今年以来油价持续上涨，国内油品价格已分别在3、5、8月份上涨了三次，其后更有传言称汽柴油还要第四次提价。10月31日，国家发改委出来辟谣，指出汽柴油要提价的传闻没有根据。
沸沸扬扬的油价上涨风潮得以暂时歇止，而其带给车市的影响并未因此停止。记者采访中了解到，油价上涨加剧消费者持币待购心理，同时在对汽车的选择上小排量轿车认同感趋强。同时，已购车车主在消费观上也发生变化。
“今年车市已临近年尾，再多的好或差的因素也对车市起不了太大的‘刺激’。而油价上涨对消费者来说是一次理性消费的及时教育。”不少经销商在接受记者采访时发表如上观点。广州帕萨特4S店的销售经理宋苗霖表示，综观广州这几年汽车消费历程，今年一个显著的变化就是“真正进入家庭购车时代”，其中的一个表征是消费者不再盲目比拼，购车更理性，以致节油、经济、实用的中小型车为市场新的增长极。
上海通用华南顺达销量经理方虹则表示，油价上涨长期影响大于短期影响。当前车市缺少推动力，且临近年末消费者更不会“动摇”，大部分都会持币观望。而油价上涨的负面影响主要体现在消费心理上，油价上涨将导致一部分消费者更加担忧用车环境，对车市回暖不利。
近日在新浪网所做一项关于“8月25日油价第3次上涨，会否影响购车计划？”的调查中，共有3182 人给出答案。其中，答“会”的消费者占76.62%之多，共有24382人。其次，选择“不会”的占15.96% ，而选择“看看再说”的则占7.42% 。
业内有关人士指出，油价上涨列为影响车市的几大因素之一。他指出，银行惜贷、车价频繁下降，油价上涨、道路拥堵、停车难、以及消费者购车行为已经趋于理性等诸多因素导致今年车市退潮。
经济型车明年“逢春”
据销售经济型车型的经销商反映，调高后的油价已经开始对消费者产生影响，并促使他们在购车时选择油耗低和小排量的车型。千里马的经销商告诉记者，现在他那里最畅销的就是千里马1.3升的经济型车型，而原来主打的1.6升车型现已少有消费者问津。北京现代的经销商也告诉记者，伊兰特仍然畅销的最重要原因，就是其在同级车中相对较低的油耗。
此外，汽油涨价也再一次凸显了柴油车经济、省油的优势，进而带动了柴油车的销量。广东通达瑞风4S店总经理黄旭表示，今年下半年以来，瑞风柴油MPV销量逐步上升，目前已占总销量的1/3，而之前能达到1/4就很不错了。
而那些大排量SUV经销商则处境尴尬，经销商表示，SUV目前来说受众群不广，油价持续上涨更令消费者望而生怯。这也是今年SUV整体销售势头下跌一个原因。
长安铃木广东区域负责人伍何勇进一步表示，油价上涨甚至将对明年生产厂家在产品选择上产生影响。并对明年经济型车的销售是一大利好因素。
