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出资控股大理骏马工贸集团 力帆汽车家族扩军

http://www.mycar168.com  来源:重庆商报  2004-06-28 14:41:39  责任编辑:杨彬 [我要评论(0)]
摘要:  客车、轿车、卡车、工程车、摩托车,力帆造车“一个都不能少”。25日,力帆集团向外界公布了一则引人注目的消息:本月初力帆集团与大理骏马工贸集团签下了联

  客车、轿车、卡车、工程车、摩托车,力帆造车“一个都不能少”。25日,力帆集团向外界公布了一则引人注目的消息:本月初力帆集团与大理骏马工贸集团签下了联合打造“云南力帆骏马车辆股份有限公司”的协议,投资2.5亿元,生产卡车、工程车、摩托车。按照协议,力帆以现金及“壳资源”出资参股大理骏马工贸集团。参股后,大理骏马工贸集团更名为云南力帆骏马车辆股份有限公司,力帆占21%的股份,其余79%的股份为包括大理骏马工贸集团公司董事长马伟亮等5个股东所有。公司今后将新增卡车、工程车及摩托车的生产,将形成10万辆的汽车生产能力,所有的产品将使用“力帆”品牌,力帆不直接介入生产及经营管理。市场定位国内为主、国外为辅。按照尹明善的说法,此公司在5年之后将实现50亿元的销售收入,10年后将达到100亿元。 

  大理骏马工贸集团为当地政府扶持的重点企业,性质为民营,成立时间只有3年,主要生产和销售农用车和拖拉机。仅从产品及企业成立的时间看,这家企业或许并不起眼,但从业绩看还是颇有吸引力:去年,其销售收入突破8亿元。“这比力帆成立3年时的成绩好多了。”力帆总裁杨洲告诉记者,这8亿元的收入,骏马工贸集团仅是在云南一个市场就实现了,并且产品只有农用车和拖拉机。力帆相信,骏马在国内还有较大的市场空间。 

  力帆已经有了客车和轿车两个热门的项目,现在为何还要跑到云南去造卡车与工程车?“力帆主要是想盘活手上现有的资源。”杨洲告诉记者,力帆通过收购重庆专用汽车制造总厂,拥有了除轿车以外的所有“汽车目录”,而目前力帆真正使用的却只有“客车目录”。“通过骏马工贸集团,力帆可以把自己手上的汽车目录充分地用起来。”力帆的另一个“盘活”是:充分利用国外现有摩托车销售网络,来销售汽车。力帆还看好云南具有东盟桥头堡的作用,控股骏马后,将为包括轿车在内的所有力帆汽车进入东盟市场做一个很好的铺垫。

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