凯越与伊兰特“两个人的车战”堪称2004年中国车市亮丽的一道风景，两者血腥的价格肉搏使得凯越1.6舒适型老款在京城的售价一度降至10.48万元，低于指导价2.5万元，而伊兰特入门级车型1.6手动标准型一度降至10.2万元。
然而春节过后随着老款凯越逐渐清空，新款凯越市价稳步回升至低于指导价1.5万元的水平，而北京现代也在为迎接途胜上市对一条生产线进行切换调试，伊兰特的市价全线回升6000元左右。
伊兰特
北京现代伊兰特2004年初供应市场正值凯越呼风换雨之时，北京现代上下也将凯越作为主攻目标。5月中伊兰特销量首次超越凯越并从此取得领先位置，但凯越的单月销量也一直保持在7000辆以上，与伊兰特的差距不足千辆；9月后伊兰特的月均销量高达1.3万辆，而凯越仅在12月暂时反超对手。
伴随伊兰特的势如破竹是其市场价格持续走低。
2004年12月，京城市场伊兰特入门级车型1.6手动标准型一度降至10.2万元，10万元大关似乎已是岌岌可危。然而进入2005年伊兰特市场价格在1～2月间先后两次反弹，目前1.6手动标准型的市场报价已上扬至10.8万元，总体涨幅超过6000元。
凯越系列上涨5000元
自去年5月被伊兰特超越后，凯越在近半年的时间内将伊兰特死死咬住，然而在9月伊兰特大幅降价后凯越的销量出现下挫，月销量相应降至五六千辆。
逆境之下的上海通用经销商发起价格攻势奋起直追，12月时京城凯越最高降幅一度达到近3万元，老款凯越1.6手动舒适型的价格一度跌至10.48万元，与伊兰特仅有两三千元的差距，凯越当月销量也达到了12731辆，反超伊兰特。春节过后随着老款凯越逐渐清空，新款凯越市场价格稳步回升，目前在京城上海通用4S店凯越1.6手动舒适型最低报价11.48万元，1.6手动豪华型最低12.98万元，1.8自动舒适型13.98万元，1.8自动豪华型15.58万元，全线优惠幅度稳定在1.5万～2.4万元，市场价格较去年12月全线回升5000元以上，已回升到2004年11月的水平。
据上海通用经销商透露，2004年末凯越的价格暴跌是经销商为完成任务拿到返点赔本甩卖所致，再加上目前凯越部分车型处于断货状态，市场价格回调属于正常现象。
