车中，具有不错的竞争力：其车身尺寸，比Ｍ62．0和蓝鸟智尊大，与雅阁、君威等其他几款轿车不相上下；在配置上，起亚远舰非常齐全，在2．0Ｌ级别的轿车中处于领先；起亚远舰的动力系统，动力输出很平顺，可让人体验到非凡的驾驶乐趣，而采用的四前速手自一体变速箱是其卖点之一；在行驶操控性上，起亚远舰底盘系统较扎实，有欧洲车的风格。纵观目前国内中高档的轿车市场，起亚远舰瞄准2．0Ｌ的产品市场，无论产品配置和性能上，都处于同级别的领先位置，或许将在这个既适合公务又适合家用的细分市场上，掀起新的波澜。
