“车刚买了一年，维修站就去了21次……现在不是车为我服务，而是我为车服务！”说起自己的“哈飞路宝”，杨女士有一肚子话说。
油门不乖自己上蹿
不久前，
杨女士开着哈飞路宝去办事的途中，突然发现车油门自己升了起来，她急忙踩刹车。不过，车是停下来了，可油门还是往上升，直到车熄火。就因为这个故障，杨女士共跑了7次维修站才修好。
“买
买车两天问题出现
2003年8月份，杨女士购买了刚上市不久的哈飞路宝汽车，本以为从此就可以节省时间又安全了，“谁知汽车买来后的第二天，去检测上牌子时突然发现车的后备厢锁打不开了。”
把后备厢锁修好后，没想到，车的其他问题也接二连三地跟着来了。
万公里出36个问题
杨女士给记者看了一张纸，上面列出了汽车使用期间的“问题记录”，其中共有36项：底盘太低，整车身多块状漆脱落或爆起，车膜已掉……车门漏风、漏水，安全气囊灯亮等等。她无奈地表示：“现在不是车为我服务而是我为车服务！而且这车的行程才1万多公里。”
车坏了可以维修，但更让杨女士担心的是，坐在车内的孩子安全问题，每次都是接送孩子的途中车出现了问题。
维修人员：汽车质量没有问题
昨天，记者与杨女士一同去了两家哈飞汽车在北京指定的维修站，维修人员检查后称，杨女士所列出的汽车问题中，有些是车制造本身的特点并不是车出了问题，例如，车底盘低。而杨女士提及的其他问题是汽车维修中很常见的小毛病，属于车辆正常行驶范围之内的，汽车的质量是没有问题的。
在杨女士去得最多的北京外事运输汽车修理厂，维修人员称，她的车出现的问题都是在车正常行驶范围内，“正如人都会生病一样，车也会出现小毛病，并不是哈飞路宝车的质量有问题。”
厂家代表：70％的毛病不是车故障
对此，哈飞汽车驻京办事处的站长洪先生说，对于杨女士所列出的36项故障，有70％都是正常现象并不是车故障范围，其原因可能是出在了公司的要求：顾客至上！凡是顾客认为车出现了问题，维修站都要进行检测维修，所以难免会打开车的具体部位，这也可能就使得顾客误会车真的出现了问题。
