遭遇2005年第一个低谷 乐观估计2月车市仅相当于正常月份2/3销量
2005年1月份国内车市的增长让饥渴已久的国内汽车经销商尝到了新年的甜头，但由于春节长假的影响，走上爬坡路的国内车市可能在2月份再度走低，记者近日从市场了解到：刚刚回升的国内车市在春节期间戛然而止，众多经销商均表示春节期间销售业绩乏善可陈，受其拖累，2月份国内车市销量可能再度走低。
元月车市开门红
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在具体车型方面，仅元月份一个月就有伊兰特、夏利和桑塔纳3款车型的销量超过了万辆大关，北京现代伊兰特更以1.6万辆的单月销量第一次登上销售冠军宝座。
2月车市乍暖还寒
不过2005年国内车市刚刚复苏就遭遇到春节长假的影响，受此拖累，2月份国内车市有望再度走低，中国车市再度遭遇低谷。
记者从市场了解到，春节期间，除个别品牌外，广州各大汽车市场和品牌经销商销售业绩都相当一般，一些汽车经销商甚至在正月初八才正式开业，这在流通领域实在不多见，由于春节期间业绩平淡，广州不少汽车经销商都调整了2月份的销售目标。
广州驰通总经理徐欣在接受记者采访时表示：春节期间的专卖店服务主要以修车和前台礼仪服务为主，因为这一段时间的客人大多是来看车和修车的，2月份的销量应该只有正常月份的三分之二左右。申飞汽车城市场部负责人丁树雄也表示：春节期间车市平淡无奇，肯定没法和正常情况相比。
不过部分品牌则仍然延续了去年的火爆势头，销售情况在春节期间也没有表现出明显的疲软势头，广州东神专营店销售部负责人陈牧歌在接受记者采访时表示：东风日产天籁、蓝鸟的情况现在还不错，天籁仍然要一个月左右时间才能拿到车。
3月可能仍是低谷
受春节长假影响，2月份国内车市低迷已经成为不争的事实，在对今年车市的预期时，广州大多数经销商表示：3月份国内车市可能也没法摆脱低迷的影响，车市复苏可能得等到四五月份。
另外由于在经过春节的休整之后，国内各大汽车企业也将有望在近期陆续发布新的商务政策，包括新产品投放、老车型价格调整等，这些都给接下来的国内车市增加了新的变数。
