悍马自转向民用生产以来，品牌经营得相当成功，H2的受欢迎程度在中国的大街上也能得到体现。在5.0升级以上的大型SUV里，悍马所
为了给2003年12月底召开的洛杉矶车展预热，通用公司早在12月9号就发布了悍马的第3款车型：悍马H3T概念车。
这辆中型皮卡的车头部分和H2非常相像，带有明显的悍马风格。此前许多人都猜测H3将和雪佛兰的Colorado共用平台，并将它描绘成一个悍马与雪佛兰风格牵强的混血产品，现在H3T把这些猜测全部击碎了。
H3T的轴距长3012mm，宽度是1893mm，具有粗大的窗框和轮眉，异常坚固的外表和H2的风格完全一致，只是小了一点。低车顶的设计跟放在四角的车轮加强了SUV车稳定的感觉。正如我们曾了解的：这辆双座H3皮卡采用了改进的通用公司中型卡车平台，动力平台采用3.5升257kW、涡轮增压型通用Vortec发动机，这台直列5缸发动机具有474Nm的最大扭矩，它的最大特点是采用了能够节油的可变气门正时技术。
悍马的设计部总裁Clay Dean说，“H3T概念传达了悍马车未来可能的形象，目标针对的是那些对悍马的外形及性能都非常狂热的爱好者。不过，它要以小型的、非SUV的形式表达出来，这是悍马设计演变在视觉上的主线索。”
通用公司找来耐克的设计师共同研究设计上的重大问题。像H3T巨大的285/65 R19轮胎外花纹的设计很像是耐克的旅游鞋，包括座椅在内的内饰设计上也看得出耐克风格所施加的影响。
