近年来，随着私家车市场的不断发展，一种全新的购车方式--私家车团购悄然兴起。私家车团购，就是一定数量的私家车购车者同时在同一个经销商处购买同一种车型，从而获得价格上的优惠，以及其他增值服务的一种购车模式。
购车者：团购带来的决不仅仅是价格优惠。
对团购最感兴趣的自然是购车者，因为团购可以使他们用最优惠的价格，买到自己心仪的车。
在一家广告公司工作的秦小姐，每当提起
经销商：私家车团购的春天还没有来到
东南汽车销售中心的刘先生向记者介绍，东南汽车的所有车型都可以接受团购，一般是十辆起售。以菱帅511G（1.6L）为例，现在的零售价格是10.98万，如果是团购的话则可以拿到10.2万左右的价格，优惠幅度近8000元。从目前的销售情况看，私家车团购的比率在不断上升。2002年，东南汽车的团购几乎都是政府，驾校等机构的招标形势的；
FIAT是南京的地产车，车型丰富，价格适中，货源充足，是目前南京市场上团购的主力车型。记者从华意通汽车销售公司了解到，FIAT系列车，三辆起就可以接受团购，并且这三辆车，还可以选择不同的车型。除在价格方面可以给予两千左右的优惠外，同时还将赠送车内装潢，可以说优惠多多，同时，更能适应购车者个性化的需求。
然而目前市场上可以如此优惠团购的车型并不多，一位从事进口车销售的人士告诉记者说：受高性价车型脱销，大众购买力的有限等因素的影响，南京私家车团购的春天还没有来到。
像本田飞度，别克凯越这些热销车型，订单早已排到了下半年甚至明年，就是加钱都未必能提到车，更别说想通过团购获得什么优惠了。而像帕萨特，奥迪等中高档主流车型，虽然市场货源比较充足，但是商家也表示，这类车毕竟售价较高，与大众的购买力还有一段距离，很难组成集团购买。而他们的客户主要来自于企业，政府等单位，客户和销量都比较稳定，所以短期内还没有拓展私家车团购业务的计划。
私家车团购路在何方
相比北京，广东等地私家车团购的盛行，南京的私家车团购只能算是一个起步。在北京，广东已经有很多的汽车俱乐部和专业网站定期的组织团购活动。他们拥有大量的会员，和各品牌汽车的经销商的联系紧密，有固定的团购渠道和平台，很多人通过团购，以最优惠的价格圆了自己的私家车梦。
南京地区一家名为汽车团购的网站的负责人安先生向记者介绍了目前南京的私家车市场。南京的私家车市场目前处于快速增长期，准购车族的群体比较庞大。考虑到收入水平等问题，车价仍然是大家最关注的问题，所以市民购买的私家车大多集中在十万元左右经济型车。而目前这个档次的车恰恰竞争最激烈，品牌多、车型多、性能接近。同时，还不断有新的车型加入到这个档次的竞争中。经销商在销售中减少库存的压力较大。团购恰恰可以给市民带来优惠，让经销商大量出货。可以说团购模式的前景是一片光明的。
然而实际上团购的数量只占私家车购买量的百分之十左右，为什么这个能让市民和经销商双双得利的方式，还不是很火哪？首先，销售商还没有太重视这块市场，对团购缺乏支持，热销车型不团购，团购车型还会受到起步数量等方面因素得影响；同时，购车者处于自发组织的状态，有很多的不确定因素，有不少团购都因为最后个别团员的退出，而功亏一篑。
安先生认为，南京目前已经有苏友，地行仙等几家具备一定规模和影响力的汽车俱乐部，已经一些专业网站，如果这些机构能在购车者和经销商之间起到枢纽作用的话，可以为团购带来很多便利。这些机构与经销商有着长期的合作关系，在购车者中也具有一定影响力，如果将购车者有效的组织起来，形成一个稳定的团体，同时争取到经销商的支持，这将是一条十分有前景的团购渠道。南京的准购车族非常多，市场潜力庞大，而南京的收入水平相对北京，广东等地比较低，所以购车者都非常看重价格，优惠对于他们来说无疑是最大的诱惑。如果经销商能给予更多的支持，购车者能投入更多的热情，而俱乐部等机构能起到组织作用的话，南京的私家车团购模式将会得到更好的发展。
