“现在每天考‘蝴蝶桩’的学员都已经爆满，有时更超过500个人的指标。”昨天，深圳市交警局车管所考试科负责人向记者表示，从11月下旬接到省公安厅关于“明年起路考要再增加9项内容”的通知后，各驾校闻风而动纷纷催促学员赶在今年底前参加“蝴蝶桩”考试。
明年起路考新增9项内容
广东省公安厅在今年11月下旬发布通知，根据今年5月1日起施行的公安部71号令的
学员学车忙教练排满班
昨天中午12时半，方小姐匆匆吃了一个面包就赶往侨城东路的驾校练车。她说，现在身边学车的朋友个个都急得像热锅上的蚂蚁，生怕过不了“蝴蝶桩”，明年1月份加考就更难过了。
在一旁辅导方小姐练车的李教练表示，自己手头上已经通过笔试的8位学员都安排在本月内进行桩考。所以，他每天的时间都安排得满满的。而他的同事周教练也说，现在一周7天都要安排学员练车才能应付过来。
对于新增的9项场内考试内容，李教练告诉记者，驾校的培训部门已经传达了有关的通知，一般像方小姐这样学小型汽车的就要考其中6项，所以俗称“9选6”。“3项是必考的内容，其余3项应该是由学员自己从剩下的6项里面选择，但具体的操作方法也要等到深圳交警部门的书面通知。”李教练说，“现在已经12月中旬了，还没有听到市交警部门的消息，到底1月1日实不实行我们也没底。”
场地至今未动工1月1日来得及？
记者昨天向市交警局车管所考试科负责人了解有关情况，负责人对此消息予以确认，但对实行的时间却不肯确定。他表示，深圳目前没有符合条件的考试场地。政府部门已经立项，但还要经过选址、招标、建设等，如果交警部门明年初正式按时进行场内路考，最可行的办法也是向企业租赁场地。他透露，目前已有一企业投资建设场内项目教练场，最有可能成为深圳首个场内项目考试场地。
记者马上赶往梅林的深圳市广仁机动车教练场投资发展有限公司，得到的消息却是场地还未动工，即使最快速度也不可能在明年1月1日前落成，所以让全市学员们忧心忡忡的场内项目考试不可能在1月1日正式开考。该公司黄董事长告诉记者，公司已于上月开始筹建场内项目场地，并已确定了西丽和沙湾两块分别为20000平方米以上的地皮，预计将投入超过400万元的建设费。资金和地皮都已经到位，为何迟迟不动工？黄董事长说，虽然省公安厅下发了通知，但深圳周边的城市，如东莞、惠州等地还没有动静，他们也还持观望态度。
“由于是平面场地，一次性投入的建设资金不算多，但深圳寸土寸金，我们最担心的还是建成后每个月的地租。”但他也表示，一旦决定投入，场地建设可以在20天内完成，1个月内正式投入使用，所以明年初落成应该是没有问题，最主要的是看交警部门加考场内路考的落实情况。
学时增加学费还得涨
“蝴蝶桩”的实行让深圳学车的费用不断上升。同时由于难度加大，学员学习的时间也不断增加。业内人士表示，增加了场内路考后，学时还会增加10~15个小时，费用也将有大幅度的调整。
记者采访了深港驾校总经理黄锡亮。他说，场内路考与“蝴蝶桩”的内容有共通性，但项目增加，学时也会增加，10个小时以上是比较保守的估计。按照行内每个教练15元／小时的费用来计算，加上油费、折旧费、保险费等，成本必然上升。据他所知，大型驾校有可能会单独投资建设场内项目教练场，不少中型驾校就会合资建设，而小型驾校就可能租借场地，所以在场地方面的投资对所有驾校都相当。如果都转到消费者身上，学车费用可能再上调几百元。
黄锡亮称，考驾证难度加大，使部分市民暂时取消了学车计划，买车计划也只能往后推了。像“蝴蝶桩”考试刚实行后，6月份报名学车的人就下滑了20％~40％，也影响了车市。现在场内路考规定如果实行，学车者将持续减少，对汽车销售量的影响过段时间将会表现出来。
