上月底，法国标致汽车在中国的首席代表何亚伦专程来到广州为经销商打气。他在接受记者专访时透露，标致进口车2004年在中国的销量约为700辆，今年的销量计划为2500~3000辆，并将在上海车展上推出四款标致407。
4款标致上海车展上市
2004年对标致进口车来说，何亚伦称“仅仅是一个开始”。广东的销量约占总销量的30％，这与广东强大的消费能力相比，标致进口车在广东的销售情况不太理想，而销售较好
与2004年700辆的销量相比，2005年的销售计划显得比较冒进。何亚伦认为，尽管这一计划“比较胆大，是有野心的”，但由于标致进口车在中国的基数很小，完成目标还是有可能的。为了完成计划，公司在车型方面也作了一些大的调整，除了对现有的标致206cc、307cc进行改款后，公司还将在今年4月举行的上海车展上推出标致407,分为轿车和旅行车，有2.0升和2.2升两种排量，共有四款车型。在销售服务网络方面，公司将维持南北两大经销商不变，但会对现有的销售网点进一步完善；另外，公司也会有针对性地搞一些活动，如试乘试驾，效果很明显。
今年国内进口车销售将增长15％
去年的国内进口车市场经受了严峻考验，何亚伦则预测今年中国的进口车市场仍然能维持15％的增长速度，他指出，中国市场的变化远远超出大多数人的想象，而中国的公路网络系统是非常强大的，这些因素都支撑着进口车市场。
对于国家将进口汽车配额制取消改成登记制，何亚伦认为，这对进口车品牌自行选择经销商是有利的。但他指出，由于欧元汇率持续高涨，因此，对包括标致在内的多数欧洲车来说，都面临着成本和价格居高不下的问题。公司今年将降低各个环节的成本，以将价格保持在去年的水平。他对标致车充满了信心，“车的好坏开过之后才知道”，他认为标致的舒适性和安全性丝毫不亚于瑞典车和德国车，在内饰方面也达到了一个很高的水平，目前的差距主要是在品牌方面。
