一段时间以来，梅林、南头联检站一带交通拥堵现象比较严重，给往返这一区域的市民和司机造成了诸多不便。昨天下午，市委常委、常务副市长许宗衡率市规划、交通、交警等有关部门负责同志，分别前往梅林、南头关口，现场会诊交通拥堵原因，研究综合改善方案。许宗衡强调，梅林、南头关口的交通综合治理，事关广大市民的切身利益，黄丽满书记、李鸿忠市长非常关心和重视。各有关部门要高度重视，通力协作，狠抓落实，积极推进综
记者从现场了解到，近年来，随着周边地区经济社会的快速发展和特区内外一体化程度的不断提高，梅林、南头联检站及其外围部分道路已接近饱和状态。据有关部门统计，上述两个联检站及周边道路系统日均交通总量均超过8万辆次，年均增长20％以上，高峰时段单向交通量超过5000标准车／小时。加上关口周边交通接驳体系不完善、公交站点和关口道路掉头设施设置不合理，以及关口前后广场缺乏有效交通管理等因素，造成梅林、南头联检站及周边道路交通秩序比较混乱，局部交通堵塞现象严重。
许宗衡在率队实地察看现场情况并听取有关部门汇报后强调，“二线关”交通综合治理事关广大群众的切身利益，也关乎深圳的城市形象，有关部门一定要高度重视，全力推进，通力合作，齐抓共管，抓紧优化、完善整治方案，确保各项整治措施尽快到位，力争早日解决两个关口的交通拥堵问题。经现场研究、协调，各有关部门将对梅林、南头两个关口采取以下五项交通综合治理措施：一、加快福田与龙华、南山与宝安之间联系通道以及联检站周边微循环道路系统建设，分流关口交通压力；二、改善关口外围道路条件、掉头设施和交通组织，缓解交通拥堵；三、完善公交接驳系统，合理调整大中巴运力，提高公交运营效率；四、加强交通管理，净化关口交通秩序；五、完善关口行人设施，方便乘客换乘。
