今年对于旧车交易来说是更加动荡的一年，接近50款新车上市、多款现有轿车降价更新、进口车关税调整都给旧车造成了很大的影响，因此我们每周对不同价格区间的旧车价格走势进行分析，以方便消费者出售和购买二手车。
3万至5万元二手车相对来说供不应求，这些车主要集中在1996年至1998年之后的“老三样”，这些车型市场稳定、维修便利，一直是老百姓喜欢的车型，但是由于北京现阶段
5万至10万元二手车现在销售势头下滑严重，主要是近期新车市场频繁降价造成旧车价格与新车价格重叠，2004款赛欧、千里马、派力奥、新夏利、夏利2000都与这一档次的旧车短兵相接。
10万至20万元旧车在去年销售情况呈现上升势头，宝来、帕萨特、中华、爱丽舍、毕加索、西耶那等新锐车型增长快速，价格相对新车优势较大。但是今年年初10万至20万元新车市场将有多款车型亮相，2004款捷达、桑塔纳3000、丰田花冠，三个重磅车型价格的不确定造成了消费者持币待购。
20万至30万元二手车保有量也存在着库存积压问题，一直以来此价格领域的二手车被本田雅阁、丰田佳美、尼桑蓝鸟占据，供需矛盾仍然很突出。
30万元以上二手车主要集中在国产奥迪以及进口汽车，但是随着国产宝马、凯迪拉克、奔驰的追赶，奥迪系列轿车的品牌占有程度开始出现动摇，在旧车市场一直是高档车领头羊的奥迪A6系列在近期出现了滞销，旧车经纪公司最多下调7%的价格也很少有人问津。
