据悉，2005年1月底，深圳市上超汽车出租有限公司购入了50辆红旗“新明仕”出租车，并于2月27日起正式投入运营。这是深圳市出租车市场今年的第一单，也是即1月15日，“新明仕”出租车在深圳宣布全国上市后，投放市场的第一批出租车。
上超公司在深圳市属大型出租车企业之一，据该公司相关负责人介绍，2005年1月底，他们经过实地考察和对比之后，最终决定选择红旗“新明仕”。他还说，选择红旗“新明仕”主要出于三个方面的考虑：一、红旗出租车在深圳的现有口碑；二、红旗是民族品牌的代表；三、红旗的新产品—“新明仕”在品质、性能等方面有了全面的提升。
去年年底，由深圳特区报、深圳新闻网、汽车导报杂志社联合举办的“2004第二届深圳最畅销车型大评荐” 中，一汽的红旗轿车荣获“2004年度深圳最畅销国产自主品牌轿车”。这主要归功于红旗出租车在深圳市场的出色表现。2004年，红旗出租车占深圳出租车市场更新率的90%以上。红旗轿车之所以受到如此的认同，主要因为它具有品牌美誉、动力强劲、宽大舒适、平稳安全、经济耐用、服务完善、效益增值等优势。
然而，众所周知，由于出租车行业的特殊性，购买新车时，出租车公司都更加倾向于经过较长时间市场考验的车型。而红旗“新明仕”为何上市不到半个月即得到了市场的响应？ 除了对红旗品牌的信任之外，与“新明仕”为人称道的优良品质和优越性能是分不开的。
由于配备了进口尼桑QG18发动机，“新明仕”出租车呈现出了包括“三高三低”（即高效提速、高稳定性、高耐用性；低油耗、低噪音、低排放）在内的众多优势，全面满足了出租车市场对动力性、舒适性、经济性日益提升的要求，也符合国际上对汽车要求“安全、节能、环保”的发展趋势。
尤其值得一提的是红旗“新明仕”低油耗的特性。出租车的运营可以说是对汽车总体状况极限的挑战，因此作为出租车，不仅要性能优良，耐用性要好，还一定要有良好的经济性。红旗“新明仕”90公里等速的理论油耗为6.5升/百公里，实际上这是一个保守数据。前不久在南京举行的多款出租车性能测试活动中，经南京市公证处公证红旗“新明仕”出租车百公里油耗仅为6.08升，是同时参加测试的各车型中最低的，这一结果随后在东莞试车活动中，同样得到了广大出租车司机的认同。油耗的优势无疑将为广大出租车公司和司机极大地节约运营成本。
出租车市场正在日益成为中档车厂商的必争之地，但如何才能以全面的优势满足各方面的要求，真正服务于公司、司机、乘客、社会，一直是各汽车厂商面临的问题和挑战。
据悉，2005年1月底，深圳市上超汽车出租有限公司购入了50辆红旗“新明仕”出租车，并于2月27日起正式投入运营。这是深圳市出租车市场今年的第一单，也是即1
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