汽车轮子由轮圈和轮胎组成，它支承着全车的重量，使汽车得以在道路上行驶，对汽车的运行性能有重大的影响。
轮圈又称轮盘，是车轮上安装轮胎的零件，分为钢质轮圈和铝合金轮圈两种，前者用于载重汽车和普通轿车，后者一般用于高、中级轿车。铝合金车圈是80年代中期发展起来的一种新品种，它是由特殊的低温铸造工艺手段制成，可把轮辐和轮辋联成一体，铸成各种花式外形。九十年代初该技术在轿车领域中普及开来，现
散热快指轿车在高速行驶时，轮胎与地面摩擦会产生较高的温度，制动盘和制动片摩擦也会产生较高的温度，在这样的高温作用下，轮胎和制动片均会老化和加速磨损，制动效率下降，轮胎气压升高，爆胎和刹车失灵的事故就有可能发生。铝合金的传热系数比钢材大3倍，可将轮胎和制动盘上产生的热量迅速传导到空气中去，避免了轮子在高速运转下产生的种种弊病。
重量轻指铝材比重比钢材小，平均每只铝合金车圈比钢质车圈要轻2公斤左右，一辆轿车以5只车轮（包括一只后备车轮）计算可减轻重量10公斤。减轻重量也就是节省燃料，对于千方百计追求轿车轻量化的汽车设计师来讲，使用铝合金车圈是实现目标的一种手段。
舒适性好指铝合金车圈是精密的铸造件，精加工表面达到80％到90％，失园度和不平衡重很小，特别是铝合金的弹性模数较小，抗振性好，能减少行驶中的车身振动，提高了整车的舒适性。
外观漂亮指铝合金车圈外表是经抗腐蚀处理再静电粉体涂装，让人感到有一种美观、精致和豪华的感觉。
铝合金轮圈的规格包括宽度、直径和形状。例如丰田CROWN3.0轿车的轮圈是6.5J×15，表示轮圈的轮辋边缘内宽是6.5英寸，边缘高度是J级(17.27毫米)，“×”表示是深式轮辋，直径是15英寸，轮辋直径尺寸亦等于轮胎的内径尺寸。轮辋边缘高度分成J、D、K、E、L等13种规格，其中J级在轿车的铝合金车圈中最常见。
