近日，小编从深圳经销商处了解到，丰田一汽的特锐车型自五月份推出高达1万元优惠措施后，似乎一直都没一点风吹草动的迹象。而本月初推出的周年版却在上市时就送5000元的内饰，变相的降价。由此看来，SUV市场也受今年整个车市的影响，销售形势并不乐观，导致库存量的增加，因此SUV的价格战也所难免。而目前特锐就决定调整战略政策，针对老款车型推出优惠5000元的活动，但周年版车型仍然维持原价：5速手动挡/2WD车身售价为11.28万
车型 | 深圳地区包牌价格 |
特锐CX豪华2WD、4AT | 12.7万元 |
特锐CX豪华2WD、5MT | 11.7万元 |
特锐CX豪华4WD、4AT | 14.1万元 |
特锐CX豪华4WD、5MT | 13.1万元 |
从国产SUV的价格区间来分析，从几万元到十几万元，甚至到50万元不等，已形成了低、中、高金字塔式的产品结构布局。在高端市场，主要竞争来自于三菱帕杰罗与丰田陆地巡洋舰及霸道，市场竞争相对处于平和期；在中端市场，特锐、郑州日产帕拉丁、北京吉普速跑、华泰现代特拉卡、长丰猎豹四大品牌各占据一方，竞争已渐入白热化状态；而低端市场可以说是“战国时期”，以中兴、长城、双环、万丰为代表的十多个品牌云集于此，就连从未进入过轿车领域的奥克斯也将目光投入了经济型SUV。
有专家分析，2004年SUV销售增长率大幅下降。SUV市场整体高开低走，4月之后市场出现大幅下滑，但中、高档SUV所占市场份额都得到提高。而随着经济型SUV，城市SUV，纯越野车概念的提出，市场也开始得到细分，所以之间的竞争也是愈来愈激烈。
