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霸气 帅气又不失秀气 试驾国产丰田霸道SUV

  “霸道”是丰田在中国国内下线的第一款SUV,它于今年9月4日在成都下线,11月6日在全国正式上市。霸道继承了“陆地巡洋舰”卓越越野性能的血统,又兼具超越高级轿车的道路行驶性能,成为国内高档SUV市场又一新宠

  

  外观:威猛凶悍

  第一眼看到霸道,一下就能被它庞大的车身所震住,4.8米的长度、1.9米的高度足以让多数人自感渺小。走到车前细看,它有着一副符合中国人审美观的圆润饱满的身躯,大灯上扬的眼角让人感觉虎虎有生气,前脸的竖式散热器格栅与上一代霸道相比是变化最大的部分,原先的横条式格栅就略显平板。格栅中央的牛头标志比上一代显著放大,显示出丰田的自信。同色保险杠也是目前最流行的设计,尾部的设计同样让人感觉亲近,水泡状的尾灯估计很快又会成为竞相模仿的对象。

  整辆车从车身比例和一些细节如D柱的设计上仍能找到属于霸道的家族传统,但挑高了的车头、车尾灯加上比上一代更具视觉效果的前后轮拱和下腰线,霸道显得更帅气也更强壮。

  内饰:轿车般精致

  霸道由于车身较高,上车时如不借助把手还需费点力,好在车门外有脚踏板,可以登级而上。进入车内,感觉最强烈的就是它的内饰,做工之精细与高级轿车相比毫不逊色。一体式的中控台采用镀铬金属条装饰,突出了这款车的运动性与时尚感,而门侧的装饰条又选用了桃木,以增加它的豪华与尊贵。霸道的中控台上包含了多功能显示屏、双温控自动空调、6碟CD等高档配置,而多功能显示屏可显示气温、高度、气压、罗盘和油耗等众多参数,而精确显示的剩余里程数对长途驾车人士来说非常实用。

  坐在驾驶舱内,感觉室内空间非常宽敞,驾驶座椅可用按钮调节它的前后、升降和靠背位置,让身高不等的驾驶者,都能找到最适合自己的舒适坐姿。而且这种座椅还配有加热装置,对于已进入冬季的北京消费者来说,这一点温暖惬意的享受也很重要。

  动力:加速强劲

  在金港的F3赛道试驾霸道,真可以说是一种享受。它所搭载的V6 4.0升发动机所带来的动力体验只能用激情澎湃来形容。它的油门的反应相当灵敏,只需轻轻给油,就可以感受到发动机的及时响应,挂入D挡,像驾驶轿车一样大脚给油,听到发动机的轰鸣声明显与轿车不同,很厚重有力的感觉,而2吨重的大车在近400牛·米的扭力牵引下,刚起步时稍有些涩,但时间很短,很快就可以感觉很强的惯性作用向身体往后推。越野车车身较高,重心就容易偏移,所以推背感来得比轿车更强烈一些。特别是由弯道驶入直道时,一脚将油门踩到底,汽车便急速提速到时速120公里,车身丝毫没有抖动的感觉。

  霸道的刹车配备了刹车辅助系统,无论是点刹还是急刹的效果均非常到位。方向的控制也相当精确,尤其是它的车内静音效果极佳,试驾过的人均对其良好的风噪控制称赞不已。即使车速达到120公里/小时,也没有扰人的噪声传入车厢,原因在于这款霸道在发动机噪音方面的控制非常理想,粗杂的噪声几乎都被摒除干净,虽然在大脚给油时发动机的声音也比较大,但这种声音听起来却令人亢奋。

  “霸道”是丰田在中国国内下线的第一款SUV,它于今年9月4日在成都下线,11月6日在全国正式上市。霸道继承了“陆地巡洋舰”卓越越野性能的血统,又兼具超越高
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