刚上市不久的04款宝来已经全线降价，最低已降至14.85万，与此前03款宝来的最低价格基本持平！
PCauto的上海同事昨日已公布上海地区宝来最新价格，从下表可以看出，除了1.8T手豪、1.8T自动和1.9TDi之外，其他型号的04款宝来北京价格都比上海低。上海北京同时有经销商全线降价，厂家这次不会说降价是“个别经销商的自主行为”吧？
此前北京的部分一汽宝来经销商都已降价，幅度各不相同，以下是北京市面上04款宝来的最低价格：
04宝来 | 车型及指导价 | 上海现价 | 北京现价 | 北京降幅 |
1.6 | 基本MT 16.13万 | 15.30万 | 14.85万 | 12800元 |
基本AT 17.43万 | 16.55万 | 16.00万 | 14300元 | |
1.8 | 舒适MT 18.19万 | 17.28万 | 17.15万 | 10400元 |
舒适AT 19.49万 | 18.51万 | 18.00万 | 14900元 | |
豪华MT 19.09万 | 18.13万 | 17.70万 | 13900元 | |
豪华AT 20.39万 | 19.37万 | 18.90万 | 14900元 | |
尊贵MT 20.39万 | 19.37万 | 19.35万 | 10400元 | |
尊贵AT 21.69万 | 20.60万 | 20.45万 | 12400元 | |
1.8T | 舒适MT 19.69万 | 18.70万 | 18.65万 | 10400元 |
豪华MT 20.59万 | 19.56万 | 19.80万 | 7900元 | |
豪华AT 21.89万 | 20.79万 | 21.10万 | 7900元 | |
尊贵MT 21.89万 | 20.79万 | 20.75万 | 11400元 | |
尊贵AT 23.19万 | 22.00万 | 22.30万 | 8900元 | |
1.9TDI | 舒适MT 18.69万 | 17.75万 | 18.20万 | 4900元 |
据经销商北辰万通介绍，1.8舒适型还有天窗版本，手动档是18.15万，自动档是19.15万。另外，销售人员表示，如果在经销商处办理保险和牌照（购置税按8.55%算），各个车型还能再优惠500元或赠送1000元装饰。
或许是对新车上市不久就降价有了准备，一汽大众一直在淡化指导价的概念，但降价始终是降价，消费者是不可能都忘了新车上市时价格是多少的，尤其是还没降价时就捧场买了新车的车主们，肯定是刻骨铭心。
对未买车的人，整个国家的汽车消费发展，降价确实是好事，但已经买了车的朋友呢？谁考虑他们？许多厂家都自称是消费者的朋友，但被他们的一再降价伤尽了心的老顾主岂在少数？新车上市不久即降价是中国汽车行业的一大“特色”，远的不说了，南京菲亚特的04款新车，04款中华，如今轮到04款宝来。既然有足够的利润空间使定价更合理，为什么上市时不一步到位？为了那一点点高利润，伤害支持者的感情，伤害品牌忠诚度，值得吗？
这是老话题了，但听取意见的厂家少之又少，小编不禁要感叹媒体声音的无力，当然也有不少媒体整天跟在厂商后面大唱赞美诗，每每有新车上市，不管是国产车还是进口车，都有一大帮人跳出来赞叹“性价比”，“书写新标准”，过不了多久该车就降价了，这些刚刚自打耳光的媒体又屁颠屁颠地跑过去了，高声叫嚣“再创性价比新高”，何其壮观，何其讽刺。
回想当天宝来1.9TDi未发售先降价5000之时，小编以为柴油版是特例，岂知1.9TDi只是为汽油版大军开了个头，如今浩浩荡荡而降，速度之快实在教人吃惊。宝来上市不久即降价，难免会让人有这样的担忧，04款捷达不会也效仿宝来的做法吧？果真如此，现在买新车岂不是吃大亏？
目前北京市场上的04款捷达仍维持原价，但04宝来的降价肯定会影响到新捷达的销售：一来会有人期待04捷达效仿降价；二来04宝来和04捷达的价格差距进一步拉近，既然买近13万的捷达，何不加2万元买宝来。这两种购买心理都会导致持币待购现象，如此，04宝来的降价，牵扯到的就不仅仅是宝来自身的销售，如果当初厂家在新车上市时多些前瞻性，定价低一些，现在的麻烦也会少一些。
