打定主意要走一趟“香格里拉”，去寻找《失去的地平线》。计划用20来天的时间，为我们，也为我们熟悉或不曾谋面的众多驾车族的朋友，身体力行绘制一张最实惠、最经济、最有意思，且稍带点刺激，但无危险；有点艰辛，绝无失望的旅行实战攻略图。
常言道：“路线对了头，一步一层楼”，为了一步一个美丽、一步一个惊奇，先看看我们的路线吧：出北京、进河北、入山西、走陕西，重点是四川、云南和贵州
此行我们共4人。不是夸口，均有些旅行经验：朱伟、子东、谷冬三人都有自驾车从北京到西藏的经历；谷冬还有驾车到罗布泊挑战生命极限的体验；东南西北风曾骑自行车独行全国十多个省市，行程9500多公里。
好啦！我们启程喽！
第1天 一日千里到渭南
雨 北京→陕西渭南（1187km） 总行程：1187km
行车时间：4：45～19：45 宿：渭南祥龙宾馆
雨，忽大忽小，忽来忽去。总之，从北京出发，过河北、入山西、进陕西，秋雨一直伴我而行。
戴着一副近视镜、“啤酒肚”渐起的朱伟，一边驾着车一边颇有兴致地说: “贵人出行招风雨嘛！”
坐在副驾座位上的子东，瘦瘦的身量足有一米九高，他慢条斯理地说：“那就借你的吉言喽！”
这时，三菱“帕杰罗”正行驰在京石高速公路上，它好像憋足了劲的马驹，以时速120公里的速度撒着欢儿。
只有坐在司机后面、留着长发的谷冬沉默不语，他心里想什么，我能猜出几分：这辆出厂已10多年的座骑，说是老爷车还不够格儿，但将其划入宝马良驹，那是在骂它。
临行前，谷冬与几位修理工整整忙活了三天，该修的都修了，该换的都换了，但他心里总还是不踏实。
我倒一副无所谓的样子。从分工上，我全程负责打尖住店，埋锅造饭——后勤部长。谁让我车本拿下三四年了，而且还是在正规驾校一天没落地学习后，经过严格考试合格的，但就是不敢单兵上阵。没办法，每个人都有致命的弱点嘛！况且，三位老兄车开的再好，也得吃喝睡觉吧！革命工作没有贵贱之分。也正因为我的这不足，他们三人神气十足，总有种优越感，我也因势利导，你当你的“司局级”，我当我的“坐车族”，各得其乐，嘿嘿……。
雨下得更大了。突然，“咔嚓”一声，大家立即瞪大眼睛，只见正忙着干活的右侧雨刷器不见了。
紧急停车。
望着朱伟和子东从百米开外捡回的雨刷器，谷冬找来铁丝和钳子，三下五除二，就把已经脱了扣的雨刷器又废物利用了。
谷冬自去年与朱伟、子东等人驾车西藏行后，就被公推去河南学修车技术，亦真亦假的玩笑虽没什么结果，但一年来他凭着悟性，可谓自学成材。从修雨刷器开始，大家便推举他为本次活动“机械师”，任务是每日负责检查维护座骑，当然不发证书，也不给工资和奖金。
雨，还在不停地下着，我们不敢怠慢，继续前进。
到达山西运城，我们遇到了这样一件怪事：在运城市区一个通往高速公路的繁忙的十字路口，就在执勤交警的前前后后，布满了大大小小的泥水坑，不知深浅的汽车，只能小心谨慎地向前挪动，生怕出现不测。
挖沟修路已成为每个城市必修课，但这里却看不出一点施工的迹象，而且用“年久失修，无人问津”来形容，要更恰当些。
在这段艰辛短途的尽头，一关公雕像气势不凡地矗立于街心环岛中央，他手持大刀，目光炯炯。看来这位被历代奉若神明、视为“忠义仁勇”的杰出代表的武圣人，对待自己眼皮底下这等“小事”也无能为力。
记得几年前，运城这地界儿，由于公路上“留下买路钱”的卡子太多，曾被中央电视台焦点访谈曝过光。看来，收钱路都没修好，如今不收钱了，那就更别指望什么了！
★驾车路线：
508km 844km 927km 1020km 1187km
北京 太原 霍州 侯马市 风陵渡 渭南
4：45 10：45 15：45 17：20 18：30 19：45
第2天 秦岭明月凤城“关”
晴 陕西渭南→勉县（465km） 总行程：1652km
行车时间：7：25～19：45 宿：陕西勉县石油大厦
今天是中秋节，每个人的心情不言自明。
在宝鸡太平庄收费站出高速路，进川陕公路，向秦岭方向前进。
秦岭，横贯我国中部，是渭河、淮河和汉江、嘉陵江水系的分水岭，我国地理上的南北分界线。广义上的秦岭西到甘、青两省边境，东到豫的中部。包括西倾山、岷山、终南山、华山、嵩山等。狭义的秦岭指陕西省境内一段。海拔在2000-3000米左右，主峰太白山（3767米）。这里是南北交通孔道。
秦岭在我们一行人的脑海中是一座五里不同雨、十里不同风的屏障。多年前，我曾读过一篇描写翻越秦岭的散文，在优美的文字中，我对秦岭产生了一种惧怕心理，作者描述了遇雨遇雪又遇风的艰辛：雨不是普通的雨——横打过来，好似密集的雨弹，欲射穿紧闭着的玻璃窗；雪不是普通的雪——从天上拍将下来，没有一点飘逸的诗情；风更不是人们常见的风——时至今日，我已记不得作者描绘风是哪几个形容词了，但搭配得是那样的令人忧惧不安，是我至今看到所有描摹风的经典之笔，读后印在我记忆中的秦岭的风是“疯”了的风。
今天会怎样呢？
川陕公路穿行于山岭之间，绝少的车辆和行人，使我们以一种旅行者应有的心绪，行走在远离城市的山川腹地。
刚刚入秋的秦岭，虽然，远山近岭之上的树林还没有挂上金黄的叶，也没有披上火红的袍，但河谷中奔腾的水声，似乎已把远方秋的味道驮载来，使我们感觉到了秋意。
这里充满了诗情。
蓝天，蓝得像超薄的蓝宝石在清水中涮了几下，然后挂到离大地最远的天际，愈远，仿佛愈发的清彻剔透。而飘浮在上面白的灰的云丝，若少妇黑的棕的细发，飘零中的舒展耐人寻味——那是一种经过荡涤后的空灵……
宝成铁路挂在山腰，似一条绸丝带，而我们脚下的盘山公路，更像舞者手中的彩练，任其自然地在空间飘动。
路旁，清风吹拂着秋日的野花小草，树丛中掩映着一家采蜂人简易的帐篷，帐篷门帘下有一女子一边看着小泥炉上烧着的水盆，一边编织着手中的毛衣，当她展开那件鲜艳的小毛衣时，我们发现在她平静的脸上露出一阵喜悦。水开了，她挪动一下身子，将小毛衣放在马扎上，看得出，这是送给未来小宝宝的礼物。
几十个蜂箱错落有致地散放在离她七八米远的一块稍平整的地上，一群蜜蜂在箱子旁边嘻戏着，“嗡嗡”地唱着小曲儿。
中秋之夜，年轻的养蜂夫妇，面对着黛青色的群山，伴随着鸣唱不止的溪水，守候着他们的财富——一只只蜜蜂，望着一轮朗月，想什么？
养蜂的男人呢？是否进城打酒？割肉？买月饼？
拥着这诗话般的风景，做好了遇见一切“自然”灾害的思想准备，我们的座骑沿着蜿蜒曲折的盘山公路喘着粗气，向秦岭山顶爬去。直到汽车开足马力冲上立有“秦岭”二字的石碑前，我们一行人不约而同地疑问道：“到了？”准确地说是到达公路的最高点。
无雨无雪又无风，一片阳光，一顶蓝天，一片详和。
横空出世，沧海桑田，亘古不变的秦岭。“天下由一分二，江南塞北各千秋”，因你，才出现学生课本上“我国南北气候的分界线，长江、黄河水系的分水岭”之说。
纵目远眺，朱伟不由吟出“会当临绝顶，一览众山小”的诗句。我们讥笑他引古论今，没有一点自己的感受。他认真地说，唯有此句，方能抒发此刻心情。
子东感慨地说，只要痛快，说什么都行。你们没听说过这么个故事，一个大字不识半斗的将军打到黄河边，思绪万千，大声喊出：“黄河，你真他妈的黄!!”
我在空中寻觅着，盼黑夜的降临，哪怕只是瞬间。我多么希望在这秦岭之巅，看到一轮满月啊！
谷冬说出了我的心里话：“不走了！弄箱啤酒，晚上看着月亮大喝一顿。”
是啊，若能在秦岭上举杯邀明月，那将是一种什么样的感受呢？
可惜，按行程安排，今天我们要赶到四川广元。
我们贪婪地拍照、欣赏，将瞬间凝固在脑海中、镜头里，然后依依惜别地向山下驰去。
下午一点多钟，我们到达陕西凤县。不曾想，在收费处，车子挂不上档了。
秦岭抒怀余音未绝，凤县就给了我们一个下马威，在这“中秋”之际，凤县这“关”怎么过？我们心中无底。
316国道凤县里程碑上标明2363公里，该国道是从福州到兰州的。
打辆“摩的”回县城，到该县最大的修理进口车的修理厂，可惜师傅不在。“摩的”司机看着我们着急的样子，安慰说“不然让我妹夫帮你们看看？”
这时，我等才仔细打量起这位“摩的”司机。
他叫陈龙，今年29岁，看上去比实际年龄稍显老些。刚才我进村去找“摩的”时，见一辆红色三轮停在路旁，于是，我高声询问司机在哪儿？话音刚落，就从旁边的二层小楼上走出嘴里还嚼着东西的陈龙。后来得知，今天是中秋节，全家刚坐在一起吃团圆饭。
20分钟后，他的妹夫赶来，这瞧瞧那看看，他的判断和我们的“机械师”谷冬一样：离合器总泵出现问题。经过一阵忙活，最后发现是总泵中的皮碗破损断裂。
二进凤县城购买配件，在这小小的县城，卖汽配的门市不少，但给“帕杰罗”找配件可不容易。最终只能买一个“解放”牌卡车上的皮碗替代。
前前后后用了3个小时的时间，座骑又欢叫起来，我们庆幸车子抛锚在凤县，而没有歇在前不着村后不遇店的大山中，我们庆幸遇到了陈龙和他的妹夫，修车费和“摩的”费共收了110元。
也正因为车子在凤县过了这一“关”，所以在我们的日志中，才用了这么大的篇幅，给凤县记上光彩的一笔。
★驾车路线：
44km 175km 294km 367km 437km
渭南 灞桥 宝鸡 凤县 留坝 河东店
7：25 8：05 10：00 13：10 17：30 18：45
465km
勉县
19：45
第3天 剑门蜀道入画来
晴 18～24℃ 陕西勉县→四川成都(498km) 总行程：2150km
行车时间：5：30～18：30 宿：成都九龙宾馆
按照计划，昨天应宿营于四川广元，但由于修车误时，以及路途中几个小县之间道路泥泞，不得已在勉县扎寨。
仅两天的时间，我们就感到此行似乎有点像出租司机一样，一睁眼就有几百元的车份儿等你缴。昨天没挣来，今天就得起早拉晚儿，延长时间，把昨天欠的账挣出来。
这不，勉县到广元的157公里，是昨天的欠账，今天要“还”上。所以，今早5点30分我们就踏上了征程。
山区的凌晨不仅伸手不见五指，而且寒气袭人。在崎岖且狭窄的山路上错车，可谓惊险连环，最可怕的是迎面一辆辆超高超重的“解放”、“东风”大卡车，灯光一亮，眼前光芒万丈，什么都看不见。就这样，将心提到嗓子眼儿，挨过了一个小时，山区才从蒙蒙的晨雾中醒来。
驾车的朱伟此时才直起腰，说了一句话：“我地妈呀，这背后全湿了。”
副驾座上的子东晃晃脖子说：“我这脖子都直了。”他刚才两眼一直不敢眨巴，嘴却不停地叨叨着：“向右点，向左点……”
7点多钟，前面堵车，一辆辆重载大货车排成长龙，我们车小灵便，借机超过不少车辆，路窄车多，最终也被迫停了下来。
有道是“塞翁失马，安知非福”。与大卡车司机一聊天才得知，即使昨天我们一路赶来，也要在路上等一天。由于修路，这里是分单双日放行的，今早才轮到我们这方通过。
我们要感谢昨日在凤县耽搁的几个小时。试想在汽车里呆上一夜该是什么滋味，对昨天勉县吃住条件都较差的怨声也没有了。
经过7个小时的跋涉，我们在中午时分赶到了剑门关。
剑门，以72个似剑的奇峻山峰，如刀砍斧劈的石门组合而成。
剑门绝景，当数那百里无土、连绵不断的石壁。拔地而起的峭壁峰峦，直插云端，恰似一堵石墙或一道天然“长城”，把自秦岭千里而来的群山万水横阻于此。沉积而成的砾岩坚不可摧，寸草不生的环崖石壁猿不能攀。
“一夫怒临关，百万未可傍。”就是这里的真实写照。
车行剑门关，我们一行人驻足观看，遥想当年三国时期的蜀汉丞相诸葛亮在辅佐先主刘备和后主刘禅复兴汉室、统一中华时，曾在这里立关门、修栈道、置尉守险。
剑门关所在之处叫大剑山，犹如天然城廓的数百里石壁，至此嘎然断出一个豁口，两崖相对如门，为秦汉入蜀的唯一通道。自诸葛亮在剑门“凿石架空为飞梁阁道，以通行旅，于山之中断处立剑门关”（《剑州志》）之后，各朝各代都把剑门作为军事要塞，驻兵把守。
如今剑门关的关楼与书上记载的模样差不多：楼设三层，上面是箭楼和望台，底层是拱形石门洞，装有两扇大门。可谓大门一关，万夫莫过。
不难想象，历代踞关者，站在城头，一声怒吼，滚木檑石，轰隆而下，攻关者不人仰马翻才怪呢。
据说，原来关门上有一副楹联：
天设长堑壁垒千里固两岸屏障回头眺锦城；
地鏖短兵历经百战锁秦蜀咽喉眼底看长安。
好个天成剑门，惟蜀之门户，为历代兵家必争之地。“打下剑门关，犹如得四川”之说就是对剑门关战略地位的高度概括。唐代诗人李白在《蜀道难》中抒发的“黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲渡愁攀援”就是指的剑门关。
如今这里可谓大路朝天，劈山而行的国道从剑门关关楼旁直入蜀地，一辆辆汽车款款而过，被古人誉为“两岩对峙冲霄汉，昂首只见一线天”的奇观胜景已不存在。立于公路旁，眺望古老的关楼，只能将思维插上想象的翅膀了。
说剑门之险，必谈蜀道之难。四川周围环山，古代时交通极不发达，因而有李白“蜀道之难，难于上青天”之说。因此，修栈道是古代解决入川的有效办法之一。
修栈道是在河岸崖壁上凿洞，插入横梁，在横梁上铺起木板，行人车马板上行走，而下面便是激流险滩，令人心惊胆颤。
位于广元市朝天镇附近，濒临嘉陵江东岸的峭壁上，有著名的蜀道名关“朝天关”，先秦时开凿的栈道遗址就在这里。今栈道已废，岩壁上的洞孔仍存。洞分上、中、下三层排列，每个洞孔约30厘米见方，深50厘米。中层孔洞用做插木桩，上铺木板以做道路。下层是做斜着支撑木的孔眼，上层用以搭篷挡雨。
远远望着这一排排井然有序的栈道石孔，让人们想象着进出四川的艰难，品味着李白《蜀道难》的创作意境。
如果说扼川陕公路之喉，为古蜀道要隘的剑门是一张黑白木刻画，那么出剑阁至梓潼百公里被誉为翠云廊的古蜀道就像幅郁郁葱葱的巨幅油画了。蜀道两旁那一棵挨一棵、一片连一片的古柏，令走南闯北多年的我们惊叹不已。这可不是几十棵上百棵，也不是十里八里，而是成千上万棵，绵延100多公里啊！
剑门路，崎岖凹凸石头路，两行古柏植何人，三百行程十万树。
翠云廊，苍烟护，苔花荫雨湿衣裳，回柯垂叶凉风度，无石不可眠，
处处堪留句……
清康熙年间剑州知州乔钵的这道诗中的“翠云廊”，是对古驿道两旁的苍天夹道古柏的形象命名。
驱车于绿荫夹道的古驿道上，我们一行人无不感慨万千，在地球上，千年古柏是不足为奇的，然而，像“翠云廊”这样由万株古柏组成绿色长廊，实属罕见。
“泰山柏”：主干挺拔健直，铁骨嶙峋，擎天大柱一般直指蓝天。
“夫妻柏”：两棵相距五尺远的大树，却在离地约四尺处横生一枝连成一体，左侧一棵挺拔强壮，右侧一株婀娜多姿，皮细干光，它们仿佛一对情侣携手并肩，互吐情愫。
“张飞柏”：树干笔直，耸入云端，高达29米。树干很像松树，但它的树皮不是鱼鳞，而是呈线状，又是柏树的特征。传说是张飞所植。
另外还有“天桥柏”、“龙爪柏”、“大象柏”等等，一路走来让人感到百里绿色长廊每株柏树都有着自己独特的风格。
据资料载，如此浩大的植树工程，并非一朝一夕所完成，而是上起秦汉、下至明朝。据《剑州志》载：明朝正德年间，剑州知州李壁倡导种柏，并制定了“官民相禁剪伐”的制度，规定每届州官交接时，都要清数古柏数量，进行移交。使种柏护柏制度化。
剑门蜀道翠云廊，好一幅人间仙境图。
★行车路线：
87km 19km 70km 112km 157km
勉县 宁强县 入川界碑 广元 剑门关
5：30 9：10 10：00 12：00 12：30
236km 276km 397km 411km
剑阁县 梓潼 绵阳 成都高速收费站 成都九龙宾馆
14：00 13：30 16：10 17：40 18：30
注:今日里程总数是411 km(宁强到成都) + 87 km(勉县到宁强) = 498 km
第4天 有朋在远方见不亦乐乎
晴转阴，小雨 19～24℃ 成都→三星堆→成都（137km）
总行程：2265km 宿：成都九龙宾馆
到达成都，给我们一种到了“大本营”的感觉。三天的急行军，共走了2125公里，就像登珠峰前的热身，起早贪黑赶到成都，休整一天，补充粮草，检修车辆，为登顶——进入川滇西部做好体力和物质上的准备。而更重要的一件事是拜会各路朋友。从昨晚开始，朋友们云集我们下榻的九龙宾馆。
昨晚共进晚餐的有：肖军、王道伟、杨早林、任宏、徐小航、周丹、吕伟、张海霞、步延青、肖曙、小包。
今天中午一起用午饭的有：徐小航、刘恋的二姐三姐和三姐夫、冉云飞、周丹、道珍。
今天晚上同桌共饮的有：肖军及他办公室的同事, 还有重庆宜宾的三位朋友。
这些朋友中有从重庆专程赶来的，有从北京到成都办事的，更多的是成都各界的朋友。
我们之所以不厌其烦的将这些朋友的名字一一列出，是为了说明有朋在远方相见，同样不亦乐乎。
★今日路线：
成都市内及三星堆（137km）
第5天 “三雅”与“二郎”
晴 成都→康定（408km） 总行程：2670km
行车时间：7：20～次日凌晨2：00 宿：康定天龙大酒店
从成都到雅安市雨城区，高速公路120公里。雅安位于四川盆地西缘，103、318国道在此交汇。雨城区历史悠久，是古代南方丝绸之路必经之地，是四川省历史文化名城。
成都的朋友告诉我们，雅安有“三雅”，即：雅鱼、雅雨和雅女。
先说雅鱼，是名贵冷水性鱼类，学名齐口裂腹鱼，又称丙穴鱼，属底栖性鱼类。主要产于雅安市境内周公河丙穴河段，植物性藻类为其主要食料。雅鱼生长较为缓慢，体形修长，肉质细嫩、鲜美，至今无法人工喂养。
这么令人唾涎的美食，千里迢迢赶来，不尝一口还行？下高速直奔市内，但见进入市区的路口，有三四家挂着“雅鱼”招牌的小饭馆，但大家总感到要品尝这么著名佳肴，不找间有档次的馆子是说不过去的，况且，沙锅雅鱼必须用荥经沙锅烹制才行，谁知这街边摊档是哪路货色，若再弄几条鲤鱼或鲢鱼什么的糊弄我们一下……
可是在市区里转了半个多小时，竟然没看到一家挂着“雅鱼”招牌的店。由于今天要通过二郎山隧道，所以子东、谷冬和我都建议干脆不吃了，赶路要紧。但掌握方向盘的朱伟坚定地说：“没沐浴雅雨，再不吃口雅鱼，太遗憾。再说了，这地界儿还能来第二次？”他说得的确有道理。
是啊，今天这里晴空万里，雅雨是看不到了。人说这雅安绰号之所以叫雨城，就因为这里特殊的地理位置和气候，使之一年四季大多数的时间都是在雨的笼罩下，这雨并非总是大雨中雨或小雨，而更多的雨是在似有似无之间，湿润得只是一种感觉，令人气爽神怡。也正因为如此，才产生第三雅——“雅女”。由于独特的气候，女孩子的皮肤特别细腻滑润。
这时，朱伟大叫：“嘿！那位应该是个雅女吧？”
顺他目光看去，一个身材修长、披着棕色头发的女孩与我们的车擦肩而过。
朱伟叹息道：“转了这么半天，才看到这样一位顺眼的，可是近瞧长相太一般。”
我们大声指责道：“好嘛，你转悠半天是在找雅女呢!”“难怪刚才好几次差点跟别的车‘碰瓷’，原来你是心不在焉啊！”
“我是为了不让大家落下遗憾。”朱伟争辩着。
车最终还是停在一开始见到的“雅鱼”小饭馆前，老板开价80一斤，真够贵的，谁让人家雅鱼不能人工喂养呢，物以稀贵嘛。最后以70元成交。子东大声说，今天破费一下，大吃一顿，要两斤。
老板用电话通知送鱼。原来，这鱼是在专门的地方养着，小本经营的店谁也不会像白鲢鱼用鱼缸养上一大群。
唉！做鱼都要做雅鱼呀！我们一行人中不知谁说了一句。
只一会儿的功夫，一辆小巧的轻骑停在门前，一位个头不高、上着一件短款外套、下穿一条宽松真丝裤，皮肤白皙的女孩轻盈地跨下轻骑，然后，掀起后座，拎出一个塑料袋，几条活蹦乱跳的鱼使袋子左右摇晃。
“哇的类！雅女送雅鱼。”朱伟慌忙打开录像机，子东和谷冬举起照相机，我也不失时机地与雅女攀谈起来。
品着鲜嫩的沙锅雅鱼，与老板聊着天儿，他建议说：“二郎山隧道下午5点以后才放行，你们不妨去上里古镇看看，那里保存着许多明清风貌的民居，还有双节孝牌坊、红军经过时留下的石刻标语等。”自驾车的目的之一不就是要寻找旅游书上没有标注的风光景色吗？
餐厅老板说：“上里古镇别说你们外地旅行社不组织，就连成都的旅行团也少有去的。为什么？没的钱赚嘛。”
款款而流的青衣江，让人产生一种素雅清高感觉的名字，她将雨城区一分为二，坐在车中的我们一行人都感叹，一座优秀的城市，有水穿过应当是必备的条件之一。
汽车向上里古镇方向驰去，路旁高山植被茂盛，不时有山泉从岩头崖顶顺石缝流下，跨过柏油路面，淌到路的另一侧的山涧，汇入“哗哗”而下的流水中。
从雨城区到上里古镇共27公里，这段路途可分为三段，即下里、中里和上里。我们不约而同地认为，这是一条别具特色的旅游线路。
先说下里，这里有一个称为碧峰峡的景区，碧峰峡依托于自然界的山水，目前已建成了生态风景区、生态动物园等设施，白虎、白狮、海狮、大熊猫等珍稀动物与人和谐相处。而千层岩瀑布、女娲池、玉壶潭、野鸭滩等景色都是以不同造型的瀑布景观深受游人的喜欢。
再说中里镇，公路两侧是别具特色的南方老屋，穿着不同民族服装的人们，忙忙碌碌地做着自己事，如今的镇政府，是当年红军经过这里时，雅安苏维埃政府所在地，以聂荣臻为首的红军指挥部也设在这里。一块纪念碑立于大门旁，让我们不由地联想到当年红军长征时的情景。
而上里是昔日“南方丝绸之路”从临邛古道进入雅安的重要驿站。古镇背依天台山，有山溪河水环绕，古树修竹、明清老屋相映成趣，这里曾是商贾云集之地。
村民们悠闲地坐在屋檐下吸着烟，聊着天儿，或者搓着麻将。正值收割稻子的季节，几乎所有平整的地方，包括部分的公路，都铺着席子，上面摊放着稻谷。
这里有一座省级文物保护单位“双节孝石牌坊”，这座牌坊建于清朝道光十九年（公元1839年）。据介绍，杨家女嫁到韩家不久，其夫便不幸过世（好象是为国而亡，记不准了）。该年轻女子为伺候公婆和抚养儿女誓不改嫁，小姑子被嫂嫂的行为所打动，为帮助嫂嫂料理家事终身未嫁。朝廷为褒扬韩氏姑媳守节的“高尚品质”，特建该牌坊。坊上除了雕刻有以戏曲、历史故事为内容的图案外，更有以姑媳二人“事迹”为内容的雕刻，例如有一幅是公公病后什么都不能吃，媳妇正敞开衣襟让公公吮奶的场面。
这样一座“封资修”的牌坊，经历了“文革”，怎么还能保存得这样完好？原来，红军经过这里时，在牌坊的石柱上刻上了许多标语，诸如“中国快要亡国了，只有抗日反蒋，才能自救救国！”“没收地主豪绅军阀官僚的土地财产房屋分给穷人”。所以，红卫兵对其不敢轻举妄动，也正是这些革命口号，保护了这座牌坊。
在上里还有一座建筑面积达4600平方米的“韩家大院”，建于1824年，如今房屋多以破败，但其院内门窗等处有千余幅保存较好的镶嵌式木质浮雕。
走马观花看过这些风景后，该奔二郎山了，本文标题中的“二郎”是指二郎山。
二郎山，在四川泸定、天全、荥经三县交界处，邛崃山南端，北
接夹金山，海拔3212米，川藏公路绕经山麓。
（摘自《辞海》1979年版）。
《辞海》中注明“川藏公路绕经山麓”。而今虽已有一全长4176米的隧道开通，但目前仍有单日进川、双日出川的规定。今天是出川日，下午5时放行。
出雅安5公里到达一个叫多营的镇，一座直上直下的石山如屏壁一般出现在前方，无疑，二郎山的门户到了。
进二郎山的路面平坦，但车多弯急，盘山公路迂回曲折，不仅驾车的谷冬两眼直视前方，我等也不敢掉以轻心。
下午6时许，在距二郎山隧道4公里处，汽车就开始走走停停，盘山而行的车龙看不到头。终于在7点钟到达隧道入口。原来，每隔二十分钟左右放行百十来辆车。
隧道内桔黄色的灯光煞是好看，奔驰的汽车使隧道内弥漫着滚滚的汽油味。
我们进洞时天还亮着，出洞后天已全黑，别以为是因为隧道太长，其原因是“帕杰罗”违规超车。
出洞口，收费20元。路标明示到泸定29公里，我们一行人不约而同地说，有一个小时准能跑到泸定。万万没料到的，我们足足走了近3个小时，原因是全线修路。
天已黑透了。凹凸不平的道路上是一辆紧跟着一辆蛇行的车队，弯曲的灯光，点辍在漆黑的天地间，不管你是俯视、平视还是仰视都能看到星光般的亮点，哪是山？哪是天？哪是地？谁也分不清；谁是灯光？谁是星光？谁也看不准。
这条路怎么有这样多的车呀？
好不容易在晚上9点30分的时候到达了泸定。
我们准备在泸定美美睡上一觉，明天一早要参观名垂千古的泸定桥。
泸定桥是进甘孜州的大门，康藏交通的咽喉，全国重点文物保护单位。始建于清康熙四十四年（1705年），桥长100米，宽2.8米，用9根碗口粗的铁链做底索系于两岸，每根铁链约重2.5吨，由890个扁环扣联在一起，上铺木板形成桥面，桥的两侧各悬2根铁链作扶栏。
1935年5月29日，中国工农红军第一方面军第二师以22位勇士为突击队，在此消灭守敌，飞夺泸定桥，为红军北上开辟了道路。
我们决定先喂饱肚子再找住处。于是落坐在一家羊肉汤馆，大嚼鲜美的羊肉。临桌是几位用餐的军人，他们看着停在门前的“帕杰罗”说：“吃饱了，一点钟差不多就能到康定了。”
“什么？”我们几个人都停下筷子。原来，双日出川，单日进川的止点是到康定，也就是说，今天不赶到康定，明天我们就出不了泸定，只有等到后天了。
已是23点钟了，我们不得不驾车又加入了汽车长龙，爬山越岭走走停停向康定方向前进。终于在次日凌晨两点钟的时候，到达康定。
★驾车路线：
142km 217km 323km 351km
成都 雅安 上里古镇 二郎山隧道 泸定
7：20 9：00 14：50 19：00 21：30
408km
康定
次日凌晨2：00
第6天 一天唱罢四季歌
阴雨，大雪，晴 康定→雅江（161km）
总行程：2831km 最高海拔：4412米 宿：雅江林业招待所
跑马溜溜的山上一朵溜溜的云哟，端端溜溜的照在康定溜溜的
城哟，月亮弯弯，康定溜溜的城哟。
世间溜溜的女子任我溜溜的爱哟，世间溜溜的男子任你溜溜的
求哟，月亮弯弯，任你溜溜的求哟。
……
《康定情歌》可谓脍灸人口，康定也是人们向往的地方。今天，我们驾车来到甘孜藏族自治州的首府----康定。
蒙蒙细雨中的康定城，色彩斑斓亮丽，使用现代的各色瓷砖修建的藏式楼房，即显现着现代气息又不失藏族风格，楼房的窗台上摆满了鲜花----绝不像某些城市摆放着的塑料花。在这色彩艳丽的藏式楼房旁，间或有黛瓦白墙的汉式房舍，二者可谓珠连壁合。穿城而过的一条流得很急的河，说不清是康定河还是折多河，它使这座小城充满了朝气。
据说不仅仅康定县城这么令人心怡，走遍甘孜各地每个康巴村寨，你都会看到采用不同质地的建筑材料修筑的各种独具特色而漂亮的民居，对比强烈夸张的彩绘，若放在其它的城市会令人作呕，然而在这高高的蓝天，低垂的白云，苍翠的青山，湍急的河水间，以及藏、彝、羌、纳西等民族鲜明而个性的服饰，还有他们爽朗的性格面前，是那么的协调，赏心悦目。
细密的雨线一遍遍漂洗如此清新的街市，已有些寒意的清晨，仍有时尚的女孩穿着短裙走过街头，给这原本浪漫的风景平添了几分流动的亮点。
美不胜收的康定。
在甘孜的有些地方，由山麓到山顶，往往有河谷亚热带、山地寒温带及高山寒带等不同的气候带组成，因此被称为“一山有四季，十里不同天”。我们今天就遇到了这种有趣现象。
从海拔1300多米的泸定开始，海拔渐渐升高，康定海拔为2500米，出康定不久，我们开始向折多山攀登。当车行到海拔3000多米的时候，雨开始变为雪，天地间一片白色。
迎面开来一队部队卡车，首车的驾驶楼上白底红字的牌子上写着落实“三个代表”的口号，接下来每辆车上都用不干贴写着诸如“按纲建连，制度建全”、“警钟长鸣，事故为零”、“全程用我，用我必胜”的豪言壮语。
318国道2870公里处，积雪足有半尺厚，汽车在风雪中又走了25分钟，即10点45分时到达折多山口，这里海拔4298米。
下午3点20分，车子开到318国道2940公里处时，高尔寺山顶到了，海拔4412米。天气寒冷，自动相机只照了两张就失灵了，空气稀薄，只走上四五步就喘不上气来。
★今日行程：
82km 161km
康定 居里寺（新都桥） 雅江
9：20 13：30 17：15
第7天 海拔飙升至稻城
晴，偶遇小雨 雅江→稻城（335km）总行程：3166km
最高海拔：4718米 行车时间7：10～18：30 宿：稻城杜鹃谷温泉山庄
昨天早早收车宿雅江是出于无奈，原计划到理塘，但由于中途发现居里寺和天葬台，后又到一藏民家拜访，故时间后延。另外，我们发现这一路海拔都不低，新都桥海拔3500米，走路快点都喘的不行。在去天葬台的路上，朱伟拿着的摄像机边走边拍，除了画面就是他粗壮的喘气声。理塘被誉为世界上最高的县城之一，海拔3970米，在那里睡一夜，不是不成，罪可能少受不了，况且昨天到雅江已经是下午5点多了，离理塘还有130多公里，所以我们最后一致同意宿海拔只有2690米的雅江。
雅江坐落在川西北丘状高原横断山脉之中，是一座山区小县，古称“河口”，由于雅砻江由西北向南流经全境，后更名为“雅江”。
经打听，雅江最好的住地是县委招待所，可惜正装修，次之的是林业招待所，2人间60元，无洗浴，无厕所，不仅房间里没有，整栋楼里都没有，厕所在马路对面的一座办公楼里。这里也没凉水，倒有一个热水大缸，边上放着一个水勺子。
虽然还没有到“十·一”，但游人可谓不少，到傍晚时分，拥有几十张床的林业招待所已无空位。
今天行车海拔一路飙升：
7：10 海拔2690米（雅江）
7：40 海拔3800米
7：55 海拔4250米
8：10 海拔4659米（剪子弯山口）
9：10 海拔4718米（卡子拉山口）
11：10 海拔3970米（理塘）
14：45 海拔4602米（海子山）
16：50 海拔3740米（稻城）
多亏昨晚没宿理塘。在理塘我去寻找邮局盖日戳，快走几步都气短，要是睡一觉能舒服吗？街上行人大多是康巴藏人，马路较宽，路边多为新建的房子，而且正在兴建的房子也很多。我们在这里匆匆吃过午饭，白菜豆腐等4菜一汤以及4碗面条，共花了50元钱。
从理塘我们就要告别川藏公路，即318国道了，318国道继续向西进藏，而我们从这里开始向南行进。
下午2点45分，“帕杰罗”跌跌撞撞地走了几个小时的凹凸不平的路，来到了一片前后左右一眼望不到边际的茫茫荒原，海子山到了。这里海拔已达4600多米，令人窒息的高度，铁灰色的乌云，似乎要把像火柴盒般的吉普车和小如蚂蚁的我们吞噬掉，这大片灰绿色的巨石，死一般沉寂的海子简直就不像是地球上的产物，我们感到自己好像置身于科幻电影中的另外一个星球，大概是月球吧！
据有关资料显示，海子山是青藏高原最大的古冰体遗迹，被称为“稻城古冰帽”。什么叫“冰帽”呢？就要从什么是冰川说起，冰川是极地或高山地区沿地面运动的巨大冰体，由降落在雪线以上的大量积雪在重力和巨大压力下形成。冰帽也称“台地冰川”，就是发育于台地或平缓峰顶的冰川，如帽上覆，故名。
我们看到，海子山冰蚀（冰川和它所携带的岩石碎块对地面进行掘蚀和磨削作用叫冰蚀）地貌特征显著，有像岩石盆，有的像一只只羊的背部，学名叫羊背石，也是一种冰蚀地貌。由岩性坚硬的小丘经冰川磨削而成，顶部浑圆，状似羊背。
这里南北93公里，东西49公里，总面积达3200多平方公里。随处可见大大小小的海子，据说有1100多个，规模和数量在我国是独一份。这里看不到高峰叠嶂，山丘呈波状起伏，成片的巨石以及长着低矮苔藓类植物的沟壑，在斑驳的白雪映衬下，给人一种空旷寂寥、神秘阴森的恐惧感。
“海子山”——令人走过忘不了的地方。
下午4点50分，我们到达稻城。
稻城，据说在光绪三十三年（1911年）因在此地试行种稻，故由古称“稻坝”改名为“稻成”，预祝其成功之意。直到民国二十八年（1939年），西康省成立时，更名为“稻城县”。另一说法“稻城”在藏语里是“山间的开阔地”的意思。不知上述提法对否，反正自从一听到“稻城”这个名字，我们都有一种很亲和的感觉，且听过不忘，看来这个挺好听的名字很有人缘。
当我们的车走在稻城的街头，贴着五星红旗的“帕杰罗”吸引了众多坐在台阶上或靠在屋檐下享受阳光的藏族同胞好奇的目光和善意的招手。这使我们不由地想到进入藏区以后，大凡遇到藏族儿童，不管他们在玩耍还是行路，都立定向我们的车子行队礼。而藏族姑娘，不管是在筑路，还是坐在手扶拖拉机上，她们都会向我们招招手报以一个长久的微笑，这个笑容是单纯、善良、质朴和真诚的，看到这种在其它任何地方不曾见到的笑，使我们有一种被净化的感觉。这里的藏族小伙子表示友好的形式可谓别具一格，他们会高声喊叫，或大声唱上两句。起初我们有些茫然，后来，才悟出这种最普通且最原始的方式是最能代表他们内心世界的。
今天路况是这样的，雅江到理塘路尚可，理塘至桑堆正在修路，有些地方极难走，桑堆到稻城路已修好。稻城去亚丁的路也正在修，所以，到杜鹃谷温泉山庄49公里的路，我们走了100分钟。从修路的情况看，这条路一但修好，一定很好走。
★驾车路线：
138km 224km 260km 286km 335km
雅江 理塘 海子山 桑堆 稻城 杜鹃谷温泉山庄
7：10 11：10 14：45 16：10 16：50 18：30
第8天 白云红树画图间
晴，时有小雨 四川稻城→云南香格里拉（原中甸）（383km）
总行程：3549km 行车时间：7：30～22：00 宿：中甸跨世纪大酒店
早上出发，从稻城到达乡城已是下午1点10分了，在这里我们吃了一顿地道的北京饺子，这是一位曾在北京打过工的四川妹自己包的，每人5元，共花20元就吃得饱饱的。味道纯正的大馅饺子不免使我们产生了想家的感觉，特别是四川姑娘又把北京城和北京人好好夸了一痛，使我们心里面美滋滋的，这两天的急躁情绪也悄然逝去。
为什么说急躁呢？据有关研究成果显示，旅行的第七八天及第十三四天，是生理上产生畏难情绪、急躁烦闷、免疫力下降等一道坎儿。这不，一向宽宏大量的子东和谷冬昨天为了一件小事，即沿途将要录制的三四百分钟的带子，编多长时间为宜，二人大声争吵起来。子东说，专业人士看了以后也就编个二三十分钟了不得了。谷冬一听恼火地顶撞道，我们自己玩儿，编多长时间由我们定，干嘛听什么专家的？二人你一言我一语，为这样一件还没影的事（此时整个行程才走了三分之一）就吵得不可开交，火气十足。多亏谷冬开着车，不然两人动动手出点汗，弄不好再流两滴血，可能才解心头之气。
乡城这名字与稻城有异曲同工的感觉，舒展安祥，平静豁达。康巴汉子有着雄厚强健的外表，有些人还蓄着密密的胡须，更显得彪悍，让人有敬畏感。藏女穿着各种多彩的服装，质朴而爽朗，不断向我们投以微笑。在街上，我们看到三位虎背熊腰的汉子，我想给他们拍照，又怕听到大喝一声，于是悄悄地跟踪，当他们听到“咔嚓”声时，转过头来扬了扬手，表示友好。
依山而建的乡城，房屋成梯级分布。当“帕杰罗”拐过山脚时，在前方的山坳里，乡城出现了。阶梯式的白色藏房错落有致，一层层如众星拱月一样，衬托着建于门坎山山间的桑披寺。
由于今天要赶到中甸，所以我们没有前往桑披寺，只能根据有关资料记录如下：桑披寺原址位于乡城县城西南，是五世达赖洛绒迦措于清朝顺治十一年（1654年）受清朝皇帝册封后，在康巴地区修建的黄教寺庙之一。新修建的桑披寺建在门坎山山间，规模比旧寺大。至于为何要重建寺庙，以及新寺的详细情况，在城内我询问了两三个人，不是说不清就是听不懂。由于只在这里停留半个多小时，又要吃饭和盖日戳，所以情况了解的不多，待日后哪位朋友前往，将有关情况通告我们一下为盼。
乡城白色藏楼，可谓甘孜州独一无二的，多为底宽上窄的三层建筑，外墙为干打垒，喷刷成白色，配以造型独特、色彩艳丽、彩绘精致的门窗及房檐。远观，在大自然赋予的群山、流水、绿树、草甸的衬托下，藏族同胞文化趣味和审美观点一目了然。
一座白色藏楼就像一个功能齐全的庄园，俯视该楼如一个“厂”字，入口处是一小院子，底层可圈养牲畜，存放杂物，二三层住人，楼顶平台用作晒场，而顶层屋檐下可堆放谷物农具，一根原木砍出凹槽便是一个实用的木梯，将二层和三层相连。正房左侧有一幢经堂，是家庭佛事活动的场所。
乡城偎依在清彻的硕曲河的臂弯里，远处雄浑的巴姆神山护卫着这座美丽的山城。乡城，藏语里是“佛珠”的意思，在这里，使人想到硕曲河把散落在沿岸珍珠一样的白色藏楼串连在一起，而这串佛珠就佩带在当地藏民崇拜的巴姆神山的身上。
从桑堆到乡城以及从乡城到中甸，一路风光无限——原始森林迎面而来，高大粗壮的树木呈一种纯自然状态展现在我们眼前，它们有的生机勃勃，有的枯萎凋零，有的仆地腐朽，这是一幅自然界生老病死图，那生命勃发的幼树，吐着新翠，摆动着硕健的身姿，像青春的小伙儿，势不可挡。被当地人称为火树——是一种全身上下一片炽红的树，像少女舞动的裙，布满了一座座山、一条条沟。偶然一两块岩石露出其峥嵘的面孔，也只能让人知道，这生命的绿、浪漫的红是扎根其肌肤之中而已。
灿烂的生命！辉煌的生命！！
一路有歌——松鼠雀跃，山鸡穿行，喜鹊展翅，还有牦牛，普通黄牛、狗、藏獒、乌鸦以及不知名的小鸟，合奏着一曲生命之歌。
一路无人——与二郎山隧道前几公里的车水马龙相比，这里应说是未开发的处女地。一直到下午2点多，才遇到几辆从中甸方向过来的车，其中只有两三辆客车，整个行程相遇的汽车不足30辆。
写今天日志，在我脑海中涌现出许多标题：流水无情草自春（杜牧）、江山万里看无穷（陆赵）、万壑树色满（杜甫）、山深景更幽（张适）、青山作四邻（侯一元）。最后，我觉得陆游的“白云红树画图间”似更妥，这里故然有“火树”给我们最深的印象，但更多的是陆游的这七个字，直白的无以穷尽，生命本该如此！
★驾车路线：
49km 77km 159km 227km
杜鹃谷温泉山庄 稻城 桑堆 乡城 途中一座绵
7：30 8：30 10：30 13：10 16：20
245km 383km
延的石山 大雪山口 中甸（香格里拉）
17：00 22：00
第9天 心中的香格里拉
阴，时有小雨 中甸（香格里拉）活动（43km）
总行程：3592km 中甸海拔：3240米 宿：中甸跨世纪大酒店
昨晚10点钟才到中甸----迪庆藏族自治州首府。中甸县于2002年5月5日更名为香格里拉县。
据说1997年的9月，迪庆州33万各族人民欢呼雀跃，一个振奋人心的消息传遍世界：世人苦苦寻觅了半个多世纪----希尔顿笔下的人间仙境、世外桃园、乌托邦、伊甸园----香格里拉找到了，就在迪庆，就是中甸。
我们无法设想，当时的迪庆广大各族人民会不会像北京“申奥”成功后那样喜悦？上街游行？反正从今天我们看到的情景看，每个中甸人都笑逐颜开，旅游使这个显为人知的小县城飞速发展起来，百姓着实得到了实惠。
说到香格里拉，一定要先说一下美籍英国作家詹姆斯·希尔顿和他的小说《失去的地平线》，如果哪位准备大游香格里拉的主儿，不知道希尔顿，那就像说自己是探险家，却不知道瑞典的探险家斯文·赫定一样。
詹姆斯·希尔顿，1900年9月9日生于英国格兰来镇，1954年12月20日逝于美国加利福尼亚。他于1933年完成小说《失去的地平线》。书中描写的故事是上个世纪30年代在南亚次大陆某个国家发生了一起暴乱。英国领事馆的领事、副领事，还有一美国人和一位女传教士等4人乘坐的一架小型飞机撤离，欲飞往巴基斯坦的白夏瓦。飞行中，4人发现飞行员是一个带武器的陌生人，飞机也不在原定的航线上，而是沿着喜马拉雅山脉由西向东偏北方向飞行，飞机被却持了。入夜，飞机降落在一座狭长的山谷口，飞行员不知何故濒于死亡，死前他断断续续地说，这里是中国藏区，附近有一座叫香格里拉的喇嘛寺，到那里才能找到食品。
正当4人准备启程时，一群藏民簇拥着一位姓张的汉族老人出现了，张老汉能说一口英语。从老人口中得知这里叫蓝月山谷，是进香格里拉的唯一通道，并说山谷前端的那座形如金字塔高耸入云的雪山叫卡拉卡尔，海拔28000英尺以上。在老人的带领下，他们爬山攀岩到达了一座喇嘛寺——香格里拉的中心。
香格里拉居住着以藏族为主的数千居民，居民的信仰和习俗不同，但彼此团结友爱。这里的居民都能长寿，理政香格里拉达百年多的最高喇嘛已有250多岁。
英国领事馆的领事是一个“精神和肉体”两方面都十分优秀的年轻人，通过交谈，他和最高喇嘛建立了某种“心灵感应”。最高喇嘛有意选这位领事为他的继承人。这也许正是飞机降落在香格里拉的真正原因。
经过一段时间，领事迷恋这里优美恬静的环境，美国人喜欢这里丰富的金矿，传教士小姐准备在这里传播她所信仰的宗教，只有副领事想回英国。
终于在最高喇嘛辞世、马帮送货到香格里拉的时候，副领事希望领事与他一起离开，而领事也因喇嘛寺里另一位神秘的满清皇族小姐的原因，同意离开。
而领事再次出现是在重庆的教会医院，他已丧失记忆，副领事不知行踪。而在香格里拉看上去只有18岁的满清皇族小姐，成为医生眼中“见过的最老的女人”，不久，她便死去了。
在乘船回英国的途中，领事听到肖邦的钢琴曲时恢复记忆，他的脸上流露出一种难以形容的悲哀。当天夜里，他便独自一人悄然离去，从此不知去向。
《失去的地平线》发表后，成为当时最畅销的书并获得英国著名霍桑登文学奖。1944年，好莱坞投资250万美元将其搬上银幕，将香格里拉的名声推向高峰。
人们受该书的启迪，领悟到“香格里拉”这个世外桃园才是人类的美好家园，好似懂得了人与自然、人与人应该如何和谐相处的道理。
应该说，云南省抓住机遇，大作“香格里拉”这篇文章，将祥和永恒、宁静淡泊、风光旖丽的中甸推上的历史舞台。
据有关资料显示：“1997年9月4日，云南省人民政府在科学、严谨、实事求是的研究基础上，通过组织专家科考、评审，郑重向世人宣布香格里拉在中国云南迪庆藏族自治州，揭开了这一世人久久不能释然的‘世界之谜’” 。
接下来，云南迪庆藏区成为旅游、探险的热点，同时引伸出迪庆文化、迪庆藏文化、迪庆香格里拉文化等深层次的思考。
再接下来，香格里拉一词与迪庆藏语关系的研究、香格里拉与香巴拉的文化内涵探源、香格里拉与藏族苯教文化解析等等，展开了轰轰烈烈、如火如荼的大探讨。
“在晶莹的冰川之间，雪峰叠着雪峰，看上去像漂浮在广袤的云海
上。它们形成一个圆弧形，向西与地平线溶为一体” 。
“雪山为城，江河为池” 。
云南人说这就是迪庆高原地理上最显著特征啊！
云南人又说：“迪庆境内雪峰连绵，雄奇挺拔。梅里雪山、哈巴雪山、白茫雪山、巴拉更宗雪山组成奇异的雪山圣域。这与小说对雪山的总体描写完全一致。
云南人还说：“位于德钦澜沧江边，犹如横空出世气势磅礴耸立霄汉的梅里雪山，数百里冰峰相连，雪峰绵延，其主峰卡格博峰高耸入云，横亘天际，海拔6740米，形如金字塔，给人一种震慑心灵的感觉。这就是小说中多次描写金字塔的雪山卡拉卡尔的原型。
这种指证、探源，拿着小说对照图片一一论证的例子不胜枚举。
一向给人们感觉充满浪漫气质的云南，怎么像钻进故纸堆里的老学究，喋喋不休地说个没完没了。
有文字资料显示，宣布揭开谜底的当年——1997年，到迪庆寻访香格里拉的游客达67万次，旅游收入达亿元之巨。而1993年，接待海外游客只有1438人次，国内游客仅1万次。
那天从网上流览有关“香格里拉”的内容，偶见“稻城是什么？”一文，现照抄如下：
稻城是个地名，是四川甘孜州南部的一个县。她和一界之隔的中
甸关于“谁是香格里拉”的争论由来已久，几年前，吕玲珑的稻城摄
影画册的发表使这种争论更趋激烈，但由于宣传力度不在一个段位，
最终“中甸=香格里拉”深入人心，所以稻城只好搬出希尔顿和《消
失的地平线》，将稻城和“最后的香格里拉”画上了“≈”。
最后一句看来有些不负责任，文章写道：
但从游人的眼光来看，稻城的确比中甸更美，美的更原始虔诚——
今天看到的风光和50年前所拍照片上的风光竟无二致。
几张照片就否认了中甸，是否有点武断？
香格里拉在哪呢？
其实，香格里拉在人们的心中。
“香格里拉”作为人类的共同财富，也是人类共同的向往。瑰丽无限的自然景观、纯朴的民俗民风、人与自然和谐相处，这一切的一切是经历太多太多的人类所追寻的。
★驾车路线：
中甸内活动（共计43km）。
第10天 有惊亦险轱辘单干
多云 中甸→德钦（184km） 总行程：3776km
行车时间：9：30～18：40 海拔：4200米 宿：德钦阿墩子酒店
随着“咔吱吱……”刺人耳鼓、令人惊愕的金属划蹭石块的尖厉声，我们感到“帕杰罗”在巨烈颤抖。坐在副驾座位上的谷冬急促而沉闷的嗓音与那异常声混合在一起：“爆胎！”
我们已能感到车身向右侧路边滑去，减速、“咯噔”，嘎然而止。不用说，这是驾车的子东一连串应急的动作，使这辆行驰在海拔3700米高山上，时值下坡且在弯道上的“帕杰罗”没有在意外之上再出意外。
就在同一时刻，大家不约而同地惊问：“怎么了？”
停车瞬间，子东高叫：“轱辘！轱辘！！”话音未落，他已打开车门跳了下去，我们从前挡玻璃看出去，一个车轮擦着车的左保险杆以一种非常从容的姿式顺着山道向下滚去。子东甩开长长的双腿向山下追去……
非爆胎也，而是“帕杰罗”把轱辘跑掉了。
我高喊：“摄像机？摄像机！”尔后，抄起摄像机跳下车，远远看见三十米开外，子东已追上了一直四平八稳地向下骨碌不止的轱辘。
我用最快的速度打开镜头盖，接通电源，对准慌忙中还叼着香烟的子东。由于这一切都是在跑动中进行的，我已有些气喘，别忘了，这是在海拔3700多米的高原上啊！
我能感觉到镜头是在晃动中开始工作的。我在右手握机的同时，还用其小指撩开左手腕上的衣袖，我看着手表上的指针，一字一句地念道：“就在2002年9月29日下午4点15分时，我们乘坐的“帕杰罗”在行驰中车轮突然脱落……”
被追回的轱辘斜靠在路边的道沿上，浑身是泥，像个犯了错误的孩子，其6个镙丝孔有两个已被磨溢了边，其他也都有不同程度的磨痕。
子东和谷冬寻着车的辙印去找遗失的镙丝镙母，刚才在距车六七米的地方找到了一颗镙丝。朱伟搬动着行李，寻找着修车的工具。我将这些不寻常的经历记录在录像带中。
远山近岭被浓厚的白云或遮住其峰或拦腰截断或变成时有时无的幻影，万籁俱静，连一只飞鸟也看不见了，在这深山老林里，手机绝对没有信号。此刻这里静得令人心慌……忽然有了冷的感觉，原来，在刚才一阵紧张的忙碌中，竞出了一身冷汗。
终于，谷冬站在一辆修路运料卡车的踏板上返回来了，此时已找到三颗镙丝，卡车司机是位藏族兄弟，他又拿工具又出主意，这让我们感到有一股暖流传遍全身。我想，应当记录下他的容貌和卡车牌号，于是摄像机的镜头对准他，尔后，又瞄向卡车，拉近，特写车牌，只见上面写着的数字是“911”。
“911”？！我为之一惊，想起2001年美国9月11日，世贸大厦被袭事件。911在美国也是急救的号码。
“911”号卡车也无办法，无奈地开走了。
好像过了许久，来了一辆长途客车，我被委以重任——下山寻找救援。
这里距德钦县有20多公里，在城市或乡村，这个距离不算什么，但在没有人烟、道路艰难的高海拔山区，20公里是一个沉重的数字。记得那天从二郎山隧道至泸定仅有29公里，我们却走了近3个小时。
找到救援车后，我急匆匆向出事地点赶，这时，我的手机突然响起，打开一看，只见一条短信：“我们已缓慢行进在去德钦的路上，有信号请回电。9月29日18：12”咦？他们怎么把车修好了？我疑惑地想。
在当地人称作迎宾台的地方，救援车和“帕杰罗”相遇了。
原来，谷冬这位被我们聘作无证书且不发薪的“机械师”，自有其高招，将找寻回的三颗镙丝拧在备胎上，让一人打开车窗探出头去观察轱辘上的镙丝状况，然后，走上一二公里就下车重新拧一次。就是这样小心谨慎地向山下挪动。
应该说我们是万幸的，回想起当时的情景，掉轱辘的瞬间若不是在拐弯处，而是直行下坡，那公路左侧几十丈深的沟谷可能就是我们的归宿了。
车检是每时每刻不能忘记的事情，特别是在颠簸的道路上，绝不能忘记。
★驾车路线：
82km 136km 184km
中甸 奔子栏 白马雪山 德钦
9：30 12：00 15：00 18：40
第11天 云自无心水自闲
雾，小雨，中雨 德钦→中甸（270km） 总行程：4046km
行车时间：8：00～20：30 最高海拔：4200米 宿：中甸雪莲宾馆
白居易的“云自无心水自闲”是怎样一种境地？我曾不止一次地苦思冥想过许久许久。是不是自然而然的流露到达极至，天然去雕琢反而又似人工的状态就是诗人描述情景呢？
在德钦，我们一行人似乎寻觅到了这种放逐于大自然怀抱中的情致。
清晨，我们驱车来到距德钦10公里的飞来寺，一路大雾锁江山，眼前一切皆深藏在汹涌的云山雾海之中。在飞来寺旁边有一处远眺梅里雪山的极佳地点，这里建有佛塔和观山亭。
云一会儿退去一会儿袭来，让你不知所措。
俯视山下，忽然间一幅“白云深处有人家”的图画展现在大家眼前，飘渺的白云，好似被一只无形的巨手左右拔拉了几下，露出了云层下面的翠绿色的梯田，而在绿色上面散落着是一幢、三幢、五幢、十幢纯白色的农宿。
游动的白云不断洗涤着这田野和房屋，一会儿，这几间显出，一会儿，那几间隐去，就像捉谜藏一般。
弯弯曲曲的一条白带，反射着银色的光亮，虽然听不到水流的“叮咚”声，看不到它湍急的身影，但我们猜得出，它是一泓溪水。
我们常用“人间仙境”来形容某个理想状态的生存环境，其实，我们想像的的确太多，见过的的确太少。
路旁有一排卖香的小贩，向人们讲述面向梅里雪山烧柱香磕个头许个愿是如何如何灵验。
梅里雪山，北连西藏阿冬格尼山，南与碧落雪山相接，平均海拔在5000米以上的高峰有27座，6000米以上的有6座，其中最为险峻奇秀的有13座，被称为“太子十三峰”。那耸立于十三峰之上的卡格博峰，海拔6740米，为云南第一峰。我们脚下所站的地方，就是远眺卡格博峰最佳位置。卡格博峰是藏传佛教的朝觐圣地，位居藏区八大神山之首。
卡格博，藏语“白色雪山”之意，俗称“雪山之神”。每年秋末冬初，西藏、四川、青海、甘肃一批批香客，千里迢迢牵羊扶杖徒步赶来朝拜这座心灵中的自然丰碑。人们围着神山顶礼膜拜，少则7天，多则半个月，在这里“转经”。若逢藏历羊年，“转经者更是增至百十倍”，匍伏登山的场面，令人叹为观止。
缭绕的云雾让我们今天无缘与卡格博谋面，在路旁客栈里的一幅幅照片，使想象变成了现实：有的照片表现的是接踵的冰峰雪峦绵亘，势如刀壁錾斫，气势非凡；有的照片拍摄的是在强烈阳光下，吐焰喷光，色彩灼面夺目；有的景色是冰桥、冰笋、冰洞，可谓趣味隽永，千姿百态。
卡格博峰从未接受人类的染指，迄今仍是无人登顶的“处女峰”。1991年1月4日中日登山队在这里，共有17位登山队员遇难。
★今日行程：
43km 86km 270km
德钦 冰川 德钦 中甸
8：00 10：30 13：00 20：30
第12天 “仙人遗田”前的感觉
晴，雨 中甸→三坝乡（白水台）（128km）
总行程：4274km 最高海拔：3240米 宿：三坝乡纳西圣地酒家
今天是“十·一”国庆节，旅游的人可真不少。
去白水台的路是新修的，真好走，这是多天没见过的好路。
路旁草甸子上悠闲的牛、马、羊等吃着草。没有污染的环境，变幻莫测的阳光一会儿从云朵中露出头，它调皮地只照亮大地某一小部分，或远山或草地或村庄。
谷冬与子东又吵了一架。一看日志，今天是出来后的第12天，与专家设定的情绪不稳定时间吻合，因此也就任他们发泄。
又是因为一件小事。
“帕杰罗”出中甸10公里处，见路边有一路牌，上写“天生桥”。驾车的朱伟问大家去不去？子东说就在路边，那就看看。说话间车子已拐入。
不难想像，“天生桥”肯定就是一块大石头，底下有个能流水的洞。
果不其然，在一片群山间，一条叫属都岗的河汹涌流淌，恰在最需要桥梁的地方，出现一座高约60米、宽10米、长200米的天然大石桥横卧河上，天堑变通途。桥下有一孔洞，河水穿石而过，桥右侧有温泉数眼，水池一片，冒着热气。这里现在已开发成一个旅游渡假村，搭建了不少娱乐设施。
客观地说，这景要在北京郊区，到那里看看玩玩洗洗温泉还划算。但在有限的时间里跑了几千公里，在众多的人文景点、更好看的自然景观都看不过来情况下，这天生桥的确可以不看。
回到车上，谷冬这气就不打一处来，冲着子东就开了炮，两人你一言我一语，唇枪舌剑，一痛发难。最后全车人士达成共识，人文的包括古老的民居、古朴的社会生活场景以及著名的自然景观多看些，而像天生桥这类的小品尽量少看或不看。
到达三坝乡，从山脚走到白水台大概也就20分钟的样子，就在我买门票时，子东他们几位已骑上了村民的马。我深感不解，这么近，还要骑马？当我走到门前，好嘛，有一种你不骑都不行的感觉。
“先生，你就骑马上去吧，你看她背着孩子，挣点钱多不容易呀！”一个老头对我说。
“老板，你看她不会讲汉话，但为了养孩子，不得不干呀！”一个老太太对我说。
的确，一个黑黑皮肤个头矮小的女人背着一孩子，牵着一匹小马正眼巴巴地看着我呢。
看我没挪脚，几个人又七嘴八舌地开始了攻心战：“价钱不贵，来回才20元。”“您就当扶贫吧。”
得，就当扶一回贫。我这么想，不免还产生一种成就感。
为了追上前面几位同伴，我对牵马的女人说快点走，说了好几遍，她也没反应，看来她真是听不懂汉话。
天下着蒙蒙细雨，山路很滑，这匹马可能还是一个贪玩的小马驹，走走停停，吃着路边的小草。
女人背着沉重的孩子，又要催打小马，脚下还打滑，忙得她不知如何是好。
此刻我忽然有种负罪感，刚才还认为做了一件功德无量的好事，现在反到觉得一向受别人剥削的自己，今天一不留神剥削起别人来了，而且是一个背着孩子的女人，心里真的好难受，恨不得跳下马去，让她娘俩坐在马背上，我来牵马坠蹬。
下山后，我询问同行者的感觉，大体相同。而一同伴告诉我，他下马时，牵马的女人背着的小孩忽然从挡雨的塑料布里探出头来对他说：“给我一块钱吧！”与此同时，脏兮兮的小手伸了过来。
我们的心里似乎倒了五味瓶，有一种说不出的感觉。
★驾车路线：
55km 128km
中甸 碧塔海 白水台
8：40 3：40 17：00
第13天 慑人心魄虎跳峡
晴 三坝乡（白水台）→丽江（228km）
总行程：4502km 行车时间：7：45～18：00 宿：丽江公路管理段宾馆
今天是10月2日，是旅游的高峰期，我们从白水台向虎跳峡、石鼓镇即长江第一弯、丽江方向前进。
昨晚我们宿在白水台一家由纳西人开的家庭旅馆，叫圣地酒家，这是一座两层木核楞房，一楼是饭厅、厨房，二层是客房，共有十个床铺。主人为我们做了一桌以野生菌、野菜为主的佳肴，还拿来自己酿造的白酒。吃饭时分，我们将这两天录制的影带接在饭厅的电视上播放，酒家的一家人也边吃饭边看录像，当他们看到我们跑掉轮胎一段时，不由地屏住呼吸、放下碗筷、瞪大双眼、一声不吭，我们也是第一次放这盘带子，虽然是事件的经历者，但也以同样一种神态，观看这一有惊亦险的经历。
看完后，男主人向我们敬酒，说我们命大福大，今晚住在他的店里也是他的福份，几个孩子用敬佩的目光看着我们，都说我们勇敢、伟大，而女主人却叹了口气说，比看虎跳峡还惊险，以后这汽车可不能坐了。
女主人有关虎跳峡的话，着实让我们心痒，恨不得连夜奔向虎跳峡。
虎跳峡北距中甸212公里（我们的行车路线是中甸—碧塔海—白水台—虎跳峡），南距丽江60公里。多数游人是从丽江前往虎跳峡，即上虎跳，然后原路返回。我们认为，若时间许可，还是从中甸向丽江方向走更有趣味。如乘飞机先到中甸，早晨到达，当天游噶丹松赞林寺、中心镇、纳帕海。第二天可玩天生桥、碧塔海、白水台，宿白水台。第三天可观景点很多：虎跳峡（包括下虎跳、中虎跳）、石鼓镇、长江第一湾等，晚宿丽江。请朋友们随着我们今天的路线，看看这里美仑美奂的景色吧。
沿金沙江溯流而行，高山夹峙着湍急的江水，左侧江对岸一路是玉龙雪山，右侧紧携哈巴雪山，两山皆高耸入云、银光闪烁。峥嵘怪石间，嵯峨山崖旁，仅有些许盘结的老藤和虬曲的古松。
挂在哈巴雪山腰间的沿江公路宛如一条细细的丝线，在其上点缀着不多的车辆行人。不时有散落下的石块泥土将丝线截断，有断线的地方，必有头带安全帽的清障工人出现。
向下细瞧：江岸陡壁俨如刀削，山谷幽深阴暗，蒙蒙水雾缭绕其间，在天光的照射下蜿蜒的江水犹如仙女手中舞动的素练。
细观谷底，从江水奔腾之汹涌可以想象其咆哮声音一定如雷鸣一般。当地一首民谣是这样说的：
望天一条线，
看地一深沟。
鹰见把泪掉，
猴遇绕道走。
虎跳峡长20公里，分为下虎跳、中虎跳、上虎跳，共有险滩18处，江面最窄的地方仅30余米。峡口海拔1800米，海拔高差3900多米，峡谷之深位居世界前列。据有关资料显示：世界最著名的美国“地狱峡谷”科罗拉多大峡谷，其最深的地方才2400多米，同虎跳峡相比，逊色不少。
同是长江，三峡早为世人所熟知，但位于长江上游的金沙江交通闭塞，因此多年来躺在深闺人未识。
继续前行，在弯延的公路前方出现一片平直、光滑的巨形石板，这便是有名的险路“滑石板”。这块大石板宽约300多米，呈85度角从峡底伸至哈巴山腰，石面平整光滑，寸草不生，行人稍一不慎，即刻就会滑到江水中。过去人们视此为鬼门关，不知有多少行人葬身此地。而今已不用害怕，公路从其上大大方方地通过，如果你稍不留神就会与其擦肩而过——没看见。不瞒读者，我们一行人就是没看到这一景观，后来到了上虎跳以后，一从丽江过来的旅行团，其中一位姑娘看到我们的汽车是从下虎跳方向驰来，过来向我打探“滑石板”，问得我丈二和尚——摸不着头脑。她不无惋惜地说：“我们这个团只到这里（指上虎跳），就不再向前走了。你们是从下虎跳过来的，竟没看到，让我怎么说呢！”言外之意，这个白痴！不！这几个笨蛋。
沿途一步十景，几十公里甚至上百公里都是妙不可言的景色，一走就是几个或十几个小时，哪看的过来呀！老虎也有打盹的时候，我望着上虎跳江中的大石头对姑娘说，老虎从前过江时，不还得在这大石头上踮个脚休息一下嘛，何况我们是几个俗人呀。姑娘一听也乐了。
这是到了上虎跳后的一个插曲，我们还是接着讲下虎跳的景致吧。
下虎跳的地势比较宽，近可看峡，远可观山。沿公路前行3公里见一平缓山坡上有一个小村庄，粗大的核桃树将一幢幢民房掩映在浓绿之中，村子名叫核桃园村。时常有游人在这“世外桃园”借宿休息。
过核桃园村不远，一缕悬挂在哈巴山腰的飞瀑从天而降，琼浆玉液随清风飞散，丝丝缕缕不时扑洒在路人的面颊上，我们的“帕杰罗”靠山根而过，躲在车里面的我们在吡哩叭啦的声音里，如同进行了一次“天浴”。一牵马的山民走到此处，吓的枣红马不敢前行。飞瀑旁耸立着一形似观音的山峰，当地人称此瀑为“观音瀑”。
沿公路继续南下，出现一段峭壁环锁、怪石奇特的江岸，江中礁石林立，若犬牙交错，这被称为“满天星”的江段，便是“中虎跳”。在不到5公里长的江面，江水却下跌百米，怒涛势如破竹地在乱石中横冲直撞，使江面腾起片片雾气。金沙江在这里变成了一条狂躁的猛龙。
我们寻路欲到江边仔细欣赏这怵目惊心的画面，但筑路工人说，下面正在修路，只能步行，往返要一个多小时的时间，因此只好作罢。
走过中虎跳，“帕杰罗”开足马力向上虎跳奔去。在一弯道前，头带安全帽的工人拦住我们，原来这里正在清理山崖上那些危险的石头，只见一辆履带式挖掘机将大石块拱下山去，石块在滚动的过程中摔分为二至三块以至更多，每块的直径也要一至两米见方，由于谷深坡长，硕大的石块要很久才能落入江里。
抬头向山崖望去，无数的石块层层叠叠、摇摇欲“醉”，工人及路人均远远地观看着挖掘机工作，人们都担心挖掘机别也像山石一样……
将近中午12点的时候，我们终于来到了上虎跳。隔窗望去，在我们的脚下，起伏的江水中心有一块黑色大石被一波连一波的急流撞击着，巨石忽地被急流掩住一半容颜，忽地又露出峥狞的面孔。它与激流就是这样日日夜夜年复一年地撞击着交锋着，这就是著名的虎跳石。
今天这里游人如织，从公路走到江边的几百级台阶上人满为患。滚滚而来的洪流震耳欲聋。这里是整个峡谷最窄的一段，仅有30余米宽。江水在这里溅起一团接一团的烟雾，奏响彻谷轰鸣的涛声。
劈开蕃城斧无痕，
流出犁牛向丽奔，
一线中分天作堑，
两山峡斗石为门。
★驾车路线：
84km 93km 148km 228km
三坝乡（白水台） 虎跳峡 虎跳峡镇 石鼓镇 丽江
7:45 11:45 14:00 16:40 18:00
第14天 泸沽湖的诱惑是什么
晴 丽江→泸沽湖（262km）
总行程：4764km 宿：泸沽湖松纳·扎西家庭旅馆
关于泸沽湖、关于摩梭人、关于女儿国，是不是因为“走婚”二字，使人们争先恐后地踏上这块灸手可热的土地？这里要是没有“走婚”的故事，泸沽湖是不是就是千百个“海子”中的一个？摩梭人也就是不同的一个民族而已？
杨二车娜姆的几本书，将这里更趋神话，调动了千篇一律生活在一种模式中的国人或外国人的胃口。
有关这里的介绍，包括书籍、录像、图片多的不能再多了，人们似乎仍就以一种“耳听为虚，眼见为实”的思维方式，要亲眼目睹一下月上柳梢头，“阿夏”窗前候的画面。（“阿夏”是摩梭语，是男子称呼女情人的称谓，而女子称男情人为“阿柱”）。
借这种心理，泸沽湖的旅游业以一日千里的速度向前发展。
我们是今天下午3点钟到达泸沽湖的，明天就要走，所以在这么短的时间里，不可能了解什么，也由于篇幅有限，所以，只将目睹的一些事情记录如下：
现在去泸沽湖的路已修得很好，从丽江可直达宁蒗，不用在拐弯通过永胜了。虽然不是柏油路，而是用拳头大的石块铺就，不知是成本比柏油低，还是由于这条路陡坡和弯路较多，这种铺路石磨擦力大，因此为了安全，才选用这种材料铺路。
快到泸沽湖时，见路中央有一铁制的欢迎牌楼，其旁的树上挂着不少哈达，于是我们将随身带的哈达也系在树上，祝福摩棱人兴旺发达。
继续前行不多时，在路旁的一个山坡上，聚集着不少游人，询问得知，这个地方可观看泸沽湖全景。靠边停车，准备一睹多次在图片中、电视里看到过的人间仙境——泸沽湖。
车门未开，便涌来一群小到六七岁、大的十来岁的孩子，每个人手里都拿着一兜水果，可怜兮兮地说着一句话：“叔叔、阿姨买一袋吧，我要缴学费”。
一个个游人被一两个小孩围着，不远处，有几个穿着民族服装的女人坐在筐子边，聊着天儿，不时有空着手的小孩回来从筐里取出一袋水果。
我忽然想到我的一个朋友讲过的一件事情，他们去西藏，到一个寺庙遗址参观，高高的台阶，令他们走上四五步就要停下来歇一歇（海拔高），也是一群孩子从他们一下车就尾随着，张开空着的双手对他们说：“叔叔我要交学费、买铅笔”。同行的一人看到一个小孩子喘着粗气跟他爬了几十层的台阶，顿生测隐之心，给了男孩十块钱。遗址很快参观完了，这位给钱的先生饱含感情地说，这孩子真不易，要点学费都比海拔低的地方的孩子费劲。说话间，看到那个被他“资助”的孩子被其他几个小点的孩子包围着，凑到前面一看，那孩子手里拿着一块硕大的巧克力，别的孩子都在张手跟他要呢！有好事者到路边的小卖部看了一眼，说，这巧克力8块钱！
不知泸沽湖畔的小孩们是一种什么样的情景。
站在这个至高点看泸沽湖的自然景色的确很美。
泸沽湖旁住着的摩梭人家是母亲主宰着家庭。家庭成员都是一个外祖母和母亲的后代，即一母所生的孩子永不分家，孩子永远和母亲与舅舅生活在一起。男不娶妻，女不嫁人。家庭内都是母亲血缘的亲人，没有父系成员。财产按母系继承，血缘按母系计算。亲属关系中，有外婆、母亲、舅舅、姨妈及子女，却没有翁婿、婆媳、妯娌、姑嫂、叔侄等关系。
在家中，由母亲或姐妹中聪明能干的一个人充当家庭主妇，舅舅协助。由于家庭成员有着天然母爱关系，所以没有婆媳相争，没有妯娌矛盾，没有财产分配不均的纠葛，大家互相尊重，和睦相处。家庭中的女人们，在观念上认为姐妹的孩子也是自己孩子。孩子们不分母亲和姨妈，都称作“妈妈”。
男子在家庭中要帮助姐妹成家立业，对自己姐妹的孩子负责，即有抚养、教育的责任和义务。因此，他们在家庭中受到爱戴，他们亦无后顾之忧，老了以后，便由家中的甥男甥女负责赡养和送终。在摩梭人的家庭中，“父亲”和“舅舅”这两个角色恰恰作了互换。在泸沽湖畔，男人的“妻子”和孩子在另外的家庭，妻子受到她们的哥哥弟弟的帮助，儿女受到他们的舅舅的抚养教育，因此，妻子和孩子与自己没有更多的经济联系，也没有过多的抚养教育等义务，只在出生时带些礼物去看望，过年过节时送些生活用品而已。
男子一生既不娶妻，也不到女方家入赘，一生总是与母亲和兄弟姐妹一起居住生活。只是到了夜间，去走访自己女友，清晨又返回自己母亲家。这种“暮合晨离”的婚姻关系，叫“走婚”，摩棱语叫“色色”，意思为“走走”。
在恋爱期间，送一些象征性的礼物，现在的男人主要是送手镯、耳环、戒指、围巾之类，女子回送腰带、鞋子等。早年，男方是送一些用猎物的皮毛制成的饰品。双方接受了礼物，就可以约定时间及暗号。是夜，用只有他们才知道的信号约会。经过一段时间交往，双方感觉都很好，男人便带上茶叶和酒等礼物从“正门”到女方家正式拜访。
这种走婚，不受什么族权、神权、父权之类的干扰，更没有“父母之命，媒妁之言”，双方是以感情为主，合得来就走，合不来就分。男的长期不再上门，自己说或让男友转告，彼此就结束交往。女子也可以另有所爱，决不会认为人格受到了污辱，或情感受到糟蹋，心灵受到创伤之类，女方不再喜欢男了，她可不再开门。
这种走婚受到当地民众的赞誉。据说有如下好处，首先，家庭团结和睦，以母系血缘维系，每个家庭成员都是一母所生的后代。其次，婚姻自由，婚姻建立在感情基础，没有政治、经济、地位的背景，男女双方自由抉择，以爱为基础，离合自由。而且不影响孩子的心灵与健康。由于婚姻和家庭的合理性，社会安宁，从未发生过社会动乱，以及仇杀、斗殴等现象。第三，减轻社会负担，在这里少有所托，老有所养，残有所依。第四，人口增长稳定，并趋于缓慢。摩梭人的家庭人口多，但增长速度慢，主要他们没有父权制社会那种男孩是根，无男绝后的观念，他们更喜欢女孩。一个大家庭中有男有女就满足了。第五，优生优育，走婚比较符合优胜劣汰的自然法则。由于男女双方在婚恋中没有门第、经济、地位等因素制约，即使有钱、有地位的人，他们又不成立小家庭，财产仍是各自家庭的，所以，摩梭人的走婚是以感情、美貌、聪慧为重点。另外，结交情人的双方是在感情最炽烈，身体条件、心理状态都是最佳状态中播下的良种，这符合医学优生学原理，加上男女双方不是天天在一起耳鬓斯磨，隔一段才见一次，正所谓“久别胜新婚”，各方面精力充沛，情感如汪积之岩浆，有利于优生。再次，摩棱有不成文的习俗，一旦女子怀孕，不再接受男子来访。这一条条优点，可不是我们总结出来的，而是摘录于拉木·嘎吐萨著《走进女儿国》一书。
★驾车路线：
130km 208km 262km
丽江 宁蒗 泸沽湖 温泉乡
8:15 11:40 13:00 18:00
第15天 人海淹丽江
晴，暴雨，阴，晴 泸沽湖→丽江（246km）
总行程：5010km 行车时间：8：40～18：00 宿：丽江公路管理局宾馆
今一早就从泸沽湖返回丽江。到丽江3点30分，我们直奔玉龙雪山，远远望去的玉龙雪山被云团笼罩着，什么也看不见，在离雪山还很远的公路上，路卡就让买门票。当对方得知我们没有在市里指定地点买索道票时，便告诉我们只能回市里买明天的索道票，今天的票早已卖完。人满为患可见一斑，这使我们想起前天到了丽江以后，平时古城一带的客栈仅30或40元一个床，而今升到100多元，宾馆每间客房已达300元，且有价无市。最后来到城外的一家叫丽江公路管理局宾馆，条件的确不错，标间120元。晚上，本想洗个热水澡冲掉几天来的疲倦和风尘，恰恰整座楼房就我们这两间没热水，找原因到深夜12点，也没戏。
话说丽江古城大研镇，一间间一片片古民居就像陆地，一条条街道就像河床，而游人就如滚滚的河水，人挨人，人挤人，屋里是人，巷内是人，广场是人，桥上是人，唯有穿过古镇的条条河水静静地流淌着，一盏盏荷灯，顺水漂动，像一只只闪着亮光的眼睛，又像一个个鬼火，仰视着这滚滚人流。
从早到晚，直至深夜12点钟——我们被人流裹携着从古城中走出，人还是不见少。
假日经济，洪水一般的人啊，势不可挡。
位于丽江县城北8公里处，是纳西族进入丽江盆地后的最早定居点，是丽江文明的发祥地，也是宋元以前政治军事和文化的中心。如今这里仍然保存着古朴的古建筑群，包括民居建筑和宗教建筑。民居建筑群俗称“崩石芝”，纳西语意为“白沙街”。街上有穿着传统民族服装的老妇，拿着在自家门前与游人合影的照片招徕生意。我们问与她合影一张多少钱，她痛快地说看着给。我们问50行不？回答说行是行，只准照两张。好嘛！4个人就要一百元，您什么身架呀？我们这么想，但没敢说出口，怕有碍民族团结。
这里的宗教建筑主要有琉璃殿、大宝积宫、大定阁等。买完门票一进门，迎面是一座必须通过的殿堂，一群少说也得六七十岁的老人坐在那里，一见有人进来，便鼓乐齐鸣。老人前面正中放着一个桌子，桌子上放着一个玻璃或许是有机玻璃做的，反正是很透明的一个盒子，人可以从这个透明盒子的前后左右及上面清清楚楚地看到里面放着的东西——面值不等的人民币，也有少量的外币。这个透明的盒子做得挺精致，向里投钱的口儿是一个有小拇指宽的缝。
现在回想起来，透明盒子长宽大概30公分，厚度约为20公分，虽然其体积不大，比起十多位大多穿着真丝中式外衣，也有些可能年事已高还穿上了棉大衣的老人们占的面积相比小得多的多，但却比有些还留着飘逸的老长老长胡须或戴着老式圆圆金丝眼镜的长者更要引人注目。总之，看到这透明的盒子，听了这为你进来而奏响的声音，使你产生不投点钞票就对不起这一切的愧感。
我问坐在旁边一位挺漂亮的三十四五岁的女人，照像用不用交钱，她用一种异样的眼神在我脸上停了二、三秒后转移到透明的盒子上，说，自己看着办！
后来听谷冬讲，他录了像，然后交了一张10元的人民币。
在画有壁画的大殿外面的一片小空地上，有十多位穿着漂亮的民族服装的中年妇女或围在一起玩纸牌，或在打毛衣。我们正疑惑她们没事在这干嘛时，从前殿走来二三十个老外和港台游客，这些闲着无事的妇女忽地站起来，围成一圈，随之，录音机响起了欢快的民族乐曲，她们手拉手跳了起来，旁边一两个人一边招手一边说，大家可以一起跳啊！
我们看到有几个同胞加入进去，蹦啊跳啊拍照啊，挺开心。乐完了，看见妇开始跟他们伸手要钱。
这时，参观完壁画的人们从大殿里走出，跳完舞的女人们忽地不知从哪拿出来三两个破旧的硬纸鞋盒，隔五六步站一位守候在小路旁，小路直通下一个景点——一条曲里拐弯的工艺品一条街。
只见托着鞋盒的妇女嘴中振振有词，请游人给钱，顶多十米的路，竞有三个要钱的“鞋盒卡子”，令游人皱眉，有一两人过了第一关，又被第二关截住，不情愿地去掏口袋。
这群生财有道的女人们，真是令人气愤！我不由的大声喊道，在这个全国重点文物保护单位，你们竞拿着鞋盒在这里要钱，真是丢人。
这些女人听了以后很恼火，纷纷喊着，你不丢人？吃回扣。她们把我当导游了。
★今日行程：
175km 210km 246km
泸沽湖 金沙江桥 丽江（白沙古街） 丽江
8:40 13:40 15:30 18:00
第16天 有些高峰不可登临
晴 丽江→楚雄（390km） 总行程：5400km
行车时间：8：20～20：00 宿：楚雄锦星酒店
昨天下午前往玉龙雪山遇阻，原因是登山缆车票已售完，而天气预报说今天又有雨。当地人还对我们说玉龙雪山已连续十几天没露面了。因此，我们放弃上玉龙雪山的念头。
今天一早爬起来，我站在宾馆的窗口，无意间向前一看“嘿！玉龙出来喽！”我不禁大声喊着告诉同伴。
玉龙雪山位于丽江城北15公里处，主峰扇子陡海拔5596米，若其从云端走出来，站在丽江城里就可看得清清楚楚。
我们赶忙驱车来到香格里拉大道尽头，与在绿树和蓝天衬托下的雪山合影留念。
玉龙雪山和四五天前到德钦我们“拜见”却没能谋面的梅里雪山最高峰卡格博峰都是没被人类染指的“处女峰”。卡格博峰海拔为6740米。
见到玉龙雪山那冰清玉洁、气势磅礴的身影，使我想起了离她很近的梅里雪山，两座“处女峰”又让我忽然记起不久前看到的一篇题为《有些高峰不可登临》的文章，这篇只有一千多字的短文，大意是说无坚不摧的人类，早就将五大洲的最高峰都爬了个遍，却至今奈何不了玉龙雪山。作者询问，这应当算作人类的遗憾与悲哀，还是玉龙雪山之骄傲与欣慰？
其实，屡屡被人类作为奋斗目标的玉龙雪山和梅里雪山，并不是离群索居。梅里离县城稍远一点，而玉龙就在丽江的身边，它们都是很乐意与人类友好相处的，它们和风细雨，协调着气候，养育了各类动物、植物，为人类创造不尽的财富。
但就是这样只有付出没有索取的两座雪峰，不仅没得到人类的呵护，人类反而变着法地与她们过不去。乱采乱伐自不待言，国内外全副武装的登山人员不时地骚扰着雪山宁静的生活。
我们在到达梅里雪山时，当地人对我们讲，早在1902年，英国登山探险队首次向梅里雪山冲锋，最后以失败告终。接着，美国、日本、中日联合登山队，接连五次向梅里雪山发动大规模进功，均无功而返。说来奇怪，每当他们向主锋登顶时，浓雾便笼罩着雪峰，接下来便是冰崖崩塌，雪雨纷飞，而他们一旦撤离，山顶便云开雾散，太阳高照。
最为惨烈的是1991年1月3日，17名中日登山健儿在梅里雪山的卡格博峰南侧海拔5420米营地全部遇难。消息传出，震惊世界。这是继1929年苏联登山队43人在列宁峰遇难后，世界登山史上最惨痛的事件。
更令人无法解释的是，时隔8年的1998年7月18日，明永村有3位藏民上山采药，在冰川中部海拔3800米处发现10具遗骸和一些散乱骨骼以及登山用品。后经调查，确认为1991年中日登山队队员的骨骸。据说，冰川与当年出事的营地相隔4公里，而且沿途有纵横的冰崖阻隔，遗骨竞能下移，令人百思不解。
雪山无言，但这一切是否在告诉人类什么？
而被称为与人类亲密友好的“性情中山”的玉龙雪山，多数地带都欢迎人类涉足，且有妖娆美丽的云杉、杜鹃和松鼠等迎接你。但在接近峰顶的地方刀削斧断出一道道峭壁。“婉约而坚定地拒绝着人们凌之绝顶、敞怀高啸的欲望，不让你越雷池一步，使得一拨又一拨的跃跃欲试者到此止步，颓丧而返。玉龙雪山的这种坚守是颇耐人寻味的，它似乎告诉人们，我们都是地球母亲的儿女，依赖着地球母亲而共存共荣。我们相邻而居，做个好朋友，和谐相处，相互照应就最好。”短文饱含深情地这样呼吁着。
是啊，珠峰、南极等地球不多的几处净土都在不同程度的受到人类的侵袭。不久前，有报道说，为保持珠峰的清洁，对珠峰进行了一次垃圾清理，电视画面上是众多被登山者遗弃的大量杂物，如果我没记错，共有上吨重。
短文最后说，扫视一下疮痍处处的大地，省察一回我们昨日的种种荒唐“壮举”，咀嚼一番玉龙雪山给我们的启迪，雄心勃勃向大自然进军的人类，委实应该好好踌躇一把：纵然自己万分了得，天下无敌，所向披靡，也得收敛一些豪情，锉钝一些锐气，甚或将若干剑器铸而为锄罢。
人与自然相处，有些“障碍”是不能去逾越的，有些“高峰”是不可去登临的。
★驾车路线：
202km 244km 390km
丽江 大理 九顿山隧道 楚雄
8:20 15:00 16:10 20:00
第17天 一岭之隔景不同
晴，多云 楚雄→贵州晴隆（544km）
总行程：5944km 行车时间：8：30～19：40 宿：晴隆县府招待所
按照最初的想法，是要在“十一”过后就上班，但一路走来，远非坐在家中的“纸上谈兵”。但是我们仍然尽量向前赶。这不，到昆明我们没为这里的世博园、大观楼、民族园以及石林等必看景色所动，一咬牙一闭眼——过！还自我安慰，为下次出行留点念想。
就这样过昆明，直到珠江源头第一城——曲靖。在曲靖第一中学内存有爨宝子碑和曲靖三十七部会盟碑，前一碑至今已有1570年，乾隆戊戍（公元1778年）出土。爨氏是南中大姓、豪族。早在三国时代，诸葛亮亲征云南，就曾收其为地方官吏。此碑立于东晋“大亨四年岁在乙巳四月上旬”。该碑字多别体，后人多有考释。书体在隶楷之间，结构古相，方笔有劲，拙中带巧。康有为称其“朴厚古茂，奇姿百出”。喜欢书法的朋友不能不看。
“会盟碑”与爨宝子碑并列在曲靖一中碑亭内，是大理国遗物。此碑行款特殊，正文直行，从左到右才能读通；上下题记、题名，又需从右至左，才合顺序。碑文“辞多艰涩”，“半杂夷语，多不可解”。其中奇字连篇，确切内容，尚待考释。
下午3时许，我们到达滇黔地界富源——胜境关，万山磅礴，一岭横担。宣威岭乃云贵界山，亦是由滇入黔必经之路，有“全滇锁钥”之称。
西望，山平天豁；还观，则箐雾瘴云，此天限二方也。
——杨升庵《滇程记》
才入滇南境，
双眸分外明。
诸峦环秀色，
芳树带文情。
——吴自肃《滇境》
上面两段古人言论是什么意思呢？原来，千百年来，当旅人走到胜境关时，就会发现，靠贵州一边，山土多为黑赭，多雾；靠云南边，土多赤褐，常晴。东西仅一岭之隔，景观大不同。
由于铁路、公路的修建，古老的驿道渐被废弃，因此要想细细欣赏上述景致，仅仅行驰在柏油路上是远远不够的。
★驾车路线：
158km 300km 380km 423km 544km
楚雄 昆明 曲靖 富源 贵州盘县红果镇 晴隆
8:30 11:00 13:10 15:10 16:20 19:40
第18天 壮哉黄果树瀑布
晴 贵州晴隆→遵义（414km）
总行程：6358km 行车时间：7：25～18：10 宿：遵义军分区招待所
今天，我们游览的重点是黄果树瀑布，然后经贵阳到达遵义。
晴隆到黄果树瀑布100公里，一路上的山已不那么高了，但仍然是盘山路，比起川西南和滇西北要好走多了。今天路况又比前两三天好，从青藏高原到云贵高原，地貌发生了重大变化，一天比一天好走，估计用不了多久就可进入坦途。
黄果树大瀑布位于镇宁布依族苗族自治县城西南15公里白水河流经处。如今，从贵阳有高速公路直达景区，计130多公里。
白水如棉不用弓弹花自散，
红霞似锦何需梭织天生成。
这是观瀑亭上的一副对联，高度概括了黄果树瀑布的雄姿。
黄果树大瀑布宽达40余米，从60多米高的崖巅跌落，落差高达57米。所以，在数公里外即可闻到巨响。走到其身旁，排山倒海之轰隆声，令人惊叹。
★驾车路线：
70km 100km 238km 253km 414km
晴隆 关岭 黄果树 贵阳 机场 遵义
7:25 9:00 10:00 15:20 16:20 18:10
第19天 久仰圣地遵义城
晴 遵义→湖南怀化（620km）
总行程：6978km 行车时间：9：45～21：30 宿：怀化国际大酒店
昨晚到达遵义，真没想到遵义是这样一座沸腾的古城。灯火通明，人流不息，规划很好的街道两旁，餐饮业可谓发达，一家挨一家的餐馆各具特色。
悠久的文化历史名城遵义，本来就有桃溪寺、湘山寺、大觉寺等名胜古迹引人瞩目，而“遵义会议”更使这座古城名扬海内外。
在中国第二次国内革命战争时期，中国共产党领导工农红军主力从长江南北各根据地突围西进北上，向陕北根据地进行二万五千里的战略转移。1935年1月，中央红军攻占遵义城，并在这里召开了著名的遵义会议，纠正了党内以王明为代表的左倾机会主义错误，确立了以毛泽东、张闻天、周恩来、朱德、王稼祥等为军政领导核心的党的正确路线。
为了便于参观，昨天我们宿在距纪念馆较近的军分区招待所。今天一早，随着工作人员开门，我们走进这久已想往的地方。这是一幢中西合壁的青砖木结构两层楼房。它那特有的圆拱柱廊以及坡屋面上的“老虎窗”，给人留下深刻的印象。
据说建国后，认定遵义会议会址还有一个故事呢。遵义会议是在严酷的环境中秘密举行的，党和红军领导人的行踪是不可能大肆声张的。因此，建国后为寻找和认定会址，花了整整4年时间。
1949年11月，遵义解放了。遵义人民迫切要求知道当年决定中国革命命运的遵义会议会址在哪里。据当年参加过红军活动的一些群众回忆，认为在遵义老城杨柳街天主堂内开会的可能性较大，于是初步确定天主堂为会址，并挂出了“遵义会议纪念堂”的牌子。
1954年1月，北京中国革命博物馆筹备机构致函遵义市委称，1935年中央政治局扩大会议是在一个叫柏辉章（当时为师长）的军阀的公馆内召开的。市政府责成有关部门当即把柏公馆拍成照片并绘制区位图报送北京。同年8月，时任中央办公厅主任又参加过遵义会议的杨尚昆电告中共贵州省委：“遵义会议是在黔军阀柏辉章的房子里召开的。”同时指明“天主堂”曾为红军总政治部驻地。至此，遵义会议会址终于确定了下来。
令人遗憾的是，这里几十幅党和国家领导人的题词，装裱的效果极差，几乎每幅上的字都跑了墨，令人惋惜。
从遵义出来，我们马不停蹄地继续赶路。
贵州的高速公路可谓成本较高，贵（州）新（晃）高速目前修到了凯里，一路基本都要劈山和架桥梁，高架桥也都较长。一路基本都是山和谷，所以劈一路的山，架一路的桥。又是上下四车道，且高速路质量也相当不错。可惜，车辆很少，据说去年刚刚开通，何时收回投资呀！我们走了40公里（凯麻高速），过路费13元，收得太少了。
从凯里下高速，进入320国道，里程碑1953公里，320国道是由上海到丽江的。这条国道是我们这次出行所走的国道中最好的。路面平整，较宽，中间还画有黄色分道线。
走这条路让我们感到，湘黔两省的陆路交往太少了，国道上车辆很少很少，几乎没有什么服务设施。从凯里入320国道后，我们想找个吃饭的地方都没有，路旁也有村寨，有几个小店，也只是卖油盐之类的东西。车行40多分钟才在一个叫台盘乡的地方找到一家小饭铺，我们每人吃了一碗面条。一路上也没见到邮局，饭馆的姑娘说，这一带是苗族聚集地，每周只来一趟邮车。
过台江后，山路的弯儿耍来耍去，让你昏了头。一路虽无白云绕山腰的画面，但景色仍很秀丽，山上的梯田都种着稻谷，由此得知这里是不缺水的。现在正是收割的季节，农民脱粒用的工具与在丽江所见不同，丽江是一个大萝筐，直径2米左右，这里是木制的像一个超大号的斗。方法却相同，都是拿一捆稻谷，向筐沿或斗沿来回摔打，使稻粒掉在器物里。
赶到怀化，已晚9点半钟。今天走了620公里。连日来我们一直早出晚归赶路，衣服已脏的一塌糊涂了。到怀化后，大家一致同意找一个好点的饭店，洗个热水澡。经打听，国际大厦为三星级，条件很好。于是吃过晚饭直奔那里。
车一到，我们就感到不对劲，停车场要绕到楼后很远的地方。进了房间更令人难受，一股潮气袭人，房间小，用品旧。直到夜里两三点钟，隔壁还在吵吵闹闹。
枉叫国际大厦，枉作了三星级。我们之所以凑合算了，原因是每个标间才104元。
★驾车路线：
155km 252km 267km 310km
遵义 贵阳（笋子林收费站） 福泉市 麻江 凯里
9:40 12:00 13:00 13:15 13:40
349km 374km 465km 484km 515km 620km
台盘乡 台江县 三穗 玉屏 新晃 怀化
14:30 15:40 16:50 17:45 19:10 21:30
第20天 别有一番滋味在心头
晴 怀化→长沙（516km） 总行程;7494km
海拔60M 行车时间：8：10～18：40 宿：湘科大酒店
晨，刚出市区，前面马路就堵得一塌糊涂，我们不约而同地问，一个怀化竟能有这么多的车？走着走着感到不对劲，路两旁一字排成长龙的都是出租车，警车闪着张扬的灯，戳在前方路中央，一两辆响着警笛的车从后面挤来，前方，警员行色匆匆。扩音喇叭在拥堵的地方喊着什么，听不清，但透着威严。
车一点一点向前挪着。不远的路边有一个邮局，先盖个日戳。问邮局工作人员怎么了，她摇了摇头。此地叫迎丰——日戳上显示。问路旁看热闹的人，都回答不知道。
好不容易移到警车边上，这里拥的都是出租车，路旁是怀化日报社。
我们猜想，准是出租车司机受到压制了，大家来报社声援，争取新闻界的支持。看来，全国各地的出租车都是受气包，至少我们走过的许多城市是这样，北京就是。
终于走出重围，又走四五公里见一加油站，加油女快人快语：昨天一出租司机在紫江路（音）被杀，大家来请愿。
听了这一切，我们真是别有一番滋味在心头。
人们对媒体是多么的信任，其程度超过了对主管部门的信任。媒体是万能的吗？
晚，见到长沙专利服务中心的杨中元，他请我们大吃一顿。在此要说明一下，他是自掏腰包的啊！
昨天在玉屏，即贵州进入湖南的界牌处，“帕杰罗”的电路出了问题，修了近一个小时，多亏一侗族司机的帮忙。今天10点钟走到辰溪，水管又裂了，谷冬一阵忙活，用胶带将水管包扎起来，整个像一个缠满全身绷带的战士。
★驾车路线：
78km 136km 278km 331km 516km
怀化 辰溪 沅陵 桃源 常德 长沙
8:10 10:00 11:20 15:10 16:10 18:40
第21天 赤壁千秋留胜迹
晴 长沙→河南信阳（642km）
总行程：8136km 行车时间：8：15～20：00 宿：信阳地税宾馆
107国道在出长沙的里程碑上显示是1603公里，这就是说，到北京还有1603公里。
下午2点，我们来到久仰的三国古战场赤壁。
毛泽东在《论持久战》中说：三国时期的赤壁大战是我国历史上“以少击众，以劣势对优势而获胜”的著名战例。东汉建安十三年（公元208年）孙权刘备联手，以几万人的弱势，在赤壁大破曹操20万大军。
三国古战场赤壁，位于长江中游南岸，湖北省赤壁市境内。距京珠高速出口31公里（25分钟车程）。在这里，诸葛亮巧借一夜东风，吹灭了曹操独霸天下的梦想，而雄姿英发的周瑜，智用一场烈火，点燃了赤壁千秋不息的辉煌。
史家一般称这里为“武赤壁”、“周郎赤壁”，可能是为了有别于湖北黄州汉川门外的东坡赤壁。
赤壁之战为什么能以少胜多，以劣胜优呢？我们漫步赤壁矶头，凭古论今，感怀古人的聪明才智。
赤壁矶头位于长江南岸，环顾四周，赤壁矶头如一柄利剑斜插江心，大有欲断滚滚长江之水的势头。远望长江对岸，就是当年曹操屯兵的乌林古寨。据当地人介绍，在那儿发现1米厚的人马骨，还有标着当年年号的铜马蹬。
拾阶而下，但见水边的岩石上刻有“赤壁”二字，每字大约1.5米长，1米宽，红色楷体。相传赤壁之战后，在大摆宴席庆功之时，周瑜一时兴起，挥剑刻下的。其实，在三国时期，我国的文字正处于由小篆向隶书过渡时期，因而这两个楷字，被后人认定是唐代人所书。
让人感到奇怪的是“赤壁”二字之上还有一个白色符号，像汉字“鸾”字。这是传说中的一种神鸟，刻在这里是什么意思呢？
读过《红楼梦》的人大概还记得第51回“薛小妹新编怀古诗”，诗中写道：
赤壁沉埋水不流，
徒留名姓载空舟。
喧阗一举悲风冷，
无限英魂在内游。
意思是说，赤壁之战时，连人带马几十万战死江中，堵塞航道，以至洪水泛滥，于是百姓请出八仙之一的吕洞宾，吕洞宾刻下此符号，以镇洪魔。吕洞宾是一位道人，因此，人们也称这个符号为道教符号。
另外，这里还有翼江亭、周瑜雕像、拜风台、碑廊、东风阁等景点。
★驾车路线：
137km 213km 287km 318km
长沙 岳阳 湘鄂界牌 赤壁 高速入口（赤壁）
8:15 11:15 12:30 14:00 15:45
412km 567km 602km 642km
武汉 大悟 鄂豫界牌 信阳
16:40 18:10 19:15 20:00
第22天 一片甲骨惊天下
晴 信阳→邯郸（589km）
总行程：8725km 行车时间：7：55～18：30 宿：淮扬大酒店
进入河南，在不知不觉中，高山已成为记忆，中原大地一望无垠。路旁好似也突然间变得荒芜。回想几天前，黄绿色的稻田间，农民们在兴高采烈地忙碌着。而今，眼前平整的土地上什么都没有了，高高的杨树，只能看到枝头上有几片叶子在微风中摇晃着。
河南的路真好！这是昨天晚上7点多从湖北跨入河南地界以后，我们几个人的第一个感受。路中间有黄色分道线，路两旁不仅划有白线，还有一小块一小块的反光材料。
早晨从信阳启程，我们又惊奇地看到，路面更宽且已重铺了柏油，筑路工人正在划着分道线。
今天，我们要去早在上小学时历史课本上提到的殷墟——课本上印的司母戊鼎以及震惊世界的甲骨文，还有带枷奴隶陶俑都是从这里出土的。
清朝末年，安阳小屯村的农民在耕地时，经常挖出一些龟甲和兽骨，其中有的甲骨上刻有古字。但谁都不认识甲骨上刻的文字。他们把挖出来的甲骨当作肥料或填塞枯井等，后来又磨成粉末作治疗破伤的“刀尖药”，还有的当作“龙骨”，卖给中药铺。有些商人又把收购的“龙骨”转卖到北京的药店。
殷墟的发现充满了传奇色彩。据说，清光绪二十五年（1899年），在北京做官的的著名金石学家王懿荣因患疟疾到宣武门外菜市口药店购买中药，从买来的一味叫“龙骨”的中药里发现了这些刻在龟甲上的文字，但很难辩认。他肯定这是一种很早的文字。
王懿荣对文物鉴定和古文字考释造诣颇深。他认为这是最古老的文字，后经专家们研究，认为这些是商代的文字。自此以后，殷墟甲骨文才从“龙骨”变成了珍贵的古代文化研究资料。
甲骨文的发现又引起了对殷墟的发掘。殷墟出土的甲骨文，是世界上四种著名古文字之一。卜辞的内容丰富，有着补史、证史和重要的科学研究价值。已发现的甲骨约15万片，甲骨文单字约4500多个，已认识的近2000字。
安阳是中国七大古都之一。“中国20世纪100项考古大发现”中，安阳殷墟考古发掘名列榜首。殷墟都市、甲骨文和青铜器，是中国进入灿烂文明时代的三大标志。在安阳，现有全国重点文物保护单位8处。
来到安阳，方知这里与历史上许多著名人士都有着联系，这里有伯夷叔齐墓、曹操筑的铜雀台，西门豹投巫处等，以及众多的遗址、祠堂、寺庙，这其中“袁林”最令我们惊讶。
袁林，即袁世凯墓，位于安阳城北太平庄北侧，洹上村东北。1916年6月6日，袁世凯在北京毙命。北洋政府依照袁“扶柩回籍，葬我洹上”的遗愿，将其下葬在安阳洹上村。建陵园用了两年时间，耗白银150万两，仿帝陵式大型莹宅，占地138亩9分，名为“袁公林”。
袁世凯葬身之地为何称“林”？让我们百思不得其解。
在中国的封建社会里，人死后坟墓的称谓有严格的等级之分，是以林、陵、冢、墓、坟予以区分。圣人的墓称“林”，如“孔林”、“关林”；皇帝的墓称“陵”，如“十三陵”；王侯的墓称“冢”，将相名人的墓称“墓”，平民百姓就叫“坟”了。
中国历史上被称为圣人的一个是孔子，另一个被称为武圣人的是关羽，因此二人墓穴称“林”。让人闹不懂的是，怎么能给袁某人的墓称“林”呢？退一万步讲，他当了83天的皇帝，充其量也就叫“陵”。
1952年11月1日，毛泽东主席来袁林，曾指出将袁林留作反面教员。
★驾车路线：
118km 242km 322km 504km 516km
信阳 驻马店 许昌 郑州 安阳 殷墟
7:55 9:45 11:10 12:20 15:30 15:50
538km 589km
河北界 邯郸
17:30 18:30
第23天 将行走进行到底
雾、晴、风 邯郸→北京（468km）
总行程：9193km 行车时间：8：10～15：30
从邯郸到北京杜家坎收费站（1点10分），我们在进京的入口处合影留念，朱伟拿着摄像机将我们每个人采访了一遍，大家都谈了感受。
回顾这20多天，“帕杰罗”天天让我们在有惊无险中度日：今天是刹车总泵不工作了，明天是离合器不玩活了，接着又是火花塞捣乱，一会儿电路又出了故障，没多久水管又漏开了水，实在没事了，固定椅子的螺丝断了……真够急人的。
历尽千辛万苦，我们终于胜利地回来啦！说来是巧合呢，还是一个预言，当车停在亚运村我们的住宅楼底下时，里程表显示468公里，我们高兴得笑了，这是祝我们4人顺利和发达。谢谢苍天！
其实23天仅仅是我们每个人“行走”的开始！我们要将“读万卷书，行万里路”这一伟大事业进行到底！
23天过来了，我们可以肯定地告诉准备驾车游的朋友，赶紧走一趟这条“有惊无危”的黄金旅行线，不然，过几年后，这条线路就会修得没有一点坑洼了，到时再走，刺激减少了七分。当然，对那些要“绝对保险”的朋友来讲，那时走会更安全。我们以为：虽然不干“玩的就是心跳”的游戏，但也不能总走“长安大街”吧？今日不走，遗憾多多！
最后再告诉大家一下此行的大概支出。23天总行程9193公里，耗油1512升，油费4651元，过路费1640元，住宿费5110元，修车费1783元，景点门票费1120元。另外还有吃饭、食品、录像带、胶卷及洗印等共支出2万元人民币。
★驾车路线：
151km 265km 435km 468km
邯郸 石家庄 望都 杜家坎（北京） 亚运村
8:10 9:40 12:20 13:10 15:30
留言牌
23天的“川滇黔行”已经结束了。我们把一路的见闻、想法以及所感所悟如实的记录下来。我们深感在这个临时的集体中，团结、互助、吃苦耐劳精神的重要性。我们真诚希望，我们的行为，为您带来勇气、兴奋，加入到“行走”的行列中来吧，寻求享受“行走”给您带来的无穷乐趣与快乐。
不尽的征程就像一扇从未开启的窗，它将改变您的一切，您也一定会得到意想不到的收获。别再犹豫！
(本文作者东南西北风联络方式-mail:ruisheng-liv@vip.sina.com)
附：
23天自驾车川滇黔全记录
目 录
写在前面的话 1
一日千里到渭南 2
秦岭明月凤城“关” 5
剑门蜀道入画来 8
有朋在远方见不亦乐乎 12
“三雅”与“二郎” 14
一天唱罢四季歌 19
海拔飙升至稻城 21
心中的香格里拉 27
有惊亦险轱辘单干 32
云自无心水自闲 35
“仙人遗田”前的感觉 37
慑人心魄虎跳峡 40
泸沽湖的诱惑是什么 44
人海淹丽江 47
有些高峰不可登临 50
一岭之隔景不同 53
壮哉黄果树瀑布 55
久仰圣地遵义城 56
别有一番滋味在心头 59
一片甲骨惊天下 62
将行走进行到底 64
留言牌 65
