春节长假已经结束，天气也渐渐有了暖意。与天气相比，更让人觉得心头有了些许暖意的是2005年1月份的汽车市场。在春节期间去逛车市的人们一定也惊讶地发现：前不久市场上降价的一些车型特别是轿车，近来价格出现了小幅回升，个别车型甚至没有现车可提，需要交订金等待。据统计表明，春节前后有近60款国产车和20余款进口车的价格悄然攀升。
与市场温度上升相对应的是，企业内部也不断传来利好消息。
而去年一直表现卓越的北京现代，也在新的一年里实现了的“开门红”：北京现代月总体销量突破2万辆的历史纪录，实现了20580辆的销售成绩，同比增长高达214.8%，比2004年12月增长28.7%。其中伊兰特以16000辆的销售成绩再次证明了其不凡的实力。
据了解，截至1月31日，神龙公司累计向消费者交车超过1.4万辆，同比增长一倍以上，创下建厂以来的单月最高销量。今年1月份，东风雪铁龙销售1.1万辆，去年上市的东风标致307销售3000多辆。据悉，目前在北京、广州、成都等地，包括富康、爱丽舍在内的部分雪铁龙车型已经出现断货脱销状况，价格虽有回升但仍供不应求。其中，作为车市老三样之一的富康，目前最低价格只有6万多元，累计销售已经超过50万辆。
去年再次卫冕车市销量冠军的上海大众1月份的实际销量喜人。据上海大众有关人士透露，按照经销商销售的实际数量统计，上海大众1月份销售了2.6万辆。公司1月份共消化了1.9万辆经销商库存。上海大众有关人士在接受记者采访时表示，该公司1月目标是降低经销商库存，同时对生产线进行了检修和改造。
一汽大众的销售数字也颇令人满意。其中捷达作为一直备受青睐的车型之一，仍旧表现得魅力不减当年。据有关人士透露，1月份捷达实现工业销售1万多辆，而终端销售量则远远超过这个数字。
而同样作为经济型用车的奇瑞汽车在经历了一番风雨后，将2005年定为奇瑞“二次创业”的关键一年，并实现了新年的销售开门红。奇瑞销售公司负责人介绍说，1月份奇瑞轿车销售量达10778辆，他表示，如果货源供应跟得上，2月份销售还会更多。
在中高档车市场，广州本田在1月份保持产品价格更坚挺的情况下，销量比去年同期也有明显增长。有数字显示，广州本田1月份共销售了11884辆，比去年同期增长了43.8%。其中，本田雅阁2.4L(带电加热)的经销商报价为26.18万元，在一些地区，黑色雅阁需要加价3000元才能在当天或隔天提车。
除以上销售业绩创下历史纪录的企业之外，其他一些企业比如南京菲亚特、长安铃木和长安福特等，1月份销量也远远超过去年同期。此外，宝马、POLO、威驰、花冠、飞度、凯越和福美来等车型在市场上频频断货，许多4S专卖店里的展车甚至都被抢购一空，供求关系的失衡致使久违的“加价提车”再次出现。
业内人士分析，1月份的销售高潮主要是去年长期持币待购突然释放导致销量猛增，虽然今年车市整体仍将稳步增长，但预计“井喷”行情不会重演。对此，企业界的人士也有清醒的认识，他们普遍认为：元旦过后是春节，节前是私家车市场的黄金期。节日经济拉动车市趋暖爬高，轿车市场也开始触底反弹，这是近期轿车市场发展的基本趋势。业内人士对1月份车市反弹普遍表示出谨慎的乐观，毕竟，1月份只是出现了一个良好的开端。
