近日，小编走访深圳车市时拿到了一份一汽大众高尔夫的报价单。某深圳经销商苦称，此价格是年底最后一次的调价，今年车市的惨淡实在是不尽人意。而小编在逛深圳车市时也颇能感受到这片原被称为“高原热土”的市场现已似乎变为了一片“荒凉的沙漠”，消费者仍处于持币待购的心理，也许目前的车价确实冲不过消费者的购买底线。而对于明年的走势，各路车市豪杰也无法预测，只是感叹这个世界变化太快，车市风云刹时掉入了“雾里看
车型 | 深圳地区包牌价格 |
高尔夫1.6L手动基本型 | 12.98万元 |
高尔夫1.6L手动舒适型 | 14.23万元 |
高尔夫1.6L自动基本型 | 14.28万元 |
高尔夫1.6L自动舒适型 | 15.53万元 |
高尔夫1.8L手动舒适型 | 15.50万元 |
高尔夫1.8L自动舒适型 | 16.80万元 |
高尔夫自推向市场以来，其定价一直都超出了消费者的预期价格。且在中国市场推出的是高尔夫第四代。之后，高尔夫第五代在国外面市。其销售一直都处于不温不火的状态。而在6月底上海大众宣布全线车型降价的消息，紧接半小时之内，一汽大众也宣布捷达、高尔夫、宝来三大系列的价格也进行大幅度的下调。从之前的数据统计可以算出，高尔夫基本型和舒适型的平均降幅都为5000元，可见此款车型的定价实在是颇为偏高。
统观今年汽车的营销策略，大举“优惠让利”的旗帜也好，大呵“买车送大礼包也好”，这都归于“降价”措施。站在经销商的立场看，“降价”纯属于迫于市场压力，高尔夫轿车从上市到现在，其“世界经典”的形象并没有深入到消费者的心中，其完美的技术性能、优秀的品质及灵活的空间也没有得到广泛认可，也使这款经典车未能延续捷达和宝来的辉煌。而在站在消费者的立场看，他们会高声呼喊“降价利好”的同时也会冷静的分析整个车市的状况，做出合理的购买计划。如某些车型还未达到他们的购买底线，那就不会被列入购买名单，或是仍继续守其观望。 但对于GOL这类中档车而言，多数消费者认为其降价空间还是比较大的，所以对其观望的指数还是略有增长。
