2004-12-22 21:44:06 新浪网友 发表评论 IP:211.136.72.*
从标致的落败预示本田可能步标致的后尘
广州本田利用初上市的热销与经销商勾结大搞加价销售的把戏，实际销量并不大，大量的车都积压在经销商和抄家手中，以致于尽管以高温假的名义停产，但实际库存仍高达10万辆，嘴硬不降价，但市场是无情的，某款车降价5。7万元仍乏人问津。主要原因是以下三点：
第二，售后服务太差；其服务网点远少于大众、通用，且普遍存在恶意宰人现象。社会上普遍流传着一句话，本田，贵得让人流泪的维修费。一个普通的玻璃压条就要150多元，再小的毛病修一下也要宰你千元以上。
第三，档次高不成低不就；以前中国人对外国车不了解，认可进口较早的本田、丰田品牌。所以本田就把中国人当土老冒，广本的这几款车居然成了高档公务车，并以高档车的价钱出售，所以前几年国内用于公务的车较多，但随着国人对国际汽车的了解，现在国内已很少将广本车用于公务，更多是用于私用或个体户小老板使用，中国人都清楚自己的国情，宰公家没人管，宰个人却是不能忍受的。
回想当年，标致实际上也是因为以上三条被淘汰的，历史总是惊人的相似，本田若不调整策略，很快就会步标致后尘而被淘汰。正好是它接的标致的烂滩子，善始善终了。
广本自吹雅阁和飞度双双获单一车型销量第一，但大家到全国各大汽车销售市场调查一下会发现，这两款车很少能进入前十名的，真是一场天大的骗局。车全积压在经销商和炒家手里了，所以购买时一定小心，大部分车都是积压了一年左右的
本田雅阁，报价仅为15700美元，此基础上还可优惠2000美元。折合人民币，大家好好算一下吧.
各位DX，广本的销量好不好，看北方和北亚车市的排行榜一眼就知。NYG在北亚连续2月销量分别是8和11辆，排第20位，北方前20位都排不上，不足捷达的1/10.现在厂家公布的销量是给JS的，绝大多数车在停车场里晒太阳。以此销量推断，高温假要修到明年6月份(如不降价，每月的实际销量递减)。您现在买的也是半年前的车。
广本三车型广义库存(厂家+经销商+炒家)早已超20万台
