晨报讯“老三样”进入了新的发展阶段,随着改头换面的陆续完成,“老三样”继续固守10万元经济型轿车的主流地位。昨天记者获悉,04款新捷达将于今天上市,其中04款都市春天售价11.98 万元,捷达前卫售价12.98 万元,与之前03款捷达售价持平。
在04款捷达上市的同时,老捷达按照惯例开始降价清理库存。据上海永达汽车浦东贸易有限公司有关人士介绍,03款捷达前卫目前售价11.6 万元,较此前有了1万余元的降价。
至此,曾在中国车市长期占据主导地位的“老三样”集体变脸。三厢富康变成了爱丽舍,普桑及其衍生产品桑2000 、桑3000 共战市场,捷达现也改头换面。一汽大众上海地区的经销商分析认为,“大众汽车的轿车系列基本都已进入中国,能够再引进的车型已捉襟见肘。先是改进桑塔纳2000 ,再改进捷达,可见大众汽车仍然将希望寄托在‘老三样’的身上,捷达和桑塔纳改进后将巩固其在中国的市场份额。”
近几年来,随着轿车消费的转热,每年都有十几款新车型上市,且价格大多集中在10-20万元。但在激烈的竞争中,“老三样”的市场份额并没有迅速萎缩。2003 年,捷达销量达到了143132 辆,居全国轿车销售之首,而居销售次席的桑塔纳卖出122663辆。
对于大众、神龙等厂商来说,“老三样”在其市场战略中的重要性不言而喻,而对“老车”改型也就成为其聪明的市场战略选择。
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