9月22日奇瑞汽车新品QQEZdrive首次媒体亮相。标志着奇瑞QQ系列已经完善了其全系列的车型布局。至此，QQ从0.8L及1.1L两个手动档又向自动档的领域发起冲击，并且扩展了奇瑞在变速箱领域的使用，奇瑞已拥有包括MT、AT、CVT和AMT四大系列的产品。
金弋波：打的是“F1平民化”的牌
“F1平民化”的概念，是奇瑞销售总经理金弋波跟记者谈起的。QQEZdrive在国内首次将F1－AMT技术运用到轿车，的确是开国内汽车
AMT技术全称为电控机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission，简称"AMT")，该技术是指A在不改变原车变速箱主体结构的基础上，通过加装微电脑控制的电动装置，取代原来由人工操作完成的离合器的分离、接合及变速器的选挡、换挡动作，实现换挡全过程的自动化。驾驶员利用换挡操纵机构发出汽车起步或换挡的指令，计算机模拟人脑控制执行机构全面模拟驾驶员的换挡动作，通过传感器（模拟人的感觉器官）感知车辆运行状态并在仪表板上显示出来。在汽车起步或换挡期间，油门补偿机构模拟驾驶员的右脚动作，离合器执行机构模拟驾驶员的左脚动作，换挡执行机构模拟驾驶员的右手动作。
AMT技术的最初开发是为了应用于法拉利 F1赛车355并于1997年实现技术认可的，后来由于AMT 变速器的技术领先，被应用于一些国际品牌的中高档新车型。而QQEZdrive的推出，也引领了中国轿车产品变速器的潮流。
一直以来，中国汽车市场上就普遍存在着趋高轻低的趋势。似乎为了谋求更大利润，各汽车生产厂商都将目光定位于高端市场。AMT技术在从F1转入民间后也确实只为高端车所专有。而奇瑞借F1之势推出这款含有F1技术的手自一体的QQ，显然打的是“F1平民化”的牌。
经销商：卖点在于--操控方便+省油
记者随机问了几位经销商，他们表示，这车比手动档和一般自动档都省油，而且手自一体操控方便，这两条应该是最大卖点。价格上要是合理的话，应该好卖。
AMT在操控性上有着杰出的表现，它不仅能够模拟优秀驾驶员的行车技术，适时地根据车况、路况和驾驶员的主观愿意自动换挡，明显降低劳动强度，确保行车安全。其次AMT的经济性也不俗，试验表明，装有AMT技术的轿车，比装有液力自动变速器的轿车节油将近20％，比一般的MT也要省油9％。由于AMT技术基于整车的手动变速器，所以有着高可靠性和低维护成本的特点。此外，由于QQEZdrive整车采用了意大利马瑞利公司原装的电喷系统和速选器，排放可完全符合欧洲Ⅲ号标准。这些特点保证了QQEZdrive在市场上具有强大的竞争实力。
价格：最低配置的四万多？
关于价格奇瑞方面一直避而不谈，但是显然它的价格不会比现有的手动档低。有可靠消息向记者透露，这款10月份即将上市的手自一体版QQ最低配置价为4万多。
在鉴赏会上，除了QQEZdrive作为当然明星外，来自著名F1“索伯”车队的王牌车手费斯切拉的出场亮相也引起了现场不小的轰动。作为资格最老、最有经验的F1车手之一，罗马人费斯切拉从1996年3月就在墨尔本开始了其F1职业生涯。至今已经参加了123次Grands Prix并取得了94 个积分。作为对F1-AMT技术的民用车体验，此次费斯切拉在鉴赏会现场试驾了QQEZDRIVE，他对F1赛车的精湛驾驶技术在QQEZdrive上得到淋漓尽致的体现。对于驾驶的感受，试驾后的费斯切拉对QQEZdrive给予了肯定。
EZdrive是不是会成为目前中国轿车市场上最小排量、最低价位的自动档车型呢？奇瑞花3000万元买进的F1－AMT技术老百姓是不是认可呢？我们拭目以待。
