原定于5月1日推出的一系列机动车驾驶培训改革项目，近日传出部分内容可能提前半月实施的消息。深圳的驾驶培训机构纷纷应声而动，驾培费用在近一周内普遍上涨了20%左右。受此影响，今年深圳整个驾培行业将可能重新“洗牌”。
四大变化提高成本
在即将实施的驾培改革措施中，有四大内容直接影响到了驾校的运营成本，分别是：项目二实行“蝴蝶桩”测试、实施电子桩考、使用学时IC卡和法规培
以最早实施的“蝴蝶桩”考试（今年5月1日开始）为例，该考试要求驾培机构必须拥有足够的训练场。目前考核的泊车（俗称“移库”），只要找一条交通流量较小的道路，设立两根标杆就可以训练，驾驶者10个学时完全可以掌握，甚至有些教练还发明了“应试口诀”，学员很快就能掌握。但“蝶桩”就没这么简单了，需要更复杂的技术，最少也需要16-20个学时才可以勉强掌握。而且必须有大约300平方米的空地才可以供一辆车训练。
深圳市综安机动车驾驶培训公司总经理陈建军谈起这个变化，显得特别无奈：为了落实三块总共4万平方米的新增训练场地，公司增加了12万元的场地租金投入，而且训练学时增加意味着油耗、教练人工、车辆损耗都相应增加。
据介绍，其他三项内容也都会带来相应的学时延长，法规培训还需要驾校另外安排教学房间，这些成本的增加导致学车收费上调。
培训费用已经上涨
对于即将启用的种种新措施，从去年底其实就已传出了“风声”。从今年年初开始，深圳各主要驾校都不同程度地提高了培训费用。以C照为例，就从平均1900元上涨到了2300多元。按照惯例，春节期间是驾培行业传统的淡季，但受涨价的影响，从1月开始，报名学车人数异常增加，每天都达六七百人。
记者昨天了解到，从七八月份开始，公安交管部门对驾驶员科目二的考试将启用“电子桩考仪”。驾驶员自动桩考系统是采用微机监控红外线技术，对桩考中出现的不按规定线路及顺序行驶、碰擦桩杆、车身出线、移库不入、发动机熄火等犯规动作进行红外线自动检测、报警，原先的“应试技巧”将“原形毕露”，而以往的说情、关系，在“六亲不认”的电脑面前，将无用武之地，一旦触碰红外信号，应考者就要马上出局。
所以除了价格因素，不少人担心实施电子桩考后，监考力度增强，考试的难度加大，因而目前的报名者中，很多抱有搭“末班车”的想法。事实上，1个月前的报名者已经不可避免地要考“蝴蝶桩”了，因为驾培的火爆让已报名的学员必须等上近2个月才能开始学习。
“草台班子”将被淘汰
市交警局有关部门的统计资料表明，近两年来我市学车人数逐年激增，仅去年我市就有近9万人报名初学机动车驾驶。由于“行情”火爆，而且是现金流转，不少不符合规定的单位和个人便通过各种方式混入驾培行业，甚至一些合法的机构也开始“萝卜快了不洗泥”，缩短实际练车时间、专为应试而培训学员、巧立名目乱收费……
最典型的例子是，许多学员拿到“本儿”之后发现，自己根本不会泊车，失去教练教的“找标记”、“念口诀”的方法根本不行，眼看着车位却进进退退无法把车塞进去，一不留神还会顶了“屁股”、蹭了“头”，更危险的是成了“马路杀手”。
一系列新规范的实施，使得以往的速成式应试教育已无法应对新的考试要求，以偷减学时、压低价格来抢夺市场的驾培机构将无法立足，而驾驶员拿证的门槛也会相应升高。
这个变化，对具有一定规模的驾校来说是个好消息，行业秩序的规范事实上明确了市场的“游戏规则”；但对于一些存在着敷衍甚至欺诈学员的机构来说，不可避免地要被淘汰。在信息交流日益频密的今天，随着学车人数的增加，驾培机构的信誉也正在悄然发生改变。前面所述的几项改革在年内都将陆续实施，驾培行业重新“洗牌”在今年底也会初见端倪。
