昨天，上海通用有关人士向本报透露，该企业旗下的雪佛兰品牌下周一将推出两款新车，一款是赛欧基础上的改款车型，而另一款则是以大宇magnus(或翻成美爵男)为原型的中级车。而被外界猜测许久的源于通用大宇kalos(卡洛斯)的车型则不在首发阵营之内。
新品年拉开序幕
该人士还告诉记者，今年将是上海通用新车推出最旺一年。除了鸡年伊始推出两款雪佛兰旗下的新车，还将陆续推出代号为H-CAR、V-CAR、
由于和通用大宇关系特殊，上海通用今年雪佛兰旗下的新车型将来自于通用大宇Magnus和Kalos的原型车。据悉，下周将推出的此款中级车的长宽高分别为4.785米，1.818米和1.445米。而据预测，该车的排量在2.0升上下，定价在15-20万元之间，竞争对手包括宝来，东方之子等车型。
上海通用今年初推出雪佛兰品牌时，外界有关于凯越是否会与雪佛兰车型相交叉进而“窝里斗”的传言。上海通用此位人士表示，21号推出的此款中级车是凯越与君威之间的衔接车型，希望无缝式的占领各细分市场。最先上市的将是改款中级车的高配车型，以与君威的低配相衔接，定价与配置都与该区间定位相关。而另一款车就是赛欧的大改款，在外形和发动机配置上都有大的改进。
雪佛兰扩产拓市
上海通用表示，雪佛兰是今年新品推出的重点。在工作部署上，雪佛兰希望寻求突破点，今年烟台雪佛兰基地将投资2.24亿美元进行扩产项目建设，确保全年产量达到10万辆。目前，上海通用的烟台生产基地的生产能力已从原来每小时13.5台提升到现在每小时27台。有关人士表示，上海通用早有专门的项目组进驻烟台，今年将尽快实现每小时60台的生产能力，以实现“条条大路雪佛兰”的目标。
目前，中国汽车市场中端和中低端市场潜力巨大，竞争激烈。去年该区间市场总销量近186万辆，比2003年同期增长了29.6%，约是乘用车增长速度的两倍。而该市场也占整体乘用车市场份额的74%。因此，上海通用瞄准这一蛋糕准备“上下通吃”。而为了今年这一目标，上海通用市场总监孙晓东表示目前100家经销商已经部署完毕，到今年年底还将发展到150家。
去年上海通用销售超过25万辆。上海通用有关人士透露，今年将在去年基础上实现15%以上的增长，力争达到30万辆。
