小编曾在7月底，通过一些销售渠道的价格报料得知，赛欧SL标准版不用团购已经可以拿到5.8万的超低价而且与奇瑞QQ1.1L时尚型5.73万的售价只有700元的差距，看来当时赛欧已经跌入与奇瑞QQ同一价格级别。在上海通用的3个主打品牌君威、凯越、赛欧中，赛欧的销量一直位居前列，在佛山、东莞等地一直供不应求。因此，虽然目前有的商家爆出了赛欧5.8万的低价，但是不敢保证你能提到车。
昨天我们在走访广州车市的时候，发现了某商家推出了一款特惠QQ，该车型为奇瑞QQ1.1L先锋型，原价为4.68万，目前该车的特惠价为3.98万，优惠了7000元。15号，奇瑞的确有了个大动作，东方之子，和旗云纷纷大幅降价。其实进入9月以来降价最频繁的车型一般都是处于10－20万之间，而7万以下的车型优惠并不明显。这次QQ突破4万元大关后，新雅途、夏利，包括赛欧在内的许多车型也将会受到一定的压力。
SPARK1.1新车至今仍旧是不限期搁置，QQ要推自动档的传闻也被人冷眼封杀，长安新推出的CM8 1.3豪华型6.98万，标准型5.98万。看来5万车型仍旧是车型不断增多竞争日益激烈。华普飚风、吉利优利欧、昌河爱迪尔等也占据了不少市场份额，只是奇瑞QQ以外观和宣传赢得了更多的支持者。
