在豪华轿车领域中，梅赛德斯-奔驰总能给对手们制造出一个又一个难以企及的高度，但是在汽车技术和设计制造风格上，这个豪华轿车的领头羊却从没有停止创新的步伐。梅赛德斯-奔驰的新款S级轿车中所包含的大量前沿技术就是对此最好的诠释，我们也可以从近期在中国市场发布的S350身上，了解一下豪华与科技的含义。
发动机
S级轿车的汽油发动机，采用V字形气缸排列，以强大的功率输出和低噪声著称。新型燃
全时四驱
梅赛德斯-奔驰还为S350提供了4MATIC全时四轮驱动系统，该系统基于电控车辆稳定行驶系统（ESP）和电子牵引辅助系统（4ETS）之间的紧密配合，利用附加传感器，ESP的监测对象不只限于车轮的转速，还包括方向盘的角度及横向加速度。警告显示还能让驾驶员提前知道车辆是否正在进入危险状况。
安全性
据统计，在紧急情况下有90%的汽车驾驶员踩制动时缺乏果断，制动辅助系统（BAS）正是针对这一情况而设计，它可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆正遇到紧急情况，并在瞬间自动提供最大制动力。
在新款S级轿车上采用的众多新技术当中，首屈一指的当属驾驶员及乘客预防性安全保护系统（PRE-SAFE），此系统是梅赛德斯的工程师们在进行了大约6年的深入研究，开发出来的最新成果。它可以对即将发生的碰撞进行感知和判断，并在此基础上提前启动保护系统，以降低危险。当传感器探测到危险，例如BAS被启用或有严重的转向不足或过度时，驾驶员和前排乘客座椅安全带被电动可回拉的安全带收紧器拉紧。前排乘客座椅可以自动调节到更适宜的位置。如果发生严重打滑，甚至有翻车的危险时，天窗可自动关闭。一旦危险过后，各项装置返回原始设置。
在弯道行驶中可能出现转向不足或转向过度时，ESP将会自动介入，以确保行车安全。该系统将单独对一个或多个车轮进行制动，并且在必要时降低发动机转速。
行驶舒适性
如果感觉路面凹凸不平时，只要车速在60~140 km/h之间，驾驶员就能够依靠电子控制空气悬挂系统（AIRMATIC）将车身高度降至比标准高度低15 mm。主动悬挂控制系统（ABC）可作为S350的选装件，它能使车辆越过路坑时如履平地，还能减少车身在弯道上的倾斜度，抑制通常出现在加速和制动时的车辆纵摆和横摆。
标准配备的自动气候控制可以在S级轿车内创造理想化的天气，就连后排乘客也可以使用选装的后部空调来设置自己的气候，这意味着共有4个气候区可以单独设置。灰尘过滤器和活性炭过滤可以使得S级轿车内的空气品质保持最佳，如果车外的污染水平太高，气流会自动关闭。
S350还可以选装多仿形动态驾驶座椅，这种座椅的侧垫中有空气垫，它们可以按照需要进行充气膨胀，从而提供附加的侧面支撑，具体充气量取决于转向角、横向加速度和车速。选装的豪华座椅可以说是一款理想的空调椅，在精致的打孔皮饰面下有迷你小风扇，可以按照要求循环通风。
科技的进步使得汽车早已不只是单纯的代步工具了，奔驰品牌可以说是这种转变的先行者，梅赛德斯-奔驰的前沿科技更是为S级的豪华品质提供了有利的支持，这款最新在国内上市的S350售价在140万元左右。
奔驰S350技术资料
发动机类型 V6
排量 L 3.724
最大功率kW（r/min） 180（5 700）
最大扭矩N·m（r/min） 350（3 000~4 500）
0~100 km/h加速时间 s 7.3
最高车速 km/h 246
车身尺寸（长、宽、高）mm 5 163、1 855、1 444（4MATIC高为1 449）
转弯直径 m 12.1
整备质量 kg 1840
