近几年，长城汽车的迅猛发展和一大批适应中国国情的产品推向市场，证明了他有一支极强的开发力量。今后我们将继续支持民族品牌，扩大与长城汽车的合作范围。
———清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健博士
3月6日，长城汽车10万辆新基地竣工暨哈弗CUV下线庆典将在河北保定隆重举行。本报记者在活动前对现任长城汽车股份有限公司总经理，兼任长城汽车营销网络公司和长城客车销售公司总经理的王凤
新基地是如何创建的？
王凤英：目前竣工的10万辆新生产基地，是长城新厂区（长城汽车工业园）的一部分，也叫一期工程。它是河北省重点工程、保定市一号工程，早在香港上市前就已开建。10万辆新基地总投资10个亿，占地960亩，除冲压、装焊、涂装、总装四大工艺外，另外还有具备冲压、焊接、涂装三大工艺的车架车间，一个综合的汽车试验场、模具中心。
二期、三期工程也在建设中。为保证用一流的设备打造出最好的产品，公司斥巨资引进大量国际尖端设备。仅在设备上投入的资金就超过6亿元，如冲压车间采用了具有国际先进水平的生产技术，拥有3条目前国内最大、最先进的大型车身冲压线。
产品定位和发展战略？
王凤英：在产品上，继续巩固长城皮卡在皮卡行业老大的地位，以多系列产品打造规模优势。瞄准国内国外SUV市场，在未来两年内，使长城SUV新产品形成多个系列，占领不同的市场区间，做到更专业、多品类的SUV市场的优势。
进入小排量、经济型的家用车领域。建立MPV与轿车共用的产品平台，使产品多元化。打造高性价比的、多样化的、更适合中国人消费的汽车。
长城汽车的产品定位，一直瞄准中国汽车市场中实用、时尚的需求，以高性价比赢得市场。长城汽车的发展目标，不仅要瞄准国内市场，而且还要瞄准海外市场。
如何实现产品多元化？
王凤英：有媒体报道说，长城敢拿100亿赌明天。实际情况是，长城未来4年的计划，是一个战略性规划，并不是什么“豪赌”，这是根据目前企业发展状况，建立在对未来中国汽车市场的科学分析基础上的。这些规划，是逐步实施的一个过程，不会给企业经营活动的资金带来什么影响。长城汽车3-5年的发展规划中，一、二、三期工程及新产品技术开发等综合投入，陆续投资会超过100个亿。
长城会继续发挥在皮卡领域和SUV领域的优势，同时扩展到MPV及经济型乘用车领域。
今后有无合资的打算？
王凤英：长城是一家境外上市公司，皮卡和经济型SUV的领导者，中国最大的民营汽车企业，综合各方面优势，可以这样讲：在未合资的中国汽车企业中，长城是最优秀的品牌之一，这为与跨国公司结成战略同盟提供了良好基础。
不论是现在还是将来，长城汽车对合资的大门都是敞开的。实际上，我们一直在与国际优秀的汽车品牌寻找合资合作，但这种合资合作一定是优势互补、有利于企业做强做大，提高核心竞争力，不会盲目跟风。长城汽车以速度和实力，追求更多的市场机会和更大的发展空间。
长城目前在整车上没有与跨国公司品牌合资,现时仍以自主开发。但在与国外合作的道路上，我们进行了一些有益的探索。当前长城与国外专业公司合作进行各种新产品的开发，例如新型发动机项目及K系列的车身开发项目等，都是合作性开发业务。
现有产品情况怎么样？
王凤英：目前的公司产品中,形成了迪尔、赛铃、赛酷三大系列皮卡，柴油机、汽油机、两驱、四驱四大系统，大双、中双、小双、一排半、大、小单排、厢式等7种规格，一网打尽国内皮卡品种。
在SUV系列大家族中，已搭成了4个平台：赛弗SUV、赛骏SUV、赛影RUV、哈弗CUV，两驱、四驱多个品种。以赛弗为代表的经济型越野运动SUV，“想怎么玩就怎么玩”，主要满足追求个性、崇尚时尚的玩车一族；以赛影为代表的休闲多功能RUV，形成平顶赛影、高顶赛影、顶级赛影、四驱赛影等系列，充分体现了客货型，适用于商务功能的务实派；威风俊美的赛骏SUV则注重个性的时尚族，标志着时尚SUV时代来临。主要满足既讲究实用又讲究时尚的用车一族；而以哈弗为代表的CUV，它采用全新的生产和配套平台，介于轿车和SUV之间，主要满足城市白领中崇尚自由一族。
在大中型客车中，车型覆盖从7米到12米，现有九大系列100余个品种。同时具备旅居车、专用车等系列产品，人无我有独具特色。
经济型SUV如何突出重围？
王凤英：经济型SUV为中国的汽车行业完成了一项重要使命，那就是让消费者花更少的钱玩上了SUV，长城赛弗、赛影成为SUV所有品牌中的销量冠军充分证明了这一点。SUV销量冠军仍被本土企业夺得，值得深思，证明了适应中国国情的车才能有大市场，针对不同客户，消费层面广阔是SUV的生命。
如何突出重围？需要在经济型SUV基础上开发新产品、提高档次，用全新的理念打造“混合全能车型”。这类车型要有轿车的舒适性、SUV的运动性和通过性，同时内部空间尽量宽大，有MPV的特性。在动力和排量上，可适当减低，以适应城市需求为主，比现有的低端SUV经济省油，哈弗CUV的推出正逢其时。
■新闻人物
王凤英，1999年毕业于天津财经学院，获经济学硕士学位，现任长城汽车股份有限公司总经理，兼任长城汽车营销网络公司和长城客车销售公司总经理，曾获“河北省杰出青年企业家”、“中国营销人‘金鼎奖’杰出营销总经理奖”、“保定十大杰出青年”等众多荣誉。
