想过马路时只要揿一下按钮，等30秒左右，人行横道灯就会变成绿灯。我市首个可由行人自行控制的红绿灯近日在福田区莲花路景秀中学路段亮相。这个新鲜玩意难倒了不少行人。
要想过街须按钮
昨日上午12时多，记者在福田区莲花路景秀中学路段看到，自控红绿灯就装置在景秀中学门前人行横道旁边。灯的外观与普通红绿灯没什么区别，惟一不同的是，支撑杆上增加了两
行人不识新玩意
景秀中学的几名学生告诉记者，这个装置大约是一个多星期前装好的，也没有人通知，学生发现后觉得很新奇，经常去玩一下按钮。现在新鲜劲已经过了，学生和老师们都能够很熟练地使用自控装置。
记者发现，自控红绿灯对于大多数市民来说还是个新鲜玩意。记者在附近整整呆了半个小时，除了景秀中学的学生们懂得操作，其他10多名过路行人都在老老实实等待红灯变绿。大部分人等了一阵后发现了自控装置，好奇地东瞧西看，上前试了一试；少数人甚至根本就没有注意到有这么一个装置。
会否推广看效果
市交警局有关人士表示，这种自控红绿灯装置是该局科技处花半年多时间自行研制的，目前还处于试点阶段，尚未定价。之所以选择景秀中学路段作为试点路段，是因为这里人流量一向较少。如果没有行人通过，人行红灯、车行绿灯就会一直亮着，在很大程度上减少了机动车停留时间，避免了交通拥堵，同时，也给行人带来了方便。至于深圳会不会推广应用，还要看看实际效果、所需资金等各方面情况再说。
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行人自控红绿灯
在欧洲许多国家，只要有行人的地方就会有行人自控红绿灯，这一交通控制手段充分体现了行人享有道路优先权的思想。
当行人过马路的时候，只需轻轻一按，控制盒上的“WAIT（等待）”灯就亮起来了，这时行人需要在路边等候，其原因是车行道上红绿灯的交替需要一段时间，并且等待时间的长短也视道路繁忙的情况而定。在曼切斯特最繁华的马路上，行人等待的时间也是最长的，大约在1分钟左右；而普通路口的等待时间绝大部分只需10到15秒。当控制盒上的提示灯熄灭以后，行人便可从容穿过马路。大约在30秒过后，人行横道灯又转为红色信号。
目前，我国的海口、青岛、威海等地，也都装有行人自控红绿灯，效果相当不错。
