汽车洪流滚滚向前
——写在《一汽大众杯2003中国汽车十大新闻》揭晓之时
2003年，对于中国的汽车工业来说，实在是不平静的一年。在这一年里，SARS的肆虐让两年一度的上海国际汽车展提前结束。接连不断的轿车降价潮汹涌而至，让众多汽车消费车在惊喜之余又有些不知所措。接下来的各项有关汽车法规的颁布，以及其它行业如家电行业向汽车业的介入……。等等这一切，构成了2003年中国
仅仅一年时间，中国汽车年产销量就从300万辆上升到400万辆。毋庸置疑，中国经济的强势增长和个人汽车消费旺盛是拉动汽车工业快速发展的一个主要因素，而越来越多的新车推出和汽车产品的不断降价则起到了推波助澜的作用。
伴随着中国汽车市场的高速发展，中国汽车业的合资合作也更加广泛深入。2003年，不仅有华晨和宝马、北汽和戴姆勒-克莱斯勒、VOLVO和中国重汽的国际间合资合作，也有湘火炬和重庆红岩、比亚迪和秦川、粤美的和三湘客车、格林柯尔和亚星客车等国内企业之间的重组兼并，其中，比亚迪、粤美的、格林柯尔这些电子企业进军汽车业，则从一个侧面说明汽车产业在中国有着巨大的发展空间
2003年10月28日，十届全国人大常委会第五次会议通过了首部《中华人民共和国道路交通安全法》。该法律中“不能撞了白撞”、“拖车不允许收费”、“验车不需缴纳停车泊位证明”等规定，都与百姓生活息息相关。
围绕着汽车产业的巨大利润空间，与之相关的行业也是竞争激烈，寸土不让。如2004年的北京国际车展，四家机构为了自身的利益差点将这一国内含金量最高的车展一分为二。后经商务部协调，四家承办机构才同意仍然共同举办2004年的北京国际汽车展。这说明汽车产业的发展远远不再是汽车这一个行业的事情，而是带动了相关一大批产业，乃至整个国民经济的向前发展。
2003年11月发布的2则丰田汽车广告，引发了众多消费者的强烈不满，最终不得不以道歉收场。丰田广告风波，成为中国汽车市场中的一个不和谐的音符。丰田广告事件也给其它汽车厂商提出了警示：产品的本土化固然重要，而市场营销的本土化更为重要。
2003年还有一件不得不提的事情，那就是SARS的肆虐对我国各行业带来的影响，对汽车行业来说，第一个重大影响就是让上海国际汽车展提前结束，然后是客车销售的停滞和轿车销售的猛增，但2003年的中国汽车工业生命力实在太旺盛了，SARS并没能阻挡中国汽车工业前进的步伐，随后的长春车展的火爆就是一个有力的说明。这预示着中国的汽车工业要向前发展，是任何力量也阻挡不了的。
回顾2003年，它是中国汽车工业高速发展的一年，是中国汽车工业的格局更趋于合理的一年，是私人汽车消费空前增长的一年，也是中国汽车消费环境更加完善的一年。同时，2003年还是中国汽车工业大丰收的一年，它为中国汽车工业今后的发展，在积累了丰富经验的同时，更打下了坚实的基础。我们与汽车发达国家的差距正在逐步缩小，中国的汽车市场，已成为全球举足轻重的汽车市场。伴随着2004年的到来，中国的汽车工业，必将迎来更加美好，而又更加辉煌的明天。
“一汽大众杯”2003中国汽车十大新闻揭晓
1月10日，由一汽大众赞助主办，b-car.com网站筹办的“一汽大众杯”2003中国汽车十大新闻在北京揭晓。从1996年至今，由媒体记者共同参与的中国汽车十大新闻评选活动已连续举办了八届。经过全国30家媒体的资深记者共同评选，获选2003中国汽车十大新闻是：
1、2003年3月27日，宝马集团和华晨中国汽车控股有限责任公司在北京举行合资合作签约仪式。10月16日，国产宝马325i正式在国内上市销售，从而结束了奥迪在中国豪华车市场一枝独秀的局面。(26票)
2、2003年6月9日，注册资本167亿元人民币的中国汽车工业最大的中外合资项目——东风汽车有限公司宣告成立，东风投资和日本日产公司各占50%的股份。7月1日，人称“新东风”的东风汽车有限公司正式挂牌运行。9月28日，蜗居秦巴山区30多年的东风汽车公司总部正式从湖北十堰迁到武汉，在武汉经济技术开发区举行了总部新址建设奠基仪式。(22票)
3、2003年10月28日，十届全国人大常委会第五次会议通过了首部《中华人民共和国道路交通安全法》，并将于2004年5月1日起施行。该法律中“机动车与行人发生了交通事故，即使行人违章，机动车一方也要承担部分责任”、“交通管理部门拖车不允许收费”、“验车不需缴纳停车泊位证明”等规定，都与百姓生活息息相关。(22票)
4、2003年11月，在国内媒体上刊登的两则丰田霸道、丰田巡洋舰汽车广告，因出现石狮向霸道车敬礼和巡洋舰越野车拖“东风卡车”的画面，引起读者强烈不满。2003年12月4日，丰田公司、一汽丰田公司和广告制作公司等单位就此事分别致歉。(19票)
5、截止2003年底，我国汽车年产销量双双突破400万辆。从300万辆到400万辆，仅仅用了一年时间。随着各厂家纷纷扩大产能，中国汽车产量在未来几年还有一个大的增长。仅一汽大众新建的二厂，产能就将增加33万辆。(19票)
6、2003年9月8日，戴姆勒-克莱斯勒股份公司和北京汽车控股有限公司签署战略合作框架协议，双方共同确定对现有合资企业北京吉普有限公司进行重组，扩大投资，增加生产梅赛德斯-奔驰E级、C级轿车，还将与北京汽车控股有限公司控股的上市公司北汽福田公司一起合作生产中重型卡车，同时生产发动机及其它零部件。(19票)
7、2003年1月15日，广州本田的雅阁轿车完成了首次彻底换型，2.4升新雅阁轿车上市，售价为25.98万元。新雅阁相对低廉的价格打破了国产中高档车的价格平衡，对其后上市的新车价格产生了很大影响。(18票)
8、2003年10月3日，中国银行监督管理委员会颁布并开始实施《汽车金融公司管理办法》。此举意味着将允许设立非银行金融机构从事汽车消费信贷业务。12月29日，上汽通用、丰田、大众成为首批获准筹建的汽车金融公司。(16票)
9、2003年4月21日，面对SARS疫情的临近，第十届上海国际汽车展如期举行。4月24日，在抗击非典的严峻形式下，展会提前结束。成为中国首个提前结束的国际汽车展。(15票)
10、2003年9月，由于四家承办机构发生分歧，协商近三个月未能达成统一意见，北京国际汽车工业展(Auto China)将“分家”的消息公之于众，引起了社会各界的广泛关注和忧虑。后经商务部协调，四家承办机构决定仍然共同举办2004年的北京国际汽车展，保住了多年打造的这一国内著名车展的品牌。(13票)
