和节前车市回暖形成强烈的反差，节后的车市似乎还未能摆脱去年的阴影，再次延续低迷的态势。但是经过一轮又一轮持续不断的价格战，目前汽车市场的车价越来越离消费者心中的价位接近了，经过3月份的老车降价、新车上市等再次酝酿，一部分消费者逐渐在2005年中陆续出手买车将是在意想之中的事。
-节前节后车市冰火两重天
新年伊始，1月份，北亚、中联、
据统计，当月北亚车市“一站式”办公工商验证1.1万辆。而个人家庭购买比例91%，达到一个较高的比例，其中进口车占到11%。分析认为，当月时逢两节之间，一部分消费者赶在春节前买车节日用车是1月份车市走好的最主要的原因，也是几年来这个时期普遍红火的特点和规律。
-节后销售势头减弱
但是进入2月份，和往年的情景一样，车市再次进入季节性低迷，各个市场的销售开始出现幅度较大的下滑，各品牌专卖店的销售人员也不得不期待新车的上市这一亮点。亚市一位工作人员说：“节日期间到现在，每日销售出现大幅下滑。以每日出库(当日销售车型要办理出库手续)数量比较，节前1月份每日都在100多辆，节后每日仅有四五十辆。”
一些业内人士认为，节后销售势头减弱的出现是历年的惯例，利用这段时间商家将更好地调整各车型的调配，根据北京汽车消费的特点和汽车市场的实际情况，在汽车品牌、款式、颜色、配置上做好货源组织准备，经过3月份的酝酿，车市将再次进入一个良好销售旺季———五一节前的销售旺季。
-持币待购心理逐渐减弱
虽然销售势头减弱，但是具体的表现仍然和往年有很大不同。一位在车市看车的消费者说：“今年买车是肯定的，但是可能会在购买时机上多留意，如果有合适的机会和相对优惠的价格，上半年准备出手买车。”
国务院发展研究中心王青博士认为，实际上，从去年下半年开始出现的车市低迷让许多消费者都开始持币待购，但是从经济学方面考虑，这种持币待购的消费心理不会持续半年以上。半年以后呢？在车市回暖的市场情况下，经销商取消原有的优惠让消费者持币待购的心理开始发生动摇。
据统计，年初的车市，各个汽车品牌销量排行总体变化不大，排名前25名的品牌基本上是销售的主力品牌。但是在节前汽车销售中，有近60多个车型的汽车在不同程度上车价有所上扬，大多数涨额在几百元至几千元之间，原因是大家在短期内集中购车，车源偏紧所致。
-新车上市成为上半年的亮点
据有关人士统计，今年上半年将有近十多款新车上市，这将在很大程度上刺激低迷的车市。仅仅是近一段时间，就有上海通用雪佛兰景程和新款赛欧、奇瑞05款东方之子、广州本田的新款奥德赛、已经开始展示的丰田皇冠。另外，还有上半年将陆续推出的南京菲亚特多宝、奇瑞T11、北京现代途胜等都将抢占消费者的眼球。
一些专卖店目前已经着手新车上市前的准备。一位不愿透露姓名的销售人员说：“今年我们所属的汽车进有一辆新车，但是我们非常看好这辆车的销售前景，目前在厂家的组织下，已经开始上市前的销售人员培训工作，说实在的，我们把更多的希望押在这款新车上市上。”
-汽车消费政策将逐渐好转
“其实说今年是一个很好的转折年一点不为过。”在亚市年底的信息发布会上，亚市总经理苏辉说，“今年将要出台的汽车消费新政策将更好地优化消费者用车的环境，我请媒体的记者们一定要关注这些新政策的出台。”
这些新政策有：汽车三包规定出台；外地人可以在北京买车上牌；汽车燃油税改革；小型车消费环境有望好转等。这些对消费者和国内车市都将是一个重要利好消息。另外国家对七类车减免车购税也是一个好消息，减免车型包括：外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其外交人员自用的车辆；回国服务的在外留学人员购买的1辆国产小汽车；长期来华定居专家进口的1辆自用小汽车；防汛专用车和森林消防专用车；解放军和武警部队列入军队武器装备订货计划的车辆；设有固定装置的非运输车辆，如叉车、铲车、吊车等工程机械车。
