上周，京城一汽大众经销商全线调整捷达车型价格，亚市中捷达春天CIX降价5000元后报价仅为101000元，冲破了2003年12月时102000元的最低纪录；而一款减去6碟CD的捷达前卫GIX报价仅为108000元，捷达价格呈全线探底之势。
富康降价拼抢市场份额
富康和捷达同属“老三样”，车型与内饰皆乏善可陈；但“老三样”性能可靠、维修保养便利、配件便宜等优势令其他车型难以相比，富康与捷达实际上争夺着
2月底富康全系降价8000元～14000元后立刻受到购车者热捧，销量一路飙升，而其中受到冲击最大的车型就是捷达。一汽大众在2004年初开始控制捷达的产量，1月中仅生产捷达6538辆，比2003年12月18246辆的产量下降了64.2%，产量的下降也使得捷达的价格在千里马、赛欧等车型掀起的降价浪潮中顽强逆市上扬，捷达春天CIX的价格一度缓慢回升至106000元左右。
而富康的全线降价使得一汽方面再也无法安坐，看着富康一辆接一辆从隔壁开走，一汽大众的经销商只得将捷达车型暗降5000元跟进，而宝来、高尔夫价格维持不变。富康、捷达的降价肉搏已是刺刀见红。
经销商清仓迎04新款
据亚市中一位经销商透露，备受关注的04款捷达有望在4月中旬全面上市，此次捷达降价的另一个主要原因就是清理老款库存。
今年2月宝来04款陆续到货时，北京多家一汽大众经销商处还都积压大量宝来03款旧车。新旧宝来同店而售加重了购车者持币心态：购车者一方面期望老款价格进一步下跌；另一方面又觉得新款性价比不很理想，最终迟疑不决而导致购车行为滞后。北方车市一位经销商表示，虽然来看宝来04款的人不少，但真正开走的还是宝来03款更多。
或许是吸取了宝来“兄弟阋墙”的教训，一汽大众一方面让千呼万唤中的捷达04款推迟亮相，另一方面又抓紧时间对老款捷达进行清仓处理，在这种策略下捷达价格暗降也是顺理成章。
老款捷达价格探底
目前捷达春天CIX价格为101000元，已经创下历史最低纪录。出于为04款捷达留下定价空间的考虑，一汽大众应会死守10万元底线；而参照03款宝来的市场价格走势，随着经销商库存压力的逐渐减轻，老款捷达的价格还可能会出现微升，个人认为现在购买老款捷达时机不错。
