近日，小编从深圳经销商处了解到，吉利汽车旗下的两款车型豪情亮星和04款优利欧目前都有一定程度的优惠。其中豪情亮星为特价车型，基本型包牌价为3.58万元，舒适型包牌价为3.88万元；04款优利欧则有3000元的优惠，基本型包牌价为6.1万元，舒适型包牌价为6.47万元，且购买豪情亮星的车主还可获得850元的精品。
12月7日，吉利汽车就宣布了对常用配件价格进行大幅度下调，调整配件类型达208项，部分配件下调比率高达
48%，平均下调幅度达20%。下调后的配件价格，比市场上同档次车型的配件便宜5%左右。配件降价自然使厂家和零部件生产商减少了利润，但他们可以从销售量扩大中得到弥补，但受益最大的无疑是消费者。如今，消费者对新车的配件价格越来越关注，许多人在买车前要先对比同档次车的配件价格。而配件价格下降之后，消费者的用车成本就会降低，而帕萨特、POLO在消费者心目中一直是高品质的代表，经过6月份的降价和部分经销商的优惠，车价应该说也具备了较强的竞争力。但是，此次由于POLO下调了配件价格后，消费者得到不小的实惠，因此POLO的销售量也随之有了很大提升。看来配件降价对车市的确还有一定的拉动作用。
国产轿车的降价底线到底在哪里？在于国内的汽车厂家所推出的轿车，不论是哪一个档次的车，是否迎合了国内消费者对于不同档次、不同细分市场车型的不同价格需求。厂家要让消费者掏钱车，至少得让他们感觉到这个车正是我需要的，同时这个车的价格是我能够并且愿意付出的。否则，市场对车价降低的压力就会一直存在，直到厂家撑不住了倒闭或者把自己卖给别的厂家为止。
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