吉利美人豹在上市近一年后，推出美人豹“自助版”。所谓自助，是指车主可以自行加装某些装备，车身颜色也可定制。与美人豹“标准版”相比，“自助版”少了天窗、DVD影音系统、电动后视镜、冰箱等，也可以说是美人豹的“简装版”。由于配置减少，也进一步把美人豹拉向更低价位，厂家希望以此获得更多订单。尽管美人豹还在性能上没达到真正的跑车标准，但在这次试驾后，令我对国产跑车有更多期待。
外形内装跑
在美人豹的内外包装设计上，厂家下足了功夫，得到的回馈也不负所望。在青岛海滩上，美人豹靓丽的外形引得大群人围观，行驶在街上，回头率也不亚于一位“电力”十足的美人。
美人豹是典型的双门轿跑的造型，前俯冲式的车头，长车鼻短腰身动感十足，内厢的布置也极具“跑车化”，主色调为红黑搭配，三幅方向盘，桶形座椅，用料方面有“两多”，一是铝合金多，方向盘、踏板、排挡、手刹、车门内把手和中控台均采用铝合金，二是真皮多，车门内侧、座椅、方向盘、手刹、排挡等大量用黑色或红色的真皮包裹和装饰，看得出来，美人豹是在极力靠近国外一些知名品牌跑车的内饰设计风格，虽然只是模仿，但确实是下了功夫，用一句话评价美人豹给我的第一印象：跑味十足。
虽然美人豹的包装非常“抢镜”，但整体工艺水准还有很大提升空间，如从关车门的声音就可发现用料较单薄，缺乏一种厚实的感觉，尽管车门是两级开启，但门轴的弹簧却不够力，车门打开后不时会自行关合，后尾厢盖也有类似情况，内饰件的接缝仍不够细密等。
动力操控中规中距
美人豹目前配备的是丰田8A发动机，排量为1.3升，起动之后的声音与其他配备此款发动机的车型如雅酷及威姿等有很大的不同。为了更能体现跑车风格，代理商改装了所有出售车的排气管，启动发动机后，马上可以听出改装后的明显效果，俗称“死气喉”的排气管在发动机启动时即发出我们听惯了的低吼声，这种声音在车外尤其明显。
上路之后，感觉美人豹的动力性与一般的家庭轿车还是比较接近，略有改进，但没有突出的提升，只是在2挡时提速比较明显。3档1500转—5000转左右，是发动机发力最顺畅的区间，车速很容易达到120km/h以上。之后的变化比较缓慢，当速度达到150km/h时，已近极限，油门也已经踩到底。此时发动机的转速却只有4000转左右，大大低于其他同排量的车型。
一些小排量的车型在达到极限速度时，车身都会或多或少有些发飘，转向盘也有些抖动，但是美人豹却运用流畅的外形设计，大大降低了风阻系数，在极限速度时车身表现依然稳定，而且此时驾驶舱内的风噪声也不明显。另外，美人豹在制动的设计上有些偏软，反应在制动踏板的自由行程稍长，但制动还是比较可靠，只是需要提前制动。
美人豹的变速器为5档手动，空档时会有一些自由晃动，入档时弹性稍差，需要用手推到底，变速箱给人感觉素质一般，尤其是2档转3档时，比较生涩。美人豹的离合器行程设计得比较短，刚开始需要适应。据介绍，如果不慎熄火，只要踩下离合器，按一下转向盘上面的喇叭按钮即可重新启动，这一设计虽小，带来的便利性却不言而喻。
技术参数：
发动机：1.3升直列四缸16气门
最大功率：63Kw/6000rpm
最大扭矩：110Nm/5200rpm
最高时速：170.0km/h
变速箱：手动五档
长/宽/高（mm）：4110/1690/1325
轴距（mm）：2440
制动方式：碟/鼓
悬挂方式：前/后麦弗逊式独立悬挂
轮胎：185/60R14
记者手记：美人豹“跑味”初出
试过美人豹，从中尝到一些“跑味”，尽管很表面，但纵观目前国产车中，还没有哪一款车的包装能像美人豹那样接近跑车，厂家称，美人豹现在只是要给人一种“感觉”，言下之意，美人豹还是以“门面”为主。记者的理解是，美人豹要达到跑车性能的水平还有很长的路要走，但它毕竟迈出第一步了。至于这次试驾，让我想起西方的化装舞会，开着美人豹，就如同和一位带着假面具的人共舞，你并不需要知道假面背后的是什么，只是一种感觉罢了。何况，我旁边还真坐着一位漂亮的模特，那种感觉确实不错。
