冬暖夏凉的空调就是好空调吗？至少以前我是这样认为的。但自从开上了奥迪A4之后，我的观点开始转变了。
以前我开的那辆车的空调面板上有三个转轮和两个按钮，分别控制温度、风速、风向、压缩机和内循环，这就是典型的手动空调。一到夏天，把温度旋钮调到最冷，关上内循环，启动压缩机，这样一用就是一夏天。平日里，几个哥们还经常比一比谁的车出风口温度最低。
眼见着周围的人都鸟枪换炮，我也经不住
一开始，我并没有搞清楚这么多的按钮究竟有什么用处。当天气热起来以后，我想当然地把温度调到了最低，风速开到最大，还按下了内循环开关。的确是凉气袭人，但我和坐车的人都感觉不舒服——太冷了！
回家之后又仔细阅读了一遍说明书，才搞清楚自动空调原来有这么多的功能。只要设定一个合适的温度，按下自动按钮，电脑就能自动调节空调的风速、风向以及压缩机的启动和停止，让车内始终保持一个最适宜的温度。第二天，我按照说明书上的做法把温度设定在了23℃，也许是因为上午天气还不算太热，空调的鼓风机只是不紧不慢地转着，出风口吹出来的风也不是凉得“扎手”。虽然没有昨天的痛快劲，但因车内外温差不是很大，车里所有的人都觉得很舒服。
到了目的地，我们进去办事，车子就在门口洗“日光浴”。等到下午3点多钟，车里已经变成了名副其实的蒸笼。敞开车门放了会儿热气，我只好硬着头皮开车上路了。说来也怪，这车的空调好象通人气似的，车子刚一发动，鼓风机就自动以全速运转，出风口吹出来的风也比上午凉了许多。不到5分钟，车内的温度就降了下来。这时候，空调的风速也自动降了下来。看来还是自动的好啊！
接下来的几天，我陆续发现了自动空调的其他优越性，比如，当车子迎着太阳开，空调的制冷量会自动加大；内循环在持续使用20分钟以上后会自动解除，给车内换换气；进风系统的活性炭过滤器能自动去掉异味……
渐渐地，我开始熟悉了A4自动空调系统的其他功能。我贪凉，而夫人怕冷，于是我就把左右两侧设成不一样的温度，这就是双温区的好处，而以往的手动空调或简单的自动空调是无论如何也做不到这一点的。雨天里凉快，按说空调派不上用场，可风挡玻璃上的雾气实在烦人，这时只要按下前风挡除霜开关，空调系统就会自动进入除霜模式，坐在车里的人感觉不到冷，而玻璃上的雾气早已清除得干干净净。
原本以为空调和暖风是水火不相容的两件事。一个是夏天用的，另一个是冬天用的，没想到在自动空调系统中，二者居然能协调工作。和手动空调不同，A4的暖水泵在夏天也照常运转，而压缩机在冬日里也会偶尔活动一下筋骨。为了达到最适宜的温度，空调系统会按一定比例把冷风和暖风调和在一起，这样吹出来的风才更舒适。这可不是浪费，这是一种享受。当然，如果油箱里的油不多了，而加油站还很远，我们也只好暂时委屈一下：把EC(经济模式)按钮按下去，这时压缩机就不再与车抢油了。
