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佳美2006年中国造 日系中高档车三杰毕集广州

  继联姻一汽后,丰田汽车公司昨天再次发力,向广州汽车集团抛出了绣球。双方合资的“广汽丰田发动机有限公司”昨天正式成立,这标志着国内首个以出口外销为主的汽车发动机合资项目正式启动。在公司成立暨奠基仪式上,丰田专务董事丰田章男透露,除发动机项目外,丰田与广汽的下一个合作项目将是丰田佳美整车的生产。

  据悉,广汽丰田发动机有限公司投资总额22亿元,注册资本11亿元,广汽集团占股比30%,丰田公司占股比70%。按计划,合资公司将从2005年初投产,生产能力起步规模为30万台/年,其中20万台出口,将来视国内外市场需求而滚动发展到更大规模。

  业内人士认为,发动机项目的建成投产,将为双方即将建立的整车项目奠定基础。记者在采访中发现,双方将合作生产的发动机为2.4升排量,也即是佳美最畅销款所用的发动机。虽然丰田章男不愿就佳美项目谈论更多,但他承认,与广州汽车集团之间的佳美整车项目已报送国家相关部门,等待审批。而记者从相关人士处获悉,整车项目的正式投产估计将会在2006年。

  佳美落地中国,必将带来价格上的下降。但业内人士估计,由于佳美的国产化率不会太高,因而价格也不会有大幅的下跌。但佳美的到来无疑将在广州掀起一场中高档轿车的“同城大战”。丰田佳美、广本新一代雅阁轿车、即将在花都生产的日产的TINA,日系中高档车三杰毕集,而三者的目标市场都非常相近,竞争将是不可避免。

  丰田战略

  在丰田的战略中,希望到2010年占到中国汽车市场10%的份额,届时国内汽车的保有量预计将达到1000万辆,而丰田和一汽合作的项目只能提供50万辆,“野心”不小的丰田显然希望有第二个合作伙伴。汽车消费最活跃的华南地区无疑让丰田心动。

  继联姻一汽后,丰田汽车公司昨天再次发力,向广州汽车集团抛出了绣球。双方合资的“广汽丰田发动机有限公司”昨天正式成立,这标志着国内首个以出口外销为主
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